在北京开车，经常得上高速。有好多朋友开车凭经验，时间长了连这些高速上的标线都不知道是啥意思，有的看到了不敢走，有的没注意就被罚了！
关键是，有的司机被罚了都不知道咋回事，1039君都替他们觉得冤....但是冤归冤，理归理，作为一个司机怎能不认识高速上的这些线呢？好的，1039君要上菜啦！~
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车距确认线
很多朋友还很奇怪，高速上怎么会有人行横道？NO，NO，NO，这个像斑马线的标志是高速公路“车距确认标线”，就是如图的几条白色平行粗实线。
见到这个标线的时候，应该和路侧的车距确认标志配合使用，因为设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段，所以经过时应该调整车距，注意安全。
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减速标线
这种虚线通常设在上下桥位、转弯位、收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段，有单虚线、双虚线和三虚线，有横向和纵向两种。它们都是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。
纵向减速标线
很多朋友不知道这种线的地方能不能变道，1039君很负责任的告诉大家：看情况。能不能变道，减速标线旁的“分道线”是关键，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。具体参考下一条吧！
横向减速标线
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“车道划分线”、“车道分隔线”&“单黄线”
这种白色的虚线是“车道划分线”，是为了标示行车道的位置存在的，普通的路上也有。要注意的是，断开的虚线表示可以并道跨越，而实线的学名叫“车道分隔线”，是禁止跨越超车的。
比如在隧道里面，是禁止超车的，所以中间划的就都是“分隔线”。在中间有这个实线的时候跨越超车扣3分罚200，包括压线也不行。而出了隧道的高速上就是虚线了，表示可以超车了。
而“单黄线”也是一种“车道分隔线”，定义上更严格一些，是禁止跨越超车的。一般来说，压单黄线，扣3分，有的地方更严格，会扣6分。
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错视觉标线
隧道是高速公路的特殊路段，洞内外光的亮度有很大差别，车在进入隧道后会产生“黑洞”现象，所以一旦车速太快就容易造成车辆失控或追尾事故。
这种名叫“错视觉标线”的特种减速标线，会出现在隧道外200m到隧道内100m的区域。这种错觉线能让司机产生空间压缩的感觉，比如车道由宽变窄、道路下凹的错视效果，让驾驶员在不知不觉间提前减速再进入隧道，起到一定的安全防范辅助作用。
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震荡标线
行车道中凹凸的白色的为标线为震荡标线，压上去就会产生有节奏的“嗞嗞”的摩擦声，主要提醒司机有弯道、下坡等路段，比较普遍。
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导流线
一个或几个，根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。
主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。像上图那个路口就是后面窄，前面宽，所以需要导流线的指引。
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图片来自网络
内容来源：江苏高速交警
编辑：马龙
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