1.经常检查调整各曳引钢丝绳的松紧度。
2.保持钢丝绳表面的清洁和适宜的润滑。
3.检查钢丝绳表面的损伤情况。
4.检查钢丝绳的长度
平层不准确，上行平层高，下行平层低的故障原因有哪些?
答：1.制动器弹簧松，抱闸间隙大或闸瓦包络不均匀。
对重偏重。
3.平层永磁感应器欠准确。
处理方法：1.调整制动器，是弹簧压力合适，抱闸间隙不大于7mm;且间隙均匀。
2.调整平衡系数，使其在40%~50%之间。
3.调整平层感应器位置。
电梯在交付使用前应提供哪些资料和文件?
答：1.装箱单.
2.机房井道布置图
3.安装及维护说明书
4.随机文件
5.电气原理图
6.产品出厂合格证
7.型式试验报告
8.告知书
9.检验合格证
10.办完注册后的安全使用合格证
在底坑中哪些地方要求设隔离和护栏?为什么?
答：维修人员在进行维护，在底坑进行作业，轿厢向上运行时，对重会向下运行，当多台电梯共用一个井道时，需要安装隔离安全网，这种隔离障应至少从轿厢和对重的行程延伸到底坑地面以上2.5m的高度，如果轿厢顶部边缘与相邻电梯的运动部件之间的水平距离小于0.3m，则隔障应延长并贯穿整个井道的高度，而且应超过有效宽度，有效宽度应不小于被防护的运动部件的宽度每边各加上0.1m后的宽度。
电梯轿厢在运行过程中全程或局部抖动的原因有哪些?
答：1.蜗轮蜗杆齿侧间隙过大，蜗轮推力轴承磨损。
曳引机地脚螺栓松动或挡板松动与蜗杆轴不同心。
电动机惯性飞轮平衡失调。
制动轮径向跳动严重，轴同心度偏差过大。
制动闸瓦块与制动轮间隙过小，张开间隙不均，摩擦制动轮。
两轿顶轮不平行，造成曳引钢丝绳歪斜，轿顶轮垂直偏差大。
导轨支架活动、导轨压板松动，两轨道接口不平有台阶。
钢丝绳承接弹簧张力不一。
滑动导靴靴衬磨损太大，滚动导靴有不均匀的磨损。
齿轮箱内加油过多或箱内油干涸。
曳引电动机滑动轴承过热，抱轴的主要原因有哪些?如何预防?
答：原因：1.检查加油不及时，造成润滑油太少，是润滑中断。
润滑油选用不当，品质不良，失去了应有的润滑能力。
油环变形，转动受阻，使油环失去了正常的带油能力。
轴瓦间隙里有杂质、粉尘、或轴瓦间隙不均，影响了油膜的形成，加速了轴瓦与轴颈间的磨损。
轴瓦位置固定不良，难以实现良好的润滑。
措施：1.定期检查油位，及时补充润滑油。
选用正确的、品质好的润滑油。
加油、换油或检修电动机时，要注意防止杂质、尘埃带入轴瓦间。
检查油位时，同时检查轴承温度，观察电动机运行有无异常震动，并对异常情况进行处理。
更换轴承时，要对轴瓦和轴颈进行正确的研磨，使二者之间的间隙均匀适度。轴瓦安置位置正确、固定良好。油环转动灵活。
机房曳引机承重梁安装应注意哪些问题?
答：1.承重梁与机房地面的间距应保持在40~50mm。
承重梁埋入墙体的深度必须超过墙厚中心20mm，且不小于75mm，然后用混凝土浇灌槽钢底部及承重梁支座。
承重梁安装时，槽钢要水平，每根承重梁的上平面水平度应不大于0.5/1000，相邻之间的高度允差为0.5mm。
电梯上机械安全装置有哪些?它们起什么作用?
答：1.限速器. 作用：限速器检测轿厢运行速度，在电梯超速并在超速达到临界值时发出动作信号。
安全钳. 作用：安全钳是由于限速器的作用而引起动作，迫使轿厢或对重装置制动停止在导轨上，同时切断电梯控制电路电源的安全装置。所以安全钳是在限速器操纵下强制使轿厢停住的执行机构。
缓冲器. 作用：当轿厢或对重撞击缓冲器时，缓冲器可以将电梯轿厢或对重下落时产生的动能转化成其他能量，是电梯落下时得到缓冲，从而使得轿厢或对重以一定的减速度停止。
导轨架在井道壁上的固定方法有哪些?有什么要求?
答：1.预埋钢板焊接固定. 适用于混凝土井道及硬质墙体井道。
要求：要按土建布置图要求，将预埋件预埋在井道墙体内。
预埋螺栓或直埋固定. 只适用于井道壁厚在150mm以上的井道安装。
要求：前一种需把导轨架的尾部制成与墙体平行的形式，直埋方式则需将其尾部制成燕尾式，以增强支架的稳定性。
膨胀螺栓固定.
要求：膨胀螺栓不应小于M16，埋入深度不应小于120mm，距梯井壁边缘应不小于200mm。
对穿螺栓固定. 适用于井道壁厚度在100~150mm范围，厚度小于100mm的梯井也可以采用。
要求：安装时应将较大截面的垫板至于背面，以增大受力面积。
蜗轮蜗杆减速器箱体漏油的处理方法有哪些?操作时应注意哪些问题?
答：一、若为盘根式密封，可调整压盖螺母的松紧度，将滴油量控制在允许范围内。如果调整压盖的压力不能解决，就需更换盘根。
注意事项：1.停梯断开总电源，确认安全无问题后在进行。
盘根长度要适合，切口处应成45°斜面。
压入新盘根时，应将切口置于蜗杆轴中线的上方。
对于新换的盘根，应连续观察数天，看滴油量是否稳定。
密封圈漏油的处理：断开电源总开关，吊起轿厢，再拆除曳引电动机、电磁制动器、联轴器和制动轮，打开轴承压盖，更换密封圈，更换完后，正式使用前，应对拆装、检修过的部位进行试车检查，一切正常后方可投入运行。
门系统包括哪些部件组成?
答：门系统包括门扇、门导向装置、门开关装置、门安全装置。
为什么提升高度≥30m以上的电梯需设补偿装置，补偿链有什么要求?
答：是为了克服轿厢行至行程的顶部或底部时，由于曳引钢丝绳长度变化及随行电梯的自重而造成轿厢及对重两侧的重量差，而设置相应的平衡补偿装置，以改善电梯的曳引性能。当额定梯速小于2m/s时，则采用补偿链装置进行补偿。补偿链由金属链与麻绳构成，麻绳可减少金属链在随轿厢运行时产生的噪音。
导轨的安装有那些技术要求?
答：1.两导轨的相对内表面在整个高度上的距离偏差为：轿厢导轨0~2mm，对重导轨0~3mm。并且轿厢导轨和对重导轨的对角线应不大于3mm。
每根导轨垂直线偏差每5m不大于0.7mm，两导轨相互偏差不应超过1mm。
导轨接头处在全长上不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm。
导轨接头处的允差不大于0.05mm。
导轨与导轨支架的链接应用压道板固定，而不允许焊接或用螺栓固定。
导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。
导轨的上顶端与井道顶板之间应有60~80mm的距离。
对导靴应做哪些方面的维护和检查，碰到什么情况时应报废，更换?
答：1.保持滑动导靴良好的润滑。
定期检查滑动导靴靴衬的磨损情况。
检查调整弹性滑动导靴的靴衬对导轨的压紧力，靴衬底部与导轨工作面的间隙正常时应紧贴无间隙，应根据间隙大小进行调整或更换靴衬。
采用滚动导靴的导轨，工作面应清洁，不允许上油，以防滚轮运行打滑，对于磨损严重或出现脱圈的滚轮，应予以更换。
检查靴座有无局部裂缝，组件有无变形，紧固螺栓有无松动。
进入电梯安装工地前，你应做好哪些准备?
答：1.安装技术人员必须身体健康，熟知电梯理论知识和实际操作技术。
施工前对安装人员进行安全教育。
安排好施工条件，安装程序，以及工程进度安排。
核对电梯各部件及相关资料。
准备好安装图样及图表，安装工具及设备，调试工具及仪器仪表。
机房、井道土建情况的勘察。
施工现场的个人防护有哪些规定?
答：1.必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，严格遵守安全操作规程。
凡不符合安全要求的情况，有权向上级报告，严重危及生命安全的，有权停止操作。
必须穿戴安全防护用品(安全帽、安全带、安全鞋等)。
操作前应检查设备和工作场所，排除安全隐患，设备应定人定岗操作。
集中精力，坚守岗位，不打闹，不做与工作无关的事情。
修理机械、电气设备之前，必须在动力开关处挂“有人工作、严禁合闸”等警示。
使用移动电具时，必须使用漏电保护器，防止触电事故发生。
如何测定电梯的平衡系数?
答：1.检修将轿厢和对重置于水平面，在机房做钢丝绳标记。
测定电流法，上下不偏差5°，上电流对重重，下电流对重轻。
手动盘车松闸，测定重力偏差程度，确定对重总重量。
电梯盘车时应注意哪些问题?
答：确定轿厢位置，看轿厢内是否有人，立即和轿厢内的人取得联系，断电放人。
哪些项目属于电梯改造?哪些项目属于电梯重大维修?
答：电梯改造：一、改变 1.额定速度 2.额定载重 3.轿厢质量 4.行程
改变或更换 1.门锁装置类型 2.控制系统 3.导轨或导靴类型 4.门的类型 5.电梯驱动主机或曳引轮 6.限速器 7.安全钳 8.缓冲器 9.轿厢上行超速保护装置
重大维修：具以下三者之一，需大修
电梯正式投入使用达3~5年。
电梯中修两次以上。
电梯发生重大事故，其主要部件严重受损的，必须大修。
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