自驾318，一路向西，奔向拉萨。
318川藏线，通常指G318国道成都至拉萨段。由于康定已经通高速，因此主要是康定至拉萨段。
这条线也被称为川藏南线（北线为G317进藏），号称中国最美的景观大道，此生必驾。
这里分享一下我的318进藏路书。
这个6天行程，是我曾经走过的。川西部分之前都去过多次，就不再耽搁时间了。前面赶路，后面慢游。
如果是初次到川西，还是建议多安排一些时间，不要太赶路。这样一来有时间沿途观景，二来可以应对堵车等意外情况（川藏线地质状况复杂，弯多、坡大、路窄，雨季泥石流和塌方情况时有发生）。
把上面的6天行程调整为8天：
除了两端的高速路，318国道每天只安排200多公里，这样可以边走边玩，一路观赏风景。
［如果去稻城亚丁，则在此基础上增加2-3天时间，如：第3天雅江-香格里拉镇，第4天游稻城亚丁景区长线，第5天游稻城亚丁景区短线，下午到稻城，第6天稻城-巴塘。］
以下是8天行程的详细路书。
行：530公里，6.5小时。住：康定
全程高速，路过泸定，可下道进县城参观泸定桥。
行：200公里，6小时。住：雅江（海拔2530米）或新都桥（海拔3300米）
游：折多山垭口、新都桥“十里长廊”、塔公草原
出康定城开始翻越折多山，垭口海拔4298，是川藏线翻越的第一个海拔超过4000米的高山垭口。
折多山是汉藏文化的分界线，翻过垭口就正式进入了康巴西藏，这里也被称为康巴第一关。
天气好的话在山上可以看到贡嘎雪山。
折多山
翻过折多山，就到新都桥，差不多也是中午了。
新都桥是个镇，镇上基本上全是客栈，可能是318上最大的镇了。
这里海拔在3300米左右，初上高原，有些人可能会有一点儿反应的，慢慢会缓解的。
新都桥被人称为摄影天堂，并不是指镇子本身。离开新都桥不远处有个三岔路口，G318是往左前方，往右则是塔公方向。著名的新都桥“十里长廊”，就是去塔公的路上（可导航塔公草原），可驾车一游再返回G318。
高尔寺山隧道已经通车多年，不需要走垭口，路况很好。
过了高尔寺山很快就到雅江。雅江县城海拔较低，适合住宿。不过受地形限制，县城较小。
雅江
行：300公里，7小时，住：巴塘（2580米）
（巴塘海拔较低，适合住宿休息）
游：剪子弯山天路十八弯观景台、熊宗卡观景台、海子山姊妹湖观景台等沿途风光
出雅江县城，开始翻剪子弯山。
天路十八弯观景台
经过天路十八弯，其实现在的路非常好，没什么难度。
爬上十八弯之后有观景台可拍照打卡。
之后过剪子弯隧道，再往前就是卡子拉山，会持续在海拔4000以上的高山上行驶，期间有多个观景台，可停车拍照休息。
卡子拉山
注意不要在公路上停车，会影响通行。
中午经过理塘县城，海拔约4000米，是海拔最高的县城。
理塘
初上高原，还没完全适应高海拔，不建议在这里住宿，可以进县城午餐并简单逛一下。
如果要去稻城亚丁，就要在理塘这里分路，2-3天以后再回到这里继续走318。
离开理塘一小时后路过姐妹湖，就在公路边上。在高处的观景台，可观全景。
海子山姊妹湖
过了姊妹湖不远会经过措普沟景区的岔路口。
巴塘县城距离理塘县城168公里，需行驶三四个小时。
行：240公里，7小时，住：左贡（3877米）
游：沿途看拉乌山、觉巴山、东达山等自然风光
拉乌山
离开巴塘，车行金沙江边，很快会到达巴塘的竹巴龙乡，318国道在这里过金沙江大桥进入西藏界。
金沙江
与四川的竹巴龙乡隔江相望的是西藏的朱巴龙乡。
进入西藏，排队经过检查站，进行身份证登记，再继续前行。
这一带地质情况复杂，出发前须关注下天气及路况。
宗巴拉山是进藏后的第一座山。
芒康 ，是318进入西藏后的第一个县城。滇藏线也这里并入318国道。
芒康
可以在县城补充些物资。
离开芒康 ，很快就进拉乌山了。
拉乌山
拉乌山，海拔4396米。
拉乌山
从拉乌山口，将一路下坡到竹卡（如美镇）。连续的下坡，高度下降2000米，一弯接一弯。
这里是过巴塘之后，难得低于海拔3000米的地方，只是镇子较小，以前住宿条件较差，但近几年新建了不少酒店，应该会好些。
如美镇距离巴塘150公里，距左贡110公里，到这里差不多是中午了。
过了竹卡村，又开始连续爬坡，上觉巴山，再翻东达山。
东达山
翻过东达山垭口，到达住宿地左贡 。
左贡海拔较高，约3800多，但是左贡距离下一个县城八宿，还有四五个小时的路程，中途也没有什么适合住宿的地方。
行：230公里，6小时，住：八宿（3280米）
游：沿途看拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、怒江72拐等自然风光
离开左贡，过了邦达镇（海拔4000多），就开始翻业拉山了。
到了海拔4618米业拉山垭口，再下山就是著名的业拉山盘山公路-怒江72拐。从业拉山口到怒江边，高度直降近2000米。
或许不止72道弯，也有“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”的说法。
如此密集的回头弯，被称为川藏线上拐弯最多的路段，也是“中国十大险峻山路”之一。
行：230公里，9小时，住：波密（2725米）
游：然乌湖等沿途风光，米堆冰川（有门票）没进
离开八宿，翻越安久拉山，比八宿县城高出1000多米。
在海拔4000米的高山上，看到那一路叩着长头前行的朝拜者，是难以置信和令人震撼的。
安久拉山
安久拉山山口，山上有草甸、湿地，有海子，还有路边小冰川。
从安久拉山下山往然乌方向会路过几处明洞，往水泥架上方看，触目惊心。这里的地质条件很不好，是危险路段，同时也是容易堵车的路段。
下山后在然乌湖旁有个三岔路口，往左的支路通往来古冰川方向（可到然乌湖边游玩）；往右继续走318（有个然乌湖观景台）。
［来古冰川游客中心距离然乌湖10多公里，但是要还坐景区车到观景台，再骑马或者徒步很长时间才能到达冰川，游玩时间要半天以上］。
然乌湖
离开然乌湖后，会经过一处过水路面。
这可能是目前川藏线上唯一的过水路面，据说也成网红打卡地了。
路过达米堆冰川景区游客中心，也是要先坐景区车再骑马或者步行很远。
波密海拔不高，周边风景不错。住在波密，可品尝了一下当地的特色石锅鸡（也有人说鲁朗的石锅鸡更正宗）。
行：227公里，9小时。住：林芝（2930米）
游：通麦大桥、鲁朗高山牧场田园风光
通麦天险，这里曾是318川藏线上一段最为知名的险峻路程，一边江一边崖，道路狭窄，塌方、泥石流、落石时有发生，是川藏线上公认的“死亡路段”，又被称为“通麦坟场”。就连川藏线上的老司机都会谈路色变。
随着新通麦大桥及多个桥隧的修通，通麦天险不再险，路况非常好。
在新的通麦特大桥旁边，那条老通麦大桥还在，但已经废弃。
鲁朗，藏语意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，
鲁朗距离林芝（八一）约80公里，这里的高原牧场，田园风光不可错过。
沿途有很多观景台及景区，有些会有人收费。
林芝尼洋河风光带也被称雅尼国家湿地公园
先过灵芝镇，再到八一镇，也就是林芝市区了。林芝与八一通常是指同一个地方。
林芝
雅鲁藏布大峡谷景区，距离林芝市区约80公里。门票+景区车240元/人（含餐290）。游览时间大约3小时。
实际上景区位置是大峡谷入口，距离真正壮观的大峡谷特别是大拐弯儿景观还远得很。主要景观是难见真容的南迦巴瓦峰，导游说通常都在云中，一年难见几次。
如果要游雅鲁藏布大峡谷景区，可能要多住一天。
行：400公里，5小时（高速），住：拉萨（3650米）
游：拉萨市区
林芝到拉萨可继续走318国道，也可走林拉高速（不收过路费）。
途中会经过巴松措景区，有兴趣也可一游。
到达拉萨，市区可游布达拉宫（门票200）及广场（免费），大小昭寺（都有门票）、八廓街、罗布林卡（门票60）、药王山千佛崖、西藏博物馆等。
布达拉宫
拉萨周边主要有纳木措、羊卓雍措（简称羊湖）、珠峰等。
从拉萨到纳木措大约需要3个多小时。从拉萨可以当日往返，但时间稍稍有点紧张。
羊卓雍措，简称羊湖，藏语的意思是“碧玉湖”，为西藏三大圣湖之一。羊湖很大，距离拉萨市区约100公里左右，可以一日游。
珠穆朗玛峰，是世界第一高峰，去珠峰大本营看珠峰，是很多人的心愿。从拉萨到珠峰公园，往返至少2-3天时间。
返程可以原路走318，也可以走青藏线，当然也可以把车托运回来。
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