驱动电压最低的冲击起子机EZT640拆解和改头换面的维修！

驱动电压最低的冲击起子机EZT640的拆解和维修！   之前存在个误区，认为电钻才是家庭必备的工具 ，钻孔、拧螺丝钉的神器。突然有机会接触了冲击起子机，为她的哒哒打击声所陶醉，入手了几个12V的冲击起子，拧个30MM或者以上的螺丝钉或者钻孔真是神速和爽快，再没有电钻堵钻的感觉了，再也不用担心堵钻冒烟了。但是力气太大，速度太快，电池也不好匹配，令人苦恼。机缘巧合入手了这把目前电压最低的冲击起子EZT640 ,标称电压4.8V 实际使用3.6V动力锂电池，效果一样的。之前看坛友改无级调速后，他就变成了神器，可以媲美EZ6225了 。。。
下面展示EZT640的拆解和维修！
一楼展示参数和外观
全新外观展示

重要参数，1800回转 /分 ，最大扭力 19.6N/m ，说明转速快 ，力量对比小电批大 。
因为带打击块的，拆卸很紧的螺丝效果很好。

充电方法

原来厂家的设计，就是不平凡的多功能用途 ，可以安装扭力调节环，安装电钻批头等等。

力量小，体积小，重量轻，家庭主妇都可以轻松操作。
带有详细的使用说明。

EZT640 有个孪生姐妹就是EZT141 ，外貌对比。
相比12V的冲击起子体积小，重量轻了。

来的时候可不是这样 ，这是原貌 1

原貌 2

对比一下，发现640 起子外壳变形，开关缺失 。

640 夹头堵死 。

看看变形的外壳和脏兮兮的头部。

通过对比 ，一套改头换面的方案在心里形成。

EZT640外壳翘起变形

这里还有砸凹的痕迹,破烂不堪的外形，内里什么样啊？心里忐忑。

拆开EZT640冲击起子，哇 ，内里还算不错，电池略有锈迹 ，电池略有锈迹

放大看看，清澈的打击箱 内里无锈迹，心里很美 。

这个开关的塑料部分压碎了。

电池的充电口还是完好的。

看到了开关，灵机一动，把松下141的开关换过来 。

这是堵死的夹头，夹头里面塞住了。

这是原来的外壳 ，变形了

这是松下141的开关 

一面外壳完好

拆下来EZT141的这个外壳

改头换面开始 ，把松下141的这个外壳换过来，比比一看，严实合缝

拆下来松下141的开关，

比较一下电机 ，内里都算完好 ，起码6成新以上了。

拆开看到打击头内部很新 ，润滑油有些硬化。

打击头很新，完美无锈迹

竟然采用四个打击块 ，打击速度快啊

拆下来，润滑油还有很多。两个驱动齿轮。

这里的轴承，全新一般 。

日本产轴承放大照，特写 型号6901ZE 

电机的驱动轴 看到内里的黄色的润滑油

齿轮完好 ，无磨损

拆下来的打击头和电机

德丰开关背面。

把两把电钻的正反转开关拆下，准备互换 。

把EZT141开关拆下来，感觉接线安装位置靠内，焊接不便。

看到上面还有两个孔 ，但孔径不够。

上电钻扩孔 ，并焊接在EZT640冲击起子上。原来的镍镉电池还有1V多电压 ，直接丢掉，换成两节18650锂电池
比比位置 。

然后切割外壳 ，

电池放里正好，开关位置还有很大间隙 。

充电孔上套上绝缘

焊接上充电座

焊接好电池 ，这样开关和电池都改头换面完毕。

下一步维修这个快速夹头 ，先用柴油浸泡、

使劲拔起夹头外套，用小螺丝刀挖夹住的塑料，然后用尖嘴钳夹出来。

看看快速夹头已经活动自如了，但EZT640冲击起子头部还是脏兮兮的。

上油布 ，来回擦拭 ，几次就干净了，油布真是好帮手。

外壳换的是松下141的 ，正好 。看到了螺丝部位有个三角标识了吗？
外壳全部用油布擦拭 ，洁净了许多，
正面图 。

反面图 ，自我感觉成色还不错嘛。

和EZT141比较一下  。

这里少个螺丝座，找到一块尼龙的机芯，切割下一小块

粘在螺丝座上，完美了许多。

楼下是改造后的测试。

接电以后，正常充电 。

看看充电电流，还可以 。

官方介绍电钻的能力，改造后的能力如何呢？
看我进行如下测试。

充满电后，测试一下，拆卸螺丝的能力 ，一个螺丝非常多的舞台灯。

拆下来80多颗螺丝 ，毫无压力。

拆开的碎料 ，螺丝刀在边上悄悄亮相 。

拆后，测试一下电池电压，还有4.04V ，看来还能拆百多颗螺丝。
这样的能力真的很满意，主要是拆螺丝速度快，还不会打花螺丝。

又改造了充电输出线 ，去掉接头，截成长短合适的，减少线阻。

没事就充电 ，充电开始 。

充电钻的保养也很重要，用完了要擦拭，放在干燥的地方。

保养后的效果 。

   本文原创文章，通过千余字描述、讲解并动手改造松下EZT640冲击起子机，展示了改头换面的方法，换开关，换外壳，换电池，并总结了清理夹头，油布擦拭外壳的独家技术。并用实例和视频展示了 EZT640冲击起子的工作能力。