五一广场地铁换乘站内部结构示意图。
本报记者斯茅庚 通讯员覃清华 长沙报道 地铁修建之前，从五一广场东西南北任何一个方向到对面一个方向，都要受车辆、红绿灯以及天气等因素影响；地铁修建之后，兼具市政道路功能的8大地铁口对接主干道、大商场，五一广场区域地下步行网络比地上更发达。
长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，五一广场换乘站西南向地铁口建到了春天百货和王府井商场附近，东南向地铁口向南延伸到九龙仓和黄兴路步行街附近。4月23日，五一广场地铁换乘站进入全面装修阶段，本报记者随中建五局三公司机电安装工程技术人员到现场探秘，提前将五一广场地铁换乘站解剖给你看。
构成 1、2号线呈“十”字平行交叉
五一广场换乘站位于五一大道与黄兴路交叉口下，地铁2号线与1号线呈“十”字侧-岛换乘，2号线主站体沿五一大道东西方向布置，1号线主站体沿黄兴路呈南北向布置。但中建五局三公司长沙地铁项目五一广场站分站经理周洲介绍，两条线构成是不一样的。
2号线车站主体结构为地下三层三跨岛式车站（岛式车站：站台在中间，列车在两侧），站台宽15米，长118米，地铁站宽24米，车站主体总长190米；1号线车站主体结构为地下二层三跨侧式车站，侧站台（侧式车站：列车在中间，站台在两侧）宽3.5米，长120米，地铁站宽27.6-39.5米，车站主体总长度375米。
周洲透露，但地铁1、2号线并非立交，而是呈“十”字平行交叉。地下二层的南北向供地铁1号线列车行驶，地下三层的东西向供地铁2号线列车行驶。而地下一层两大地铁线交叉部分为1、2号线物业、售票层和公共区域，其中非付费区像地下通道一样，供不乘地铁的市民和外地游客通行。
乘车 入口有扶梯分别直达1、2号线
将来进入五一广场地铁换乘站后，怎样快捷地到达地铁1、2号线乘坐地铁呢？这是长沙市民最关心的问题。
周洲透露，将通过长短不同的4部电动扶梯连接，两部对接地铁2号线，两部对接地铁1号线。电动扶梯按照地铁站走向排列，2号线电动扶梯呈东西走向，1号线电动扶梯呈南北走向。
乘客首先要通过布设在换乘站各个方向的8大地铁口进入换乘站负一层，没有持地铁卡的到付费区购票，持有地铁卡的直接乘1、2号线直达电动扶梯乘坐列车。
特别需要看清楚的是，快速直达地铁2号线的是两部较长的电动扶梯，扶梯口前标有类似“地铁2号线入口”的指示牌，从入口乘坐电动扶梯直达地铁2号线站台候车，没有哪次列车之分，想乘坐哪次列车就乘坐哪次列车。
换乘 1、2号线之间需乘坐直达电梯
如果乘坐地铁2号线，却走进了地铁1号线电动扶梯怎么办？中建五局三公司长沙地铁项目五一广场站电气工程师闫飞透露，那也不要紧，因为五一广场地铁换乘站就是1号线和2号线之间的换乘站。
乘客在地下二层的地铁1号线，想换乘地铁2号线，只需要乘坐两层之间的直达电梯下到地下三层，就可以到达2号线。另外，乘客在2号线想换乘1号线，需要乘直达电梯上到地下二层，就可以方便到达1号线。
比如将来有乘客从地铁1号线铁道学院站到地铁2号线西湖公园站，那么他可先乘坐1号线到五一广场换乘站，然后下车坐扶梯下到地下三层，换乘地铁2号线到达西湖公园站。
8大地铁口直通各大商场
“地铁开通以后，进出五一广场换乘站，地铁口非常好找。”中建五局三公司长沙地铁项目五一广场站电气工程师闫飞介绍，即使不乘坐地铁的市民和外地游客，也可沿地铁口进入地铁站地下一层的非付费区通行。另外，长沙市轨道交通集团公司给每个地铁口编了号，“依次按西南角、东南角、东北角和西北角编排。”闫飞介绍。
西南角 换乘站西南角即锦绣中环和王府井、春天百货方向，集中了1号、2号、3号三大地铁口。1号地铁口从五一大道南侧引出，呈与五一大道平行的东西方向西延至锦绣中环大厦北侧。2号地铁口从黄兴路西侧引出后，向南延伸至锦绣中环大厦东侧前。3号地铁口分两个支口，第一个支口从黄兴路西侧引出后，向南延伸至春天百货和王府井商场前；第二个支口从黄兴路东侧引出后，往南向九龙仓和黄兴路步行街方向延伸。
东南角 换乘站东南角即平和堂、九龙仓方向，集中了4号、5号两大地铁口。4号地铁口从黄兴路东侧引出，随后向东南方向延伸至平和堂商场；5号地铁口从五一大道南侧引出，呈东西方向东延至新世界百货门前。另外，换乘站西南角的3号地铁口，也穿过黄兴南路向九龙仓和步行街南延。
东北角 换乘站东北角主要是规划中的五一绿化广场，广场下分别为大型商场和地下停车场。闫飞介绍，大型商场有两大预留通道与换乘站对接，黄兴北路方向设置6号地铁口，分两个地铁支口：一个支口从黄兴路东侧引出向东延伸到五一地下商场，另一个支口从五一大道北侧引出后向北延伸到五一地下商场。
西北角 换乘站西北角设置两个地铁口：7号地铁口从黄兴北路西侧引出后，向北延伸到皇冠假日酒店附近；8号地铁口从五一大道北引出后，向西延伸至通程电器附近。
