先看俄罗斯PSCO因冒黑烟被开具的缺陷:
14610 Operational procedures for engines or equipment
Ship's excessive emission black smoke at berth (MARPOL Annex VI,) 30
上缺陷图片如下配图。根据对数据库内数据的分析,类似缺陷俄罗斯最多,有28次,新加波19次。这个缺陷一旦开具,整改起来很麻烦,滞留是需要的,换备件是必须的。这个缺陷其实是找不到依据的,marpol 附则VI虽然规定了船舶柴油机的氮和硫的排放标准,黑烟却没有提。氮的控制依靠船舶设计,按照tier 1/2/3的柴油机等级进行规范,没有取得EIAPP证书和技术资料的船舶不能安装上船。取得上述证书的柴油机安装上船,说明满足氮排放的要求。硫的控制通过燃油的含硫量来控制,最近大热的2020年1月1日,全球范围内使用硫含量低于0.5%的燃料油就是控硫的一个具体举措。
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