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世界上最危险的公路,10万人修建3000人牺牲,连美国都自愧不如!
闲云野鹤qpab3u
>《音乐视频》
2019.04.04
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成都-拉萨公路
,简称
川藏线
,习称
川藏公路
,是古代
川藏线
的现代升级,东起
四川省
省会
成都市
,西止
西藏自治区
首府
拉萨市
,由
中国
的
318国道
、
317国道
、
214国道
、
109国道
的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
先修北线,但南线更重要一些,
它通过
康定
(历史上
西康省
的首府)。
北线
全长2412公里,沿途最高点是海拔5050米的
雀儿山
;
南线
总长2146公里,途经海拔4014米的
理塘
。南北两线间有
昌都
到
邦达
的公路(169公里)相连,这部分属于
小北线
。
南线因路途短且海拔比北线低,所以由川藏公路进藏多行南线
。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越
大渡河
、
金沙江
、
怒江
、
澜沧江
等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
两线
(3张)
川藏公路从1950年4月开始,经过11万军民的艰苦修建,
北线于1954年12月正式通车
,2000多名军民为此付出了生命。此后,筑路大军
又修
筑了东俄洛经
巴塘
、
芒康
、
左贡
至
邦达
的
南线
段,并
于1969年全部建成通车
,被正式列入
318国道
线的一部分。
雅安市
天全县
二郎山
,是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时,每公里就有7位军人为它献出了生命。为了缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,
天全县
政府修建了筑路烈士墓园,立碑撰文,刻下了烈士们的不朽功绩。
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