第一：汽车，事故率最高的交通工具，也是全球导致人员伤亡最惨重的交通工具，全世界每天有接近8人死于车祸，走在马路上，无论什么位置，都有可能会被飞来的失控车干掉，君不见红绿灯前，斑马线上，有多少孤魂野鬼在徘徊！冤向谁诉说呢，随着中国私家车数量的飙升，未来的车祸数字，还远不止现在的水平啊！
第二。江河轮渡。由于管理上的疏漏，江河轮渡一直是交通工具中的另一个重磅杀手，其特点是单次死亡人数多，事故几率大，尤其以贫穷和发展中国家为主，据桑给巴尔政府发布的消息，2011年9月10日凌晨2时，一艘来往于恩古贾岛和奔巴岛之间的渡轮发生沉没。初步统计，船上载有610名人员，事发造成300多人死亡与失踪，目前有200余人生还。早前还有俄罗斯渡轮沉没，死亡人数也是上百，加上印尼渡轮沉没，以及2001年轰动世界的烟台的渤海轮渡沉没，无不是航海史上的悲剧，但是其实都只是江河轮渡，却被扣到了远洋船的行列，这个对远洋船舶的名声无疑是个沉重的打击。
第三。火车。7.23甬温动车事故还历历在目，但是他并不是火车事故中最惨烈的。印度是火车事故的多发地，由于超载问题和管理问题，印度的火车事故不仅多，而且每次都惨烈异常，最严重的一次1981年6月6日，一列由新德里开往加尔各答的列车在经过巴格马蒂河大桥时，司机突然发现一只水牛停在铁道中间，司机采取了紧急制动措施，结果列车发生了可怕的倾覆，七节车厢跌落桥下。由于正值周末，列车超员严重，车顶上都坐满了人，列车落水后许多人被河水冲走或吞没，导致死亡人数无法准确统计，保守估计死亡人数不少于800人，有媒体估计的死亡人数超过2000人。火车的安全性能被排除三甲，印度是居功至尾。
第四。轮船。轮船是比较特殊的交通工具，他行驶在缓冲作用非常好的水面上，这为绝大数事故中人员逃生提供了极大的可能，正常在天气良好，水温合适，水流不急的洋面上发生的沉船事故伤亡都是很轻的，2009年一艘马来西亚货轮和一艘美国集装箱船在大海上相撞相继沉没，但是船上人员全部安全撤离，大家一起驾驶救生艇驶向最近的海岛并发出求救信号，当施救人员到达的时候，船员中有些在睡觉，有些在钓鱼，还有几个做了简易的国际象棋就地搞起了比赛。但远洋船舶的事故并不是最少的，人为的原因和天气因素也加大的事故的不可避免性，每年都有船舶在台风的风暴中倾覆，每年都有船舶在狭窄的水道中碰撞沉没，但是就全世界远洋船舶的数量和事故数量相比较，事故比例是非常低的，而且伤亡更是不值一提。
第五。飞机。空难是可怕的，但是历史上所有的空难都有详细的记载，时间地点，伤亡人数，但是纵观人类的航空史，抛开战争，死于空难的人实际上是非常少的。
第六。自行车。18世纪末期，法国人发明了自行车，他是名副其实的交通工具，也是常规的交通工具之一，上世纪90年代以前，中国人的交通代步工具还是以她为主，因为速度慢，乘客少，而且行驶的环境相当有序，所以几百年来，死于自行车事故的人是少之又少，他的安全和环保在被遗忘了多年后，在今天又被人重新提起。
第七，马车。自行车以前的几千年，人类的交通工具就是她了，在古代马车是身份的象征，所以不仅外观要好看，内部装饰也要美观，舒适，虽然人类用他代步几千年，但是马儿良好的脾气和友善的性格让他在代步这个工作岗位上尽职尽责，极少发生意外事故。也使得马成为了人类最值得信赖的伙伴和朋友。
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