很多人都知道坐火车可以到海南
却不知道火车都是怎么过海的
我们都知道，海南是一个海岛
在没有跨海大桥，也没有海底隧道的情况下
火车究竟是怎么开进海南岛的呢？
01
全国仅有的一条跨海铁路
海南岛虽地处中国最南端的边陲，但很早就修筑了铁路。1945年，日本侵略者为掠夺岛上丰富的资源，即修筑了海南西环线。但由于琼州海峡的阻隔，海南岛上的铁路系统长期“自成体系”，无法与中国内陆的铁路系统相衔接。
1998年，中国第一条跨海铁路——粤海铁路开工建设，2002年竣工，这条铁路从三茂线上的湛江站迁出，终到海口站，全长113公里，为单线内燃铁路。在隔海相望的海安南站与海口站之间，通过轮渡的方式让火车“坐船”跨越琼州海峡，往返于广东与海南之间，轮渡线全长40余公里。至此，海南铁路在与大陆隔绝四十多年后终于和全国铁路网融为一体。
02
火车坐船过海峡
因为没有跨海大桥，这是目前全国仅有的一条铁路专用轮渡，船上铺有铁轨，与岸上的铁轨相通，列车开上船后，船即离岸；到达对岸后，再与对岸的铁轨相接，列车即可开到对岸的铁轨上。
目前琼州海峡的火车摆渡，靠粤海铁一号和粤海铁二号两艘大型渡轮来运载。列车在大陆解体分成四截后上船，到岸后再重新组装成整列运行~ 靠外侧的乘客，在白天的时候还能看到大海的风景。
体型较大的摆渡船可以停4列，每列5节车厢，一共可以放20节车厢。按一节车厢25米计算，5节车厢就是125米，就是说这个摆渡船的长度至少是150米长了。
摆渡过海要50分钟，但是火车进入摆渡船和从摆渡船里面出来合并成一列火车，要2个小时，火车从广东海安北港码头摆渡过海到海口南港码头，接着到海口火车站全程需要3个小时左右。
这期间，乘客是不能下火车的。粤海铁路的乘务员，跟陆地的乘务员不同的是她们要有海员证，会游泳和救生本领。
到达对岸后，工作人员再把火车推出船舱，一一接起来，火车开动，5分钟不到，海口火车站就到了。
简单的说，就是火车要分解-进船-过海-下船-重新拼接。港口的铁轨直接修到码头，所以火车能直接拉上船。车厢在船上是固定好的，不用担心剧烈晃动。
渡轮最下面一层装火车，往上一层装客车和货车，再往上是旅客舱，但是火车里面的乘客必须待在火车上。
话说琼州海峡正准备修建跨海大桥
相信要不了几年之后
大家就可以一起坐车出岛啦~
这么特别的跨海火车，你体验过吗？
习题链接
练习
2003年我国第一条跨海铁路——粤海铁路通道全面贯通，回答1—3题。
1:粤海铁路通道建设的最大意义是
A．合理布局交通网
B．促进海南特区的经济发展
C．方便人们到海南旅游
D．扩大通道两端的港口腹地
2:影响粤海铁路通道修建的决定性因素是
A．经济B．技术C．自然条件D．国防安全
3:该区域与东北地区相比，具有明显的区位优势是A．生物资源丰富 B．光热资源丰富
C．对外联系方面 D．技术力量雄厚
解析与答案
1.B【解析】本题考查交通线建设。铁路建设最大的意义即决定该铁路建设的决定因素：社会经济的发展。
2.A【解析】社会经济因素是交通线建设的决定因素。
3.B【解析】该地为海南岛，与东北地区相比，纬度低，故光热资源丰富。
图文参考自爱旅行指南、铁影等网络
END
联系客服
