[摘要]23条车道全力通行，但往湖南方向仍然塞得水泄不通。
2月14日上午11点45分，京珠北高速粤北收费站，往湖南方向行驶的车辆出现拥堵情况。
□撰文 信息时报记者 余诗林
实习生 张珑腾 通讯员 胡建南
摄影 信息时报记者 梁钜聪 实习生 胡瀛斌
高速公路作为主要出行方式之一，历来是春运的重要组成部分。而京珠北高速作为曾经唯一的粤北联通湖南省的出省高速，一向是人们关注的焦点。今年，随着广乐高速的开通，京珠北高速的通行车辆有了一定的减少，但仍是不少司机选择回湖南的必经之路。
昨日，记者来到了京珠北高速粤北站，发现在出省位置仍有明显堵塞。2月13日晚上8时至2月14日上午8时，京珠北及广乐高速韶关段，更是发生了72宗交通事故。广东交警提醒，司机驾车回家时，应随时留意路边警示标志与信息牌，随时绕行避开拥堵路段。
亲历广乐高速 一路上事故不断
昨日上午8时许，记者经行广乐高速，前往京珠北粤北高速时，一路上连续遇到了多起较为严重的交通事故。其中，甚至有15车连环发生碰撞的事故，所幸并未造成人员伤亡，不少车主站在路边，身边带着老人孩子，还带着大批行李，神情沮丧。“今年开车回家就是觉得方便，谁知发生事故，现在都不知道什么时候才能回得去。”车主李先生无奈地说道。
而随着事故的发生，广乐高速也发生了一定的拥堵，车龙一度绵延达3~4公里，部分塞得无奈的驾驶者甚至从车中走上高速，在路面上抽烟休息。“一时半会动不了，下来抽根烟。”车主吴先生说。
一路行来，记者连续看到了3宗事故的发生，都并未造成人员伤亡，而原本仅需3小时就能走完的路段，也花费了近4小时才到达粤北收费站。
直击粤北站 往湖南方向仍是塞
昨日上午10时许，记者来到了京珠北高速粤北收费站。此时，尽管交警已经打开了52个收费点共23条车道全力通行，但现场前往湖南方向仍然塞得水泄不通。“因为前方进入湖南路段有一个仅有两车道的瓶颈位，所以这里塞得非常厉害。”韶关交警高速公路一大队大队长雷洪无奈地说道。
雷洪告诉记者，截至昨日上午8时，短短十天内，已有379744台车辆，经行京珠北粤北站出口前往湖南。“其中，广乐高速约占60%，而京珠北高速则占了40%。”雷洪说，总体来说，今年春运以来，京珠北高速整体交通状况良好。“但是受湖南地区路面状况所限，每到高峰期，总会出现一定的拥堵。”
而除了拥堵，更令人担心的是事故。广乐高速首次接受春运考验，京珠北多次遭受低温冰雪和浓雾恶劣天气影响，2月4日至2月13日，广乐高速韶关段累计发生交通事故111宗，京珠北高速发生交通事故105宗，多为追尾、碰刮等轻微交通事故。“尤其是13日入夜（晚上8时起）到昨日上午8时，广乐与京珠北高速一共发生了72起交通事故。造成两人轻伤。”雷洪说，相比于去年，司机的守法意识普遍有所提高。
粤湘警方联动 全力确保交通畅通
今年京珠北高速韶关段的畅通，与广东交警的努力是离不开的。针对春运实际情况，韶关高速一、三大队民警，提前调研群众出行线路和车流走向，并通过路旁的信息板，及时发布绕行避堵攻略。并联合保险公司设点推进事故快处快赔。“对于轻微事故，我们一律快速处理，一宗轻微交通事故处理时间一般仅为5~10分钟。”雷洪说道。
此外，广东交警还与湖南交警联动，对粤北地区重点易堵路段进行联合处置，全面强化凌晨2~5时客车的强制落地休息，预防重特大交通事故的发生。除此之外，面对不断来袭的寒流与恶劣天气，韶关高速第一、三大队交警，多次采取分流措施，确保了出行畅通。
据悉，2015年春运自2月4日启动以来，新开通的广乐高速和京珠北高速车流开始大幅度攀升，从2月4日至2月13日，广乐高速全线车流总量达到600810车次，日均66500余车次，从2月11日开始，广乐高速全线日均车流均超过80000车次，不断刷新开通以来最大车流记录。
而京珠北从春运启动以来车流总量为469391车次（包含广乐高速在K5汇合京珠北出省车流），京珠北全线日均车流量为15000车次。从2月4日至12日，经粤北站出省车流已达到328541车次，入省则8000左右车次（其中12日粤北站出省49590车次，超过去年最高峰值46276车次，创历史新高）。
春运人物
雷洪：兼任两条高速路大队长
韶关市交警支队高速公路一、三大队系韶关市交警支队高速公路一大队和高速公路三大队的合称，负责管理京珠北高速和广乐高速韶关段，雷洪兼任两条高速大队长，这在全省，也是唯一的情况。
春运开始后，雷洪基本上就以办公室、指挥室、沿线驻勤点为家，24小时坚守在岗位上。他需要随时掌握路面和天气形势，了解一线执勤民警的情况。
为了确保春运工作的畅顺，雷洪在手机微信中，专门建立了5个微信群。“救援公司、湖南交警、一线民警……大家只要有情况，马上都会在群里互相汇报。”雷洪说，通过微信群，他们成功做到了实时播报路况。“这样能把最精准的信息传达给广大车主，让他们少堵少走冤枉路，平安到家。”
胡言科：12年奋战在春运一线
胡言科，现任韶关市公安局交通警察支队高速公路三大队三中队副中队长。在历经京珠北2008、2010冰灾等11个春运之后，广乐高速在2014年9月27日开通后，由于在京珠北“死亡高速”长期锻炼，被领导安排到一线继续工作，连续12年奋战在春运第一线。
2月11日凌晨3时许，胡言科巡逻至南行大瑶山3号隧道时发现，一辆深圳牌照的小面的发生故障停靠在隧道主车道上。为避免发生事故，胡言科与同行民警一起，将故障车推行了近600米，到达隧道外的安全地点，并致电拯救部门上报车辆停靠位置，同时，叮嘱司机赶紧下车到护栏外等待拖车救援，司机下车后紧紧的握着胡言科的手，由衷地说道：“感谢交警，快过年了没想到你们这么辛苦，谢谢”。
(信息时报)
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