现在摩托车在高速公路上行驶已经成了常态，在当下的中国，摩托车上高速一直都是一个令人头痛的事情，很多因素导致上高速成为了摩托车群体讨论的焦点，不过往好的一面去思考，伴随着摩托车在很多一线城市中属性的转变，上高速这事儿在未来一定会越来越顺利的，那么，下面跟大家说说，在高速公路上骑行，该知道或注意的一些事情。
为什么说摩托车上高速危险呢？
除了性能不足以适应高速时速“强上”的摩托车，在高速上危险驾驶/飙车的摩托车，摩托车在高速公路行驶是一定比在其它道路上安全的，认为摩托车上高速危险的人多半是把“高速”和“危险”之间画上了等号。是的，以高速公路的正常行驶速度100公里/小时发生事故的危害肯定比以国道的正常行驶速度60公里/小时发生事故的危害大，但需要注意的是，高危害并不等同于高危险发生机率。
如果只看行驶速度，飞机和高铁应该是最危险的交通工具，一旦发生事故，几乎无人可生还，但人们普遍认为飞机和高铁是很安全的：虽然这两种交通工具出事之后危害大，但其危险发生的机率经过控制实在是太低了，低到可以忽略不计的程度，高速公路就是这样一个能够把摩托车事故发生率降到极低程度的地方！
摩托车上高速应该注意哪些注意事项？
（1）穿全套骑行装备，一定要穿戴头盔、护具【新机动车驾驶证申领管理办法】规定，驾驶摩托车未戴头盔，扣2分，罚款200元。
（2）遵守高速公路的行驶法规，不超速行驶，不随意变道。
（3）摩托车天性里刹车能力就比汽车要差，高速公路行驶更要注意保持和前车之间的车距。
（4）上高速前检查车况，确保车辆刹车系统工作正常，胎压正常，轮胎仍有足够的抓地力。
（5）确定自己的摩托车符合高速公路安全行驶的需求，小编认为安全上高速的摩托车至少要：能稳定的以100公里/小时时速巡航，并在该时速下仍有轻松超车的能力。
（6）摩托车不仅可以选择在哪条车道行驶，还可以选择在车道的哪个位置行驶。高速公路上，如果在最右道行驶，可以选择在该车道的最左侧骑行，这样当右侧有车辆突然并入主路时，你能有更多的空间去避让。
（7）尽可能不要在汽车的盲区骑行，这一点也属于“选择车道行驶位置”，可以选择在车道的最左侧或者最右侧骑行，这样汽车司机容易从后视镜中看到你；同时，当前车突然刹车时，你不仅可以选择刹车，还可以选择避让逃生。
（8）不要和汽车斗气，飙车。摩托车和汽车的车辆性能不一样，行驶节奏不一样，抵御危险的能力不一样，“飙”起来发生事故的机率太大，且摩托车永远都是事故中受伤害更大的那一方，没完没了的合法上高速的争斗 中国很特殊。大家在上高速时，一定会遇到各种各样的困难。当我们在高速路口遇到阻拦时，心态一定要放平稳，慢慢和对方沟通，万不可与对方激烈争辩。
（9）下雨天骑行要注意白线 如果你运气足够好，赶在雨天骑行时，请切记，尽可能不要压着白线大油门加速，这会让你的轮胎失去抓地力。如果你的摩托车没有稳定系统，瞬间就会失去动力，就好像在空档加油一样，唯一的区别，就是能感觉到车轮会空转。是危险系数极高的事件，下雨天一定要控制好车速和油门。
（10）规矩的骑行车道，国家道路安全法中有明确规定，在高速路上骑行摩托车只能在最右侧车道行驶。当遇到前方有慢行车辆阻碍通行时，我们可以在安全的前提下，借用左边的车道进行超车，待超车完成后返回最右侧车道。还有一种情况也经常会遇到，那就是前方有连续慢行车辆时，在这种情况下，我们也可以短时间保持在左侧车道行驶，直到超越慢行车辆头车后，返回最右侧车道就可以了。
另外根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过120公里/小时，最低车速不得低于60公里/小时。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120公里/小时，其他机动车不得超过100公里/小时， 摩托车不得超过80公里/小时。根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶，如果违反以上规定，在高速公路超速或不按规定道路行驶的，将被处以200元罚款、扣6分。
（11）在应急车道上骑行是大忌中的大忌 由于我的工作性质，会经常骑车或者开车在高速公路上，我也经常能够看到有部分车友放着该走的车道不走非要走应急车道。从法律层面上讲，无论什么车都不能占用应急车道行驶。我们再从自身安全的角度来说为什么不能走？通常我们把应急车道看作为高速排污车道，高速上很多杂物，掉落物和小石子都会被经过的汽车不断的冲刷到应急车道上，我们摩托车骑行在上面被扎胎的几率是非常高的。（记住是非常高）还有，在应急车道内行驶会卷起很多小石子，这些被溅起的小石子对车辆的塑料部件、链条和刹车片都有着不同程度的伤害。最后，除了对车辆的伤害外，由于应急车道情况复杂，会让我们精神更为集中。当你长时间在应急车道行驶后就会发现，明显感觉比在正常车道骑行更容易疲劳，进一步的影响了骑行安全。
（12）摩托车在高速行驶不得载人，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
（13）摩托车过卡也收费，根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，除了在特定的节假日免费通行外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。也就是说在非免费通行期间，摩托车在上高速公路行驶前也需在收费站领取通行卡，收费标准按7坐以下的小客车标准收费。
（14）注意通行标志，一定要看收费站入口前，有无禁止摩托车通行标志，有禁行标志，切勿通行。若被高速公路交警大队的交警拦下，会根据【中华人民共和国道路交通安全法】39条，给开据扣2分，罚款200元的罚单。
（15）高速上有看不见的气流和突然的侧风 你要个心里准备，这是在高速公路骑行每时每刻都肯定会遇到的现象。尤其你是一辆中型旅行车或者更大型的拉力车则更为明显。当我们高速超越大型货车时，你会非常明显的感受到一股气流对摩托车的冲击，这种冲击实际是一种乱流对抗现象。这时候，我们有两种办法可以缓解乱流对摩托车的影响。第一种办法，在保证安全的前提下，尽量远离大货车进行超越。原则上距离越远，相对受到乱流的影响就越小。第二种办法，当条件不允许远离大货车超越的时候，双手需要握住车把，在控制好行车姿态后进行超越，通过中途时万不要紧张，身体放松，控制好方向就可以了。
再来说突然的侧风。在高速路上骑行时，侧风对车辆的影响也是非常大的。有时候突来的大风会直接把车辆推到另外一个车道上。当然，大家也不要过度紧张。因为，我们通过经验可以得知，侧风大部分会出现在跨河、跨海大桥，还有一些地处山区的公路桥或者两个隧道的连接区域。当我们行驶到这些道路之前，一定要注意道路右侧是否有“注意横风”的标志，如果有，则需要更加小心的通过。在通过以上路段时，正确的做法是，将上身压低，并减慢车速到80公里以下，依然继续控制好车把，稳定好骑行姿态，基本都可以应对了。切记，千万不能高速闯进侧风区，严重的话，会出现车辆左右摇摆的风险，这一点大家一定要注意。
（16）其他注意事项：超车前需打左转向灯，在左侧车道超车，待超车后关闭左转向灯；摩托车出现故障，需打双闪灯或右转向灯，停泊在应急车道，排除故障。中途若有事和休息，需到服务区。
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