对车有一定了解的朋友，相信都听说过“防爆轮胎”，它们往往被宣传成了爆胎克星、车辆安全的极佳保障，又因为它本身价格较贵，所以配备了“防爆轮胎”的车还被认为很厚道。而实际上“防爆轮胎”只不过是一个昵称，这种轮胎的真正学名是缺气保用轮胎，这个名字十分形象，下面砖叔就给大家详细分析分析缺气保用轮胎的特性及利弊。
在十多年前，第四代宝马7系装备了防爆胎之后，宝马家族就陆续普及了全车系，因为使用了防爆轮胎，现在的宝马车上基本没有了备胎，那么如果装配了防爆轮胎的车辆，轮胎发生故障，应该如何处理，今天我就为大家解读：
在这之前，我们大家先来了解一下什么是防爆轮胎，防爆胎真正的名字叫做“缺气保用轮胎”，在被扎漏气后仍然可以使用，轮胎是汽车唯一唯一与地面接触的部件，所以也关乎着行车安全，时速160M/小时以上发生爆胎的话死亡率将接近100%，人们一直致力于解决爆胎带来的风险，防爆轮胎也就应运而生。
防爆轮胎英文名字RSC，然而我们常说的防爆轮胎其实并非真正意义上的防爆，而是在车辆发生爆胎漏气之后，依靠比普通轮胎更厚更硬的胎壁依然能够支撑车辆继续以低于80km/h的速度继续行驶在200公里左右，而这200公里的目的是让你找到一家维修店，修复或更换受损的轮胎，而不是让你作为正常行驶使用的，所以200公里左右的距离也足够支撑你找到维修店了，所以当车辆发生爆胎后，我们不需要原地换胎了，只需要继续以低于80km/h的速度开往轮胎店即可，同时因为防爆轮胎较硬的胎壁作为支撑，也能大大降低车辆因为爆胎导致失控的风险。
当然防爆轮胎也有它的一些缺点，比普通胎更厚更硬的胎壁，日常行驶中相较普通轮胎也更加的颠簸，另外防爆轮胎的造价相比普通轮胎也更高，例如，宝马的防爆轮胎在4s店报价最低也要3000元以上，配备该轮胎的车型一定比普通轮胎油耗更高，防爆轮胎如被扎至漏气，那就需要更换轮胎；也有品牌建议扎钉直径超过6毫米，最好也要换胎。
缺气保用轮胎不“防爆”，且漏气后继续行驶也需要根据实际状态判断，缺气保用轮胎并不是什么神物，但确实可以提高安全性能，哪怕因此而避免一次事故，你都是赚到了，所以大家保持一颗正常心去看待它就好，不要被商家宣传迷了眼就好。
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