老挝是东南亚地区唯一的内陆国家，被周边的中国、缅甸、泰国、柬埔寨和越南五个国家包围。这个没有出海口的内陆国家一直饱受交通不便、招商引资不力、经济发展后继乏力等问题的困扰，是该地区经济最为落后的国家之一。
为了突破这种困境，老挝政府提出了建立“陆联国”的战略规划。“陆联国”是老挝人独创的一个与“陆锁国”相对的词，这个耐人寻味的名词反映出这个内陆国对自己未来发展方向的精准定位。
中方援建湄公河新大桥
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www.miercn.com 军情第一站老挝是东南亚地区唯一的内陆国家
11月23日，在老挝南部占巴塞省，一座连接到湄公河东孔岛上的大桥正式通车。
东孔岛位于老挝南部与柬埔寨的界河湄公河河心，是老挝著名旅游景区“四千美岛”中的最大岛，长18公里，最宽处有4公里，岛上有数个村落，东孔县的县城也在岛上。
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这座大桥的设计方是中国湖南省交通规划勘察设计院。院长彭建国告诉记者，从这座岛到另一侧的陆地只需再修一座1400米左右的桥，然后再修几公里的连接线就可以与柬埔寨连接。
东孔岛大桥不仅设计施工方是中国公司，大部分资金也来源于中国进出口银行的优惠贷款。从出钱到出力，都是中国在操办。
中老铁路项目令人期待
除了像东孔岛大桥这样已经建成或一些正在建设的项目，中老之间在铁路建设方面的合作更令人期待。从2010年“老挝高铁”进入大众视野以来，人们一直热议何时开始建设这条铁路。
据老挝公共工程与交通部副部长、高铁项目组老方组长拉塔那玛尼·宽尼翁介绍，该铁路将北起老中边境磨丁口岸，经南塔省和乌多姆赛省，过旅游胜地琅勃拉邦省，最后进入首都万象，全长417公里，其中62%由桥梁隧道组成。根据地形条件，设计速度分为160公里/小时和200公里/小时两段，初步投资约70亿美元。 米尔网 www.miercn.com
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东孔岛大桥是由中国公司一手操办的
在中国读中文系硕士的老挝人安旺奔对记者说：“我好几年前就听说中国和老挝之间会修铁路了，但一直没有听到动工的消息，最近我看新闻说我们的国家主席朱马里专门去北京参加了一个关于互联互通的重要会议，中国宣布会有专项的基金帮助像老挝一样的周边邻国修建基础设施，我想离这条铁路修建应该不会太远了吧？” 米尔军事论坛 bbs.miercn.com
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老挝总理通邢
今年4月老挝总理通邢访华时，双方宣布启动中老铁路政府合作协议商谈。中国驻老挝大使关华兵表示，中老铁路是两国具有重大战略意义和历史意义的合作项目，双方推进项目合作的政治意愿和决心是明确的，中老双方需要就许多重要问题进行深入研究。
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