航海类专业的毕业生分流的三大领域是做船员、做维修工程师、考公务员。不论是在船上还是在船厂，工作条件自然不能和一般的公司和工厂比较。记得我第一次从浙江象山做大型机船前往姐妹岛，刚刚出海十分钟不到，就吐得船舱里面一塌糊涂，而且这个吐得来势之凶猛，根本没有时间找个地方好好吐。从事这个行业，没有点身体素质，没有点吃苦耐劳勤奋的品质，还是趁早不要填。
在江苏省招生的航海类（专业）的高校不多，2017年在江苏省有招生计划的航海类高校分别是上海海洋大学、上海海事大学、浙江海洋大学、集美大学、山东交通学院、烟台大学、大连海事大学、武汉理工大学、广州航海学院和钦州学院，均只招收理科生。招生的专业也只有四个，分别是航海技术、轮机工程、海洋渔业科学与技术、和船舶电子电气工程。
主要招生专业
听起来可能不太懂，说白了，其实学航海技术的以后就是“开船”的，而学轮机工程的以后就是“修船”的。航海技术和轮机工程作为航海类专业只招收男生，而且在提前批中录取。同样隶属于航海类的专业的还有热能与动力工程、海洋渔业科学与技术、船舶电子电气工程专业。
航海技术专业就是学开船，这个专业的前身是船舶驾技术，培养船舶管理，海运等相关人才。一般本科生毕业从见习三副做起，三副，二副，大副，船长一步步打怪升级。2017年，全国共有12所航海技术专业的大学参与排名，其中排名第一的是大连海事大学，排名第二的是上海海事大学，排名第三的是武汉理工大学。
轮机工程专业就是学修船，这个专业培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。全国开设轮机工程专业的大学不多，2017年共有10所开设了轮机工程专业的大学参与了排名，其中排名第一的是华中科技大学，排名第二的是哈尔滨工程大学，排名第三的是上海海事大学。
船舶电子电气工程专业，培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。全国开设船舶电子电气工程专业的大学中，其中排名第一的是大连海事大学，排名第二的是重庆交通大学，排名第三的是集美大学。
主要从事职业
航海类的职业大部分是在船上工作，船上主要分为两个部门：甲板部和轮机部，当然我们国家的船上可能还会有政委这么一个职位，可能是为了确保到了公海上无论是船体还是人心都必须是属于党的。
甲板部主要由大副、二副、三副、水手长各一人，驾驶专业实习生和水手若干人，大厨和服务员若干。甲板部的职业是确保完成航船的业务目标。
轮机部主要有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、轮机实习生和机工长各一人，机工若干人。轮机部的职业是确保船只的安全航行。
船长对整个船舶负责，不属于任何一个部门。每艘船舶都有最低安全配员要求（也就是在保证航行安全的情况下所需的最少人员），一般是14个人左右。但由于船舶营运以及日照保养需要，30000载重吨以上船舶实际船员人数一般都会在20人至30之间。
航船一般分为客船和货船，我在赫尔辛基的海港口乘坐过从赫尔辛基开往斯德哥尔摩的大型游轮，船上设施一应俱全，住的有从三星级到五星级不等的房间，吃饭有各种档次的餐厅，玩乐设备应有尽有还有小规模的赌场，泳池派对夜夜笙歌，航行的时间也只有13个小时左右。在这种游轮上工作，虽然做的还是那些事情，但是因为保障充足，娱乐丰富，而且航程短，深受航员的喜爱。
但是航海类职业大部分是属于保障货运性质的工作，在大海上长时间的航行最大的感受就是压抑和无聊，从踏上舷梯上船工作那一天开始，一直到走下舷梯那一刻，整个人都处在日复一日的重复工作状态，中间完全没有节假日，因为船上的人员配置和分工非常明确，一个萝卜一个坑，就算生病了也只能硬抗或者申请下船换人，心里上的疲劳可想而知。航行在一望无际毫无生趣的大海上，船上唯一的娱乐活动就是看电视剧、电影和玩扑克，绝大部分船员可能会染上酗酒的问题，但是，这也真是打发漫长时间的不多的方法了。
轮机工程或船舶电子电气工程专业的毕业生可能在船上或者设计院工作，船只设计现在已经完全模块化了，有进行船体总成设计的设计院，还有分包各个模块的工程设计和制造公司，比如主控系统、船只辅助供电系统等。
这两年内我去过江苏地区的个大船厂，亲眼见证了欧洲最新技术轴带发电机在货运船上进行安装与试航的全过程。轮机工程师和电子电气工程师在狭窄的机舱内操弄着几吨重的大型发电机，机械方面的工作很多都需要经验和手感，一个工程任务下来，对于体力和脑力是极大的挑战。
体检要求
首先，考生身体状况需符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》相关规定。报考航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气工程技术三个航海类专业的考生身体状况除需符合上述规定外，还需符合如下要求：
①航海技术专业要求双眼祼视4.7(0.5)、经矫正视力(即配戴眼镜)4.9(0.8)及以上，无色盲、色弱(或不能准确识别颜色)，两耳听力均在3米以外;
②轮机工程技术专业要求双眼祼视4.6(0.4)、经矫正视力(即配戴眼镜)4.8(0.6)及以上，无色盲、色弱(或不能准确识别颜色)，两耳听力均在3米以外。
③船舶电子电气工程技术专业要求无色盲、色弱(或不能准确识别颜色)。
航海技术专业、轮机工程技术专业、船舶电子电气技术专业适合男生就读，建议女生慎重填报，以免影响个人就业。
招生院校
2017年江苏省高招，共有十所高校在提前批次招收海洋专业的理科考生，从最后的投档分情况来看，上海海洋大学、上海海事大学、大连海事大学、和武汉理工大学投档分最高，几乎都压着本一批次的省控线投档。投档分在300分以上的第二梯队高校分别是集美大学、浙江海洋大学、烟台大学。投档分不足300分的第三梯队高校是广州航海学院、山东交通学院、和位于广西钦州市的钦州学院。
上海海洋大学，学校前身是张謇、黄炎培创建于1912年的江苏省立水产学校，历经国立中央大学（现南京大学）农学院水产学校、上海市立吴淞水产专科学校等阶段，1952年升格为中国第一所本科水产高校——上海水产学院，1985年更名为上海水产大学，2008年更名为上海海洋大学。一级学科博士学位授权点有水产、生物学、食品科学与工程；其中水产为世界一流学科。
上海海事大学，学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，为中国高等航海教育的发轫地。2004年，经教育部批准更名为上海海事大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。交通运输规划与管理为国家重点学科，交通运输工程和电气工程学拥有一级博士后流动站。
武汉理工大学，学校前身溯源于1898年清朝末期湖广总督张之洞奏请清政府创办的湖北工艺学堂。2000年由分属教育部、交通部、中国汽车工业总公司的原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三校合并成立。是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，国家首批“双一流”世界一流学科建设高校。船舶与海洋工程、船舶与海洋机构物设计制造、轮机工程、水声工程均为国家重点学科。
大连海事大学，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，1978年被中共中央列入全国重点大学行列。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。交通运输工程专业为世界一流学科。国家级特色专业有交通信息工程及控制和轮机工程。
浙江海洋大学，位于浙江舟山，创建于1958年，始名舟山水产学院，1975年更名为浙江水产学院，1998年与舟山师范合并组建为浙江海洋学院，2000年之后浙江省海洋水产研究所等单位相继并入，2016年经教育部批准学校更名为浙江海洋大学。其一级学科硕士授予点有海洋科学、船舶与海洋工程和水产。
集美大学，位于厦门市，始于著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生1918年创办的集美学校师范部和1920年创办的集美学校水产科、商科。1994年，集美师范高等专科学校、集美航海学院、集美财经高等专科学校、厦门水产学院、福建体育学院合并组建集美大学。设有集美大学航海学院、集美大学轮机工程学院、和集美大学水产学院三个相关航海的学院。其中水产和船舶与海洋工程为福建省特色重点学科。一级学科博士点有水产学和船舶与海洋工程。
山东交通学院，位于济南市，始建于1956年，2002年经教育部批准升为普通本科高校，2007年成为交通运输部与山东省政府共建高校。专业设置以工科为主，以交通为特色的专业和在校生均在70%以上。 其航海学院、船轮学院、以及国际商学院（航运方向）均设在山东省威海市。
烟台大学，创建于1984年，由原国务院副总理万里亲自关注始建，是山东省属重点综合类大学，是国内距海最近、拥有海岸线最长的滨海大学。筹建期间，万里说：学校起点要高一些，快一些，不是游击队升级，而是正规军下蛋。清华，北大要长期支援。烟大下设海洋学院，其前身是成立于1951年的山东省水产学校，有着50多年的办学历史，专业包括水产养殖学、海洋渔业科学与技术、航海技术、轮机工程、能源与动力工程。
广州航海学院，位于广州市，始建于1964年的广州海运学校，2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校晋升为普通本科院校并更改为广州航海学院。经过多年建设，学校已发展成为以工科为主、航海为特色，形成了“航海类专业群为核心，港航管理类、水运工程类和船舶机电类专业群为支撑”的主干专业体系。其航海技术和轮机工程是国家教育部和财政部支持的特色优势学科。
钦州学院，位于广西钦州市北部湾，毗邻钦州港大码头，就广西省内来说，经济发展潜力不错，也是广西唯一一所获得国家高级海船员培养培训资质和国家一级渔业船员培训资质的普通本科高校。其前身为1973年创建的钦州地区师范学校。1982年更名为钦州地区教师进修学院，1991年改建为钦州师范高等专科学校，2006年升格为钦州学院，下设有海洋学院和海运学院两个相关航海的学院。在江苏2017年的投档分仅为274分，属于接近高职专科批次的普通本科高校
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