地下室层高也严重影响地下室成本,层高每降低 0.1m,成本降低 约 18 元/㎡(地下建筑面积),各标杆房企对层高做出了相应的标准严格控制,xx作出了如下标准:
xx对地下室层高做出如下标准:
地下车位平均面积也是影响地下室成本的一个因素,地下车位平均面积是指地下车库总建筑面积与地下总停车数的比值。单位为“㎡/车”。地下车库包括机动车停车区(含塔楼下部及其它所有的机动车停车区域)、车库管理用房、专用机房(含人防车库的设施设备用房)、共用机房。不包括自行车库、摩托车库及可以赠送的地下建筑面积及北方采暖要求需要在地库增设的锅炉房等特殊设备用房等。地下总停车数,指按照规定折算为标准车位的总数量。政府不认可计算车位指标的非标准车位不计入总数量,政府认可计算车位指标的非标准车位计入总数量,子车位折算为 0.5 个标准车位,微型车位折算为 0.7 个标准车位。适用于非别墅类的住宅项目地下车库,不适用于机械式立体停车库。
xx对地下室车位平均面积做出了相应的标准:
结构找坡:底板采用结构找坡,面层及排水层采用50mm-150mm厚,防止采用300mm-400mm厚建筑垫层找坡,垫层每增加100mm(层高也增加100mm),综合成本约增加28元/平方,顶板采用结构找坡,顶面做40mm厚细石砼保护层代替顶面做200mm厚的细石砼找坡(平均200mm厚顶板配筋细石砼找坡层,综合成本约为105元/平方)。
地下室顶板覆土厚度:覆土厚度不要太厚,荷载增加,结构成本增加(覆土厚标准以1.2m为基准,厚度每增加 0.3m,钢筋含量、混凝土含量增加 10%),覆土厚度每降100mm,综合成本约降低26元/平方,控制覆土厚度在0.8-1.2m为宜。
柱网:大柱网通常指 8.1m×8.1m;小柱网通常指 5.5m×5.5m,柱子规格采用400mmX400mm。
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