今天我们来说一下关于豪华车的话题，国内的豪华车市场在面临关税调整和竞争白热化之后，价格出现了非常喜人的状态，好多品牌的入门级车型都跌破了20万，消费者可以更容易接触到以前“高高在上”的豪华车了。下面我们就来看看，到底是哪些车型那么让人心动。
1、华晨宝马1系三厢
新车指导价：19.98-31.78万
优惠幅度：低配4万左右，高配7万左右
首先我们来看看宝马1系三厢，它是宝马目前在售价格最低的车型，也是定位最入门的。低配车型的指导价已经下探了20万元以内，优惠之后也就在17万元区间，这在几年以前是想都不敢想的，谁会知道现在那么容易就能得到一辆宝马。虽说低配车型采用三缸发动机、6速变速箱和前驱，但在驾驶感受上，它依旧保留了宝马一贯的水准，操控感绝对不输于奔驰或奥迪同价位的车型。
外观方面，宝马1系三厢也延续了宝马的诸多经典设计，整体风格动感紧凑，大量锋利的线条让它呈现出一种钢炮车型的感觉。这儿给大家一个建议，买这款车一定要选择图中经典的“埃斯托蓝”运动感更强。
1系三厢的内饰设计也延续了宝马的家族化风格，采用了大量的黑色髙光和银色饰条装饰，给人感觉十分年轻化。大家熟悉的悬浮式液晶屏幕、iDrive系统和机械式仪表者隈到了保留，依旧是浓烈的“宝马味”。
动力方面，1系三厢提供两种发动机，其中三缸1.5T涡轮增压（B38A15)发动机匹配6AT变速箱，2.0T四缸涡轮增压(B48A20)发动机匹配8AT变速箱。这套系统在X1上也能见到，但安放到车身更轻、风阻更小的1系三厢上面之后，有着更加运动化的表现。
2、奥迪Q3
指导价：24.69-34.07万元
优惠幅度：5万元左右
奥迪一贯的形象是非常稳重严肃的，不过今天我们推荐的Q3是一款非常年轻化的产品。在奥迪Q2L目前还未上市之前，Q3是奥迪在国内最入门的SUV，从上市之初它就有非常亲民的定位和价格。而且在同样定位的车型中，它的销量是最好的，国内的月销量维持在7000台/月左右。能有这样的成绩，与价格关系非常大，现在搭载1.4T发动机的入门车型价格已经不足20万，很值得考虑。
奧迪Q3—直以来就非常受女性车主欢迎，如果你在街上看到Q3，细心观察的话，10次里有8次是女性车主在驾驶。不算Low的品牌，加上圆润可爰的造型和简洁精致的线条，可以说是“少女杀手”了。
奧迪Q3的内饰也采用了家族式设计，与奥迪A3非常相似，整体中规中矩，无可挑剔。不过Q3的内饰在用料方面非常讲究，使得简洁的设计营造出足够的髙级感，相信这也是奧迪入门车型被大家接受的重要原因。
动力方面算是Q3的强项，强悍的2.0T高功率版且不必说，2.0T低功率就已经够强劲了，我们推荐车型搭载的1.4T也能提供非常不错的加速感受，配合7速双离合变速箱还能带来不错的燃油经济性。
3、沃尔沃S60L
指导价：27.69-34.09万元
优惠幅度：8万元左右
面临换代的沃尔沃S60L可以说是豪华品牌中型车的跳水王了，作为定位与宝马3系、奔驰C级一个级别的车型，它的售价居然跌破了20万。这个价格可以得到原来高髙在上的“北欧设计”和沃尔沃的安全口碑，真是非常划算了。不过最近S60L进行了一次配置调整，价格有所上浮，优惠幅度也有收紧。当然，配置方面也是有增加的，总的来看，在换代之前“抄底”十分划算。
沃尔沃S60L在外形方面给人的感觉就是简洁，同时也比同价位的竞品更加紧凑。所以在以尺寸论英雄的今天，它似乎占不到什么优势，就算是带了 “L”的它，长度也只是刚好达到中型车的水平。
沃尔沃的内饰一向有着自己的设计语言，它不会刻意去营造豪华感和科技感，而是用极其简洁清新的设计来体现自己对于“北欧风”的理解。不过在今天看来，似乎年轻人对这样的风格不太买账了。
动力方面，S60L搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率152马力（T3车型），2.0T发动机最大功率为190马力（T4低功率版）和245马力（T5髙功率版），传动系统匹配的是6速手自一体（T3/T4车型）或8速手自一体变速箱（T5车型）。
4、讴歌CDX
厂商指导价：22.98-35.28万
优惠幅度：2.5万左右
作为一款豪华品牌紧凑型SUV，讴歌CDX是一个很特别的存在。它是讴歌第一款国产的车型，在售价上做到了该品牌最低的水平，起售价才22.98万。由于知名度不高，产品特点也不是很明显，导致它的销量没有起色，所以目前出现了大幅度的优惠，入门车型的价格也到了20万区间。这样的话它就非常值得考虑了，毕竟豪华品牌的工艺和安全配置都有保障，更重要的是它还有4年/10万公里免费基础保养。
讴歌CDX的外形非常有辨识度，而且并不会给人价格很低的印象。前脸许多锋利线条显得很有冲击力，钴石切割进气格栅和LED大灯是目前讴歌的家族设计语言。
内饰是讴歌CDX的亮点之一，它采用了常见的对称式中控台，视觉效果非常精致。另外细致的工艺和颇具档次感的材质都说明它是一款不折不扣的“豪华车”。
动力方面讴歌CDX有汽油版本和混动版本。小编推荐的入门车型搭载一台1.5L涡轮增压发动机，这台发动机的调校非常暴躁，最大功率达到了182马力（134kW)，最大扭矩有240Nm，与之匹配的是8速双离合变速箱，动力表现处于同级别的顶尖水平。
总结
在我们身边一直有种说法：“宁做鸡头不当凤尾”，更有人说“买XX的入门车型没意思，就是买不起更高级的车型”，这些话非常片面，对于我们今天探讨的20万级别豪华车来说，小编个人觉得不成立。
首先豪华品牌与普通合资品牌相比，豪华品牌理论上在安全性方面会有更大的保障，入门车型同样会保持和高端车型一致的安全性结构和被动安全配置。其次在机械素质和内部氛围上，能做到全系车型处于悬殊不大的水平。所以你会看到宝马1系在内饰方面的风格，和旗舰SUV宝马X5、X6是没有太大区别的，这种品牌的基因是根深蒂固的。
最后，如果你已经打算好购买一款20万左右的豪华品牌车型，那就不要考虑太多外人的看法，自己去4S店切身感受才是正确的。
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