叫做“环城圆路”的11路公交沿（上）

叫做“环城圆路”的11路公交沿线

上海老城厢以几个城门名命名的、叫做“环城圆路”的11路公交环线，是全世界独一无二的。那辆全球历时最长的商业化超级电容车，沿着环城，不停的在转啊转啊，就像拉磨的毛驴，永不停息。当年，在老西门电车调度亭门口，总看到司售人员板着手指在嚷，还跑三个环城就下班啦！

上海公交11路线路走向图

（上）

我家的老宅就在人民路环城线上，一个名为小东门的地方。推窗而去，就能看到11路电车，不时从窗下开过，缓缓驶入不远处，王大有铜响器商店门口的站头。上下客后，关上车门，又向前方的中华路驶去，直至消失在视线中。

那条环城线路由中华路与人民路连接而成，是早先填了护城河建起来的，护城河的西面就是上海城的城墙。

那城墙是何时拆除的，不得而知。只是祖母曾告诉我，屋前的那条路以前叫民国路。

当年，人民路上的机动车不多，那来来回回的大多是11路电车，电车的间距又不密，于是电车开过时的沙沙声，并不让人烦噪，有时还成了一道流动的风景。

小东门原称宝带门，站点在环城线上也算大站，上下客的乘客不少，因为站的东面就是十六铺码头及对江轮渡站，四周还设了多条公交线路。

那时没有枢纽站的理念，特别是客轮到时，或者对江轮渡髙峰时，站头上就会站滿了人。黄昏时分从我家的窗口，向南远远望去，只见黑压压的一片。

原先的小东门，借十六铺开埠之光，不仅是上海的水上门户，在明清之时就已成各地商贾汇集之地，后经不断发展，更成了老南市区的商业集聚和热闹之地，在全市颇有些小名气。

我在老宅住了20多年，直到结婚成家才搬离。那时小东门旁边的东门路商业街，两边商铺林立，不仅有食品、南北货、鞋帽、理发、照相、文具、车行等商店，还有市级的第五百货商店与百年老店德兴馆。

在中百五店的斜对面有家规模不小的旧货店，离旧货店不远，开着家著名的绸布店。穿过十字路口，就是大名鼎鼎的裘天宝银楼和童涵春国药堂。

小东门车站（内圈）的对面，在方浜路、真如路、枫泾路、周浦路、嘉鱼路之间是全市赫赫有名的小东门菜场，整整占了好几条马路。那年头，菜场都是露天的。

每天清晨四五点钟，开称时间一到，在昏暗的灯光下，叫声、喊声，吆喝声、吵闹声汇成一片，天天如此。菜场顶头，靠着人民路，是一家联合诊所，后更名为小东门地段医院，附近居民老老小小凡生病，都会去医院诊治。那时的医生态度和霭，医患关系密切，能叫出许多居民的小名。

小东门的北面是人民路第一小学，附近的孩子一茬茬都在这儿唸书，老师与家长都很熟识。小学校的边上是一家名为“沪南”的电影院，这家建造于1929年的大戏院，曾先后冠名为“东南”与“银都”，五十年代解放妇女劳动力时，成为唯一一家由妇女管理的影院。

据说电影院也是头轮影院，每有新片，它与南京路上的大光明会同一时间放映。

小东门的西面，穿过方浜路不远，就是名闻遐尔的城隍庙。我们小时候，进庙不用买票，大殿两边还有许多用芦席搭起来的小吃摊，那面筋百叶、鸡鸭血汤、春卷鱿鱼等，都是令人涶涎的美味。只是庙內的明代豫园花园我们不大进去，因舍不得花钱买门票。

从我家的马路对面，穿过弯弯曲曲的梧桐路、宝带路的弹硌路，也能抄小路进入城隍庙的后门。我们一般都是从小路去玩城隍庙的，不但少走路，一路还能领略路两边普通百姓的市井生活。

11路电车从小东门信大祥绸布店门口，由南向北开去，是新开河站，即原来的新东门，又称福佑门。

从车内向西看去，在丹凤路人民路的交汇处，曾耸立过一幢形态恢宏、气度雍容的钢砼结构的褐色五层欧式大厦。大厦建于上世纪二十年代，地基即是原城墙的丹凤楼，当时是由荣氏创立的华裔面粉交易所。解放后曾为邑庙区委、区府办公地，后又由上海圆珠笔厂厂房与丹凤路第一小学校舍合用。我曾就读于丹凤路一小，在那儿度过了少年时光，记忆中，那时从顶楼教室窗口探身出去，只见到地面上的人、物很小，耳边刮过很大的风。

我中学毕业时，正值那场“大革命”，又在圆珠笔厂学了半年工，有幸与大厦亲密接触了六年多。据工人师傅讲，当年厚德大楼大门口，人来人往非常热闹，现工厂的食堂兼蓝球场，就是那时交易所富丽堂皇的交易大厅，天天人声鼎沸。只可惜此楼在城市变迁中被炸掉，原址已成一片绿地。

在车窗的北面，临近黄浦江，矗立着一幢石头房子，它的顶端竖着高高的塔型建筑，在高塔的圆型塔顶下，四面有宽大的瞭望口，这就是新开河救火会。

据史料记载，1907年上海城厢内外总工程局倡议成立“上海救火联合会”后，建立了一批瞭望台暨火警钟楼，新开河救火会也列于其中。据说最近新开河结合“大十六铺”景观，正在改造，不知此楼是否还在。