究竟谁孩子最多最能打？—2019汽车集团产品PK大总结

在汽车界流传车“多生孩子好打架”的说法，这一次我们把整个说法的来龙去脉梳理了一遍，另外还把孩子的打架能力也评估了一番，现在到了大总结的时候了。

从1月25日我们开始连载对国内主要的汽车集团进行了一一梳理、分析，对企业基本构架、品牌组成、产品分布等等都做了细致分析，到今天已十余期，接下来我们进行系统总结。

这里不得不提一下，@发动机学士的一篇文章跟我有异曲同工之妙，当然，我这里的分析会侧重产品竞争力层面、对应范围也会更广一些。

集团大PK

我们本次覆盖的范围有：①吉利汽车，②长城汽车，③上汽集团（除上汽通用五菱），④奇瑞汽车，⑤广汽集团，⑥长安汽车，⑦比亚迪汽车，⑧上汽通用五菱，⑨东风汽车集团，⑩一汽集团，⑪北汽集团。

我们这次对比的有几个方面的数据：2019年度汽车集团的销量、自主品牌数、自主产品数、自主产品占比、单款产品年度销量等，通过一系列数据对比，来看一看我们这11个国内的汽车集团产品健康度如何、孩子（产品）有多少、孩子（产品）打架能力如何。对了，我们对比的是大家喜闻乐见的乘用车业务，包括皮卡，商用车因为专业程度高、销量低，就不列入对比了。另外，这里自主品牌可理解为中国汽车品牌，品牌隶属于中国品牌即列入测算。

①吉利汽车：分5个品牌，但我们列入对比的是中国市场，有三个品牌：吉利、几何和领克，2019年销量为1361560辆，无合资产品，主要产品为轿车、SUV，有1款MPV，无微客和皮卡产品，明星产品为紧凑型SUV——博越系列。

吉利汽车品牌构架

②长城汽车：分4个品牌：哈弗、长城、欧拉和WEY，2019年销量为1060298辆，无合资产品，主要产品为SUV、皮卡和电动轿车，无微客产品，明星产品为紧凑型SUV——哈弗H6系列。

长城汽车品牌构架

③上汽集团（除五菱）：因为上汽通用五菱独立性较强，且体量大，所以我们把上汽通用五菱单列测算，不列入上汽集团的测试范围。分3个品牌：荣威、MG、MAXUS大通，2019年集团总销量6237950辆，排除五菱总销量为4572799辆，自主品牌销量为826279辆。主要产品为MPV、SUV、轿车和1款皮卡，明星产品为紧凑型SUV——荣威RX5系列。

上汽集团品牌构架

④奇瑞汽车：分奇瑞、凯翼、捷途、开瑞等四个自主品牌，2019年集团总销量为745275辆，其中自主品牌销量为639072辆。主要产品为SUV、轿车和1款开瑞MPV，卖的好的车型为紧凑型SUV——捷途X70、奇瑞瑞虎8。

奇瑞汽车品牌构架

⑤广汽集团：有2个自主品牌，分为传祺、新能源品牌AION，2019年集团总销量为2068160辆，其中自主品牌销量为384578辆。主要产品覆盖轿车、SUV和MPV，无皮卡产品，卖的比较好的产品是紧凑型SUV——传祺GS4。

广汽集团品牌构架

⑥长安汽车：有4个自主品牌：长安、长安欧尚、长安凯程、长安跨越，2019年销量集团总销量为1759971辆，其中自主品牌销量约为1423565‬辆。属于主要产品最齐全的品牌了，轿车、SUV、MPV、微客、皮卡都有，明星车型为紧凑型SUV-长安CS75系列。

长安汽车品牌构架

⑦比亚迪汽车：就只有比亚迪一个自主品牌，2019年总销量为451246辆。产品覆盖轿车、SUV和MPV，卖的比较好的产品为紧凑型SUV——宋pro。

比亚迪集团业务构架

⑧上汽通用五菱：有五菱、宝骏和新宝骏3个品牌，2019年总销量为976082辆（另有部分海外数据未算进来），全部算自主品牌。产品主要为MPV、微客、SUV和轿车，无皮卡产品，明星产品为小型MPV——五菱宏光系列、宝骏730、小型SUV——宝骏510，明星产品众多。

上汽通用五菱品牌构架

⑨东风汽车集团：作为合资王的东风汽车集团是个大集团，列入自主品牌的有：东风风度、东风风神、东风风行、东风风光和东风小康5个品牌，2019年集团总销量为360.5万辆，合资企业2019年销量约为2592462辆，按减法来算自主品牌约为1012538辆。产品主要为轿车、SUV和MPV，东风风度有皮卡产品，卖得比较好的产品为紧凑型SUV——东风风光580系列，缺乏明星产品。

东风汽车品牌构架

⑩一汽集团：一汽集团虽然构架庞大，但列入自主乘用车的却并不多，分一汽奔腾、一汽红旗、一汽吉林和天津一汽四个品牌，2019年集团总销量为346.4万辆，自主品牌销量约为505155辆。产品主要为轿车、SUV、MPV和微客，声量比较大的车型为中型SUV——红旗HS7。

一汽集团品牌构架

⑪北汽集团：北汽集团跟东风汽车集团有一拼，自主品牌有：北京、BEIJING、福田、昌河、威旺、幻速等6个，2019年集团总销量为226万辆，其中自主品牌销量约为99.4万辆。产品覆盖轿车、微客、MPV和SUV，福田品牌有多款皮卡，卖的比较好的车型为北汽EC系列纯电动轿车，缺乏明星产品。

北汽集团品牌构架

【总结】

自主品牌占比，单车销量为本次评估战斗力的关键。

自主产品战斗力图谱

颁奖时间：2019年度，孩子最多的中国汽车企业是——北汽集团，中国品牌乘用车产品数达到了39款！孩子第二多的是东风汽车集团，达到了32款。其他企业的产品数多在21~24之间，比较有意思，估计轿车、MPV、SUV三条产品线每条产品线投放8款产品是比较合理的。而产品最精炼的是比亚迪汽车和广汽集团。

北汽卖的比较好的产品，EC系列纯电动轿车

前面分析的时候我们讲过，一款车型年销量5万会是相对健康的，月销4000辆（每月20个工作日，单日产能200辆），可以把生产线、供应商全部带动健康运作。销量太低，没有后续改进动力，可能很多时间都在消化库存，生产线对应的维护也没有办法做好。

2019年孩子打架能力最强的中国汽车企业是——长安汽车。长安汽车共有24款乘用车产品，单款产品年销量为59315辆。而吉利和长城分列二、三位，单款产品销量分别为56732辆、50490辆。

长安汽车明星车型-CS75PLUS

吉利汽车当红产品——博越pro

长城当家产品——哈弗H6

好了，通过分析我们发现，作为大集团的上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北汽集团都是分子品牌众多，产品众多，，因为多生孩儿，反而缺失精品，明星车型、头部车型偏少。同时我们也看到了这部分大集团的业务调整，一汽集团聚焦红旗+奔腾品牌，北汽集团聚焦BEIJING品牌，上汽集团的荣威+MG策略还是很有节奏感……

一汽集团吼得凶的车型——红旗HS7

而作为明星企业的的长安汽车、吉利汽车和长城汽车，产品组合健全，产品健康度良好，并且持续给市场和消费者带来明星产品，整体可持续能力较强。还有部分企业因为历史原因，品牌尚需要提升，估计后续随着产品的升级和消费者认知刷新，会有更大的成就的。

本期系列专题的扩展链接：

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结①之吉利汽车

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结②之长城汽车

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结③之上汽自主

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结④之奇瑞汽车

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结⑤之广汽集团

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结⑥之长安汽车

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打—2019总结⑦之比亚迪汽车

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结⑧之五菱汽车

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结⑨之东风汽车

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结⑩之一汽集团

多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结⑪之北汽集团

本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。