贾英哲
1898年，随着中铁东路的修建，拉开了哈尔滨由一个江畔小渔村走向现代化大都市的序幕，人们怀着各种梦想和希望来到这里，创造了这座具有异国情调的城市。在这座城市里，荟萃着欧洲近代各种艺术流派的建筑。中东铁路早期所建的几个车站就是典型建筑的代表。
光绪二十四年（1898年）6月9日，中东铁路工程局设立在哈尔滨当时的香坊田家烧锅院内，为便于铁路的铺设，在道里和香坊建设了两个火车站即九站火车站和香坊火车站。
九站火车站位于松花江南岸、中央大街北端西侧 现友谊宫址 ，始称松花江站。1898年10月，铁路从此向阿什河方向铺轨。翌年3月4日，中东铁路首先由此通车到阿什河 阿城站 。1903年7月14日，哈尔滨火车站正式运营时，改称哈尔滨码头站。当时建有货运轨道线3条，与松花江码头的水路航运相连，成为哈尔滨的水陆联运码头。后由于水路码头逐渐淤浅，失去水陆联运的条件，码头站的功能也逐渐消失，最后停止使用。车站现已拆除，仅留下两座建筑，现为公园餐厅和江畔餐厅，两栋建筑均为砖木结构的俄罗斯风格。
香坊火车站位于香坊区香站街4号，于光绪二十四年（1898年）建成，据哈尔滨7公里，当时称哈尔滨站。光绪三十年（1904年）改称老哈尔滨站。1924年改称香坊站至今，1925年10月建成新站舍，建筑为砖木结构，集仿式建筑风格，平面呈“山”字形对称式布局。
前两座车站建成后，光绪二十五年（1899年）在秦家岗设立中心车站（现哈站行李房处）。光绪二十九年（1903年）中东铁路全面通车，在道里区建成顾乡屯火车站。
哈尔滨站位于南岗区铁路街1号，建于光绪二十五年（1899年），原名松花江站，俗称秦家岗站（俄国人称松花江站）。光绪二十九年（1903年）7月14日，中东铁路全线通车运营后改称哈尔滨站。新中国成立后，为适应经济发展的需要，于1960年3月，将哈尔滨站原站舍拆除，在原址重建，历经20多年时间于1989年10月1日，哈尔滨新站舍全部建成，建筑总面积2．8万平方米。
顾乡屯火车站位于顾乡车站街，是1903年7月东省铁路局通车时设立的出哈尔滨站的第一站，距当时的沙俄兵营和贫民聚集的沙曼屯较近。由于当地的居住人口密集，投入使用后至解放前夕，每年客流量近万人。解放后，由于城市公路交通的发展，顾乡站客流量逐渐减少。60年代初期，因哈尔滨站不断扩大编组货场，该站被停用。
（图文作者为哈市文物管理站干部）
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