中国高铁突破3万公里 占世界三分之二

2019-11-22 07:13

中国高铁近年来发展迅速，官方消息称，截至目前，中国铁路营业里程达到了13.5万公里以上，其中高铁里程已达到3万公里。

11月20日，第三届世界铁路合作·发展论坛在北京举行。论坛上，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）总经理杨宇栋表示，截至目前，中国铁路营业里程达到了13.5万公里以上，其中高铁里程已达到3万公里。 2018年底时，中国铁路营业里程为13.1万公里，高铁2.9万公里。此次是铁路官方首次公开表示，中国高铁里程已突破3万公里这一重要节点。

杨宇栋表示，中国铁路里程位居世界第二，高铁里程位居世界第一，中国高铁占到世界高铁里程的2/3。

同时，中国工程院副院长何华武在论坛上表示，到今年年底，铁路将投产8,500公里以上，其中高铁4,000公里。

除了今年已开通的京雄城际（北京段）、浩吉铁路、梅汕铁路等，年底前，鲁南高铁东段、徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段、昌赣高铁、成贵铁路兴文至贵阳段、黔张常铁路、京张高铁、大张高铁、郑万高铁、郑阜高铁、商合杭高铁商合段、汉十高铁枣阳至十堰段等铁路将会相继开通。

杨宇栋表示，目前中国的高速铁路、既有线铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术已达到了世界上先进水平；运输信息化水平方面，互联网售票比例超过80%，网上办理货运比例超过85%；到2025年，中国高铁里程将达到3.8万公里，到2035年，率先建成发达完善现代化铁路网。

未来，中国铁路将把发展智能铁路，作为铁路创新的重要战略方向。杨宇栋称，将依托京张铁路、京雄铁路、浩吉铁路和其他重大项目，大力开展智能建设、智能装备、智能运营等关键核心技术的攻关，推动人工智能技术与铁路业务深度融合。

在智能运营和维护技术方面，铁路将广泛应用大数据、云计算等技术，实施更加精准的运力资源配置，提高调度指挥、运输组织的智能化水平。

同时，国铁集团将研究铁路装备状态检测、设备故障预测和健康管理等智能技术，改革铁路养护维修体制机制，提升设备养护维修的集约化水平。

除高铁之外，中国磁悬浮高速列车也有重大突破。今年5月23日，中国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。自此，中国高速磁浮列车被中国多省市列入布局规划。