大家都知道去年国产车的两大品牌长城和吉利旗下分别推出了高端品牌WEY和领克，他们一上市就遭到了疯抢，场面前所未有。这种情况是不是就能体现为国产品牌的影响力以及品质已经能够超越合资品牌呢？其实不然，不偏不倚地去评价的话，虽然近几年国产品牌的发展势头很不错，但是与合资品牌相比还是有不小的差距的。
国产品牌有以下的几个问题，首先第一个问题就是车身。还是用WEY和领克举例，虽然乍一看外观和其他同等级的车型没什么差别，但是看细节的话，就会发现还是有差异的。其他的不说，如果单纯按照逆向设计来推算的话，关于发动机以及发动机舱的设计， 都不一定适合自身的车型，所以需要汽车品牌自身的进行调整，进行新的设计，所以这也很考验汽车品牌自身的实力。
第二个问题就是关于悬挂系统以及转向系统，但是他们并没有绝对的标准。虽然如此在这两点上国产车还是可以与合资品牌相媲美的。毕竟国产品牌不仅可以自己自主设计，还可以通过聘请国外的专家团队来进行协助，并对悬挂系统和转向系统进行校对，以此达到完美地匹配自家车型的效果。但是如果全程都是自己原创的话，或许效果就没有那么好了。
第三个问题就在于内饰。国产车内饰的配置和他的做工与合资车相比还是有很大的优势的。所以在这两方面，WEY和领克还是比其他合资品牌有良心多了。
第四个问题，也就是最大的问题，就是关于国产品牌的发动机变速器。国外汽车企业经过了岁月的沉淀，在发动机变速器领域已经有了很成熟的技术了；但是反观国产汽车品牌，发展时间比国外晚多了，所以技术上有所差距还是可以理解的。
以上还只是表面所反映的问题，国产品牌和合资品牌最大的差距还是由一位40岁的高级工程师所出来的。大家都知道，我们引进国外的车型之后，许多的配置都会被去掉，或者是重新制造再换个名字上市；这样一来就增加了成本。而为了利益最大化就只能在配置上有所减少，或者进行产品工艺的缩减和抄袭制造设计等。这样不可避免的导致了国产品牌的性能表现不如合资品牌，还容易经常有些小毛病什么的。
现在市场上的国产品牌已经做得是很不错的了，大家也不要多加苛责。毕竟，国产品牌的质量再好也需要时间的证明，不过相信我们离这一天是不远了。所以大家也不要一味地捧着合资品牌，毕竟他们除了技术之外其他方面和国产品牌差距还是不大的。
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