两款和鑫宇HXY充电器电路原理图和实物照片

一款是原厂的充电器，一款是非原厂充电器。两个充电器从电路到用料都差别不大，实际使用也差不多。测试下来原厂的初期可以达到900多ma，非原厂1000ma左右，充电后期电流不断减小，直到充电结束。转灯情况非原厂的好很多，两路都差不多4.19V转灯，原厂的左4.18；右4.16转灯，充电时间都差不多5小时（全新三洋浅蓝两节）。发热程度也差不多，外壳原厂厚实工艺好，电路板也是原厂的好，价格差距也不小，原厂我购买价格25元，非原厂17元。非原厂有个缺点比较致命，1000uf的电容发热严重，要是有坛友购买的，希望你换掉。原厂的缺点是弹簧的电阻很大，而且两边还不一样，造成充电电流两边不一致，厂家为了平衡，修改了零件参数，所以两个转灯情况不一致，有条件最好把两路零件改成一样的数值，用飞线处理弹簧，应该可以大幅度改善性能。
先上外观和电路板的照片，后面是电路原理图和原理分析
这个是原厂充电器的内外照片

这个是非原厂的照片

可以看到原厂的处理好点，发热的变压器放在了板子的另一面，零件也多一点，只是多用的零件用处也不算大，原厂变压器的焊接很差，怀疑不能抗跌落！
运放原厂使用两个358，非原厂使用一片324，这个其实都一样，只是看上去原厂芯片多了而已。

现在来分析电路原理，先上图，这个可是花了我两天时间测绘的，肯定有错漏之处，请大家指出，也请提出自己好的建议。

电路主要分几个部分，220V转直流的开关电源部分我没有画，都同样使用了一片VIPer22A的开关电源专用芯片，次级整流滤波分两组，一组是运放等的工作电源
另一组是主充电电源，这个电源的电压由其中的一个TL431限制在4.2V内。由Q1、Q4；Q5、Q6组成的防反接电路，可以防止电池反接损坏电池和充电器，
其中的一片358和Q2、Q3组成转灯检测，取样电阻是R26A和R27A，基准由另一个TL431和电阻R14、R17得到，改变这两个电阻就可以改变转灯电压，但是
不能改变最终的充电截至电压，严格来说这个是改变转灯电流，原厂大约在100ma转灯，非原厂在30多ma。
另外一片358组成最大电流限制电路，取样电阻同样使用R26A和R27A，由TL431和电阻R9、R10组成基准，原厂的电流限制在900多ma，非原厂限制在1000ma左右。
当任意一路电流达到限制值的时候，运放通过D8、D9控制光耦，调整开关电源的电压来得到需要的电流，因为电源只是一个，电池是两个，所以其中一个电池电压远高于
另一个电池的时候，另一个电池得不到电流充电，在那里等待，这个时候他的充电指示灯会显示停充，这个是正常的，一旦电压低的电池充电到接近高压的电池，这个电池
就会继续充电，指示灯也转成充电状态。
电路转灯后也不会停止充电的，所以有的朋友说转灯4.15V以后还会充到4.2V，这个是很正常的，因为转灯只是一个指示电路，而且是检测电流的电路，没有实际去控制
充电的停止，长期实践这样的充电方式对电池损害很小，可以放心，而且一般我们转灯后就会把电池拿下来，这样更加没有任何问题了。改变R7A或者R8的值可以改
变充电截至电压，这个时候你想要多少就多少，再也不用抱怨你的充电器不是4.200V了
改变R9、R10就可以改变充电电流，当然不能改大了，危险！我是改小到700ma的黄金电流，使用上更安心，发热也小很多。原厂的缺点是弹簧的电阻太大，严重影响
正常的工作，造成转灯时间延长，有动手能力的最好加飞线解决。
非原厂的电路其实差不多，自己可以分析了。
总的来说这个充电器还是很不错的，简单可靠，性价比很高，对锂电充电来说足够了，没必要搞得太花俏豪华。