中国北方城市与南方城市从未来发展和布局上看，还是有着一定的差别。但这不影响北方城市的梦想和坚持。特别是随着黄河生态流域和高质量发展总体规划的发布，以及国家综合立体交通网的规划出台，让位于沿黄流域几个省会城市迎来了新的发展。
黄河沿岸的几个核心城市和城市群分布
郑州国土空间总体规划（2021-2035年）》草案日前公示，如今其近邻也正式公示了，从规划方案来看，内容果然比较全面，其中在综合交通规划中，将推动多网融合，构建干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展的多层次轨道交通网络。
济南综合交通路网规划图
形成大“米”字形高速（城际）铁路网、小“米”字市域铁路轨道网，实现市域各区县城区至机场1小时可达，10万人以上城镇的轨道交通站点覆盖率达到约95%。
没错，这就是济南市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示版，根据方案，将构建“一主一副，两城三轴多圈”的市域城镇格局。
济南市域空间总体规划
其中“一主”即主城，包括中心城区与章丘、济阳、长清三个城区，是国家中心城市功能的主要承载区;“一副”即副城，包括莱芜、钢城两个城区，是支撑济南辐射带动鲁中、鲁南的区域中心城市、省会城市副中心。
不仅从外围针对未来的发展有了清晰的规划，针对主城区也有了空间上的明确分工，其中可喜的是跨黄河发展成为了新的发力点，桥北成为了城市副中心。
济南主城空间规划总图
从济南的国土空间规划延伸看，因为山地资源的分割，济南全域分成了四大块，其中莱芜和钢城组成了副城，这对于新入圈不久的区域也算是发展利好，毕竟距离主城还是太远。
反观郑州航空港从副城升级为中心城区，可能是因为距离的问题，毕竟已经融合在一起了，成为郑州主城的副城区域，也是符合实际。
而站在全域来看，特别是郑州都市圈的大谋划，巩义真的可以考虑以市域副城的定位来统筹推进，观点如下：
郑洛融合发展组团分布
第一，巩义属于省直管，有着特殊的政策支持和条件；
第二，巩义位于陇海城镇发展主轴上，且工业基础和文化资源优越；
第三，郑州都市圈主（郑州）副（洛阳）城的联动，需要一个支点，除了西部新城上街荥阳组团的助力，巩义这个支点很很重要，向西也可以联动偃师区；
第四，在黄河生态流域和高质量发展中，巩义也是沿黄产业带中一个独特的亮点，其中在文化方面，河洛古国，文明之源，是郑州“山、河、祖、国”的点睛之笔。
当然了，如果允许，郑州黄河北岸的几个组团可以共同形成临郑发展核心外围组团，借助都市圈的发展规划和黄河国家战略，也是一个不错的助力点。
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