提新车后若不注意这几点，你的车离报废也不远了！老司机都知道

开手动挡车的司机师傅们都会发现一个现象，在驾驶新车时离合器踏板只要稍抬一点汽车就会往前走，行驶几万公里之后离合器踏板需要抬很高车子才会往前走。最常遇见的就是起步熄火，好几个红绿灯过不去，后车鸣笛更紧张周围的目光便会投来你简直就是这个路口的焦点，尴尬至极。这些可能都是我们平时开车时的一些坏习惯而导致需要及时改掉!

离合器是可以调节的，高低是指分离和结合的临界位置，新车稍抬一点车就会动说明离合空位少位置低，有的车抬很高还不动说明空位多离合高，所以就算是老司机换个不熟悉的车也要适应一下。但是许多司机在行车过程中会习惯性的将脚放到离合器踏板上，离合器处于半离合状态，这种情况下离合器的摩檫片过热烧蚀，损失发动机功率。

汽车上所有使用的离合器都是摩擦离合器，它依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压方向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于结合状态。

过坎不减速一些车主都觉得自己的车有减震器，过坎、减速带、上马路牙子也是毫不减速，这对你的减震系统及悬挂系统断裂严重会发生交通事故。

拖拖挡行驶就是该减挡时而未减档造成速度与档位不匹配，拖挡会导致发动机严重超负载，车辆会导致车身抖动、熄火对车辆发动机损伤很大，油耗增加。所以适当的加减档，速度和档位都要相互配合

这就是同样一辆车在不同的人手里，有的人能开十几年都没有大毛病，而有的人开五年能报废。其实这都是我们应给从平时驾车的习惯中注意的细节，俗话说车是自己的小情人你对她好，她才会对你更好。