随着人们生活水平的不断提高，以及出行，住宿，旅游等细分市场的互联网化，在线旅游OAT市场已经深深渗透入人们的生活。5月10日，艾瑞咨询对外发布的《2017年中国在线旅游度假市场研究报告》显示，2016年中国在线旅游度假市场规模达962.9亿元，途牛市场份额为19.4%，排名第一。那么，今天小编就要对我们国内几大OTA进行一个优劣势分析，让大家对它们有一个初步的了解，方便日后的出行。
入选的这几大OTA主要为包括在线旅游各方面，如出行，住宿，旅游的在线旅游软件，它们都位于APP Store同类产品下载量排行榜的前几位，占据中国在线旅游市场的打大部分市场份额，具有一定的代表性。
携程旅行网+去哪儿网
2015年10月26日携程网和去哪儿宣布合并。
slogan：
携程在手，说走就走。——携程旅行
总有你想要的低价。——哪儿旅行
产品定位：
携程：中高端商旅出行预订，企业差旅平台，汽车票等；
去哪儿：提供各种特价产品，实时搜索比价，针对中低端用户，让旅游省时省心。
经营范围：酒店预订、机票预订、度假预订、门票预订、差旅管理。
优势：
携程：从传统的旅游业转型，具有非常丰富的资源，酒店业务十分突出，拥有全国六十万余家会员酒店可供预定。建立了一整套现代化服务系统，包括：客户管理系统、房量管理系统、呼叫排队系统、订单处理系统、E-Booking机票预订系统、服务质量监控系统等。依靠这些先进的服务和管理系统，携程为会员提供更加便捷和高效的服务。
去哪儿：移动端用户活跃度在同类中占最大比重，在针对中低端消费人群，机票业务突出，并凭借其搜索技术，对互联网上的机票、酒店、度假和签证等信息进行整合，为用户提供及时的旅游产品价格查询和比较服务。
途牛旅游网
“易观报告显示，2015年第3季度，途牛交易规模达到46.5亿元人民币，同比增长141.1%。这已是途牛连续三个季度同比增速超过三位数：2015年第二季度时，途牛交易规模同比增长135.3%；第一季度，这一数据为122.8%。从增速来看，途牛再度蝉联行业第一。”——易观Q3报告
slogan：要旅游，找途牛！
产品定位：在提供低价产品的同时，优化服务。
经营范围：周边短线游、国内长线、出境游。
优势：旅游产品多样化，从近千家旅行社精选出性价比高的优质路线，组成丰富的产品线。售中、售后跟踪服务以及质检，24小时全国服务热线，旅途中出现任何质量问题帮助消费者维权到底，使消费者的权益得到切实保障。
驴妈妈旅游
“2015年驴妈妈在中国在线周边自助游市场夺魁，市场份额达高到 30.7%。在5A、4A景区市场份额中，驴妈妈以23.8%、24%的占有率位居行业第一。”——《艾瑞咨询：驴妈妈5A/4A景区在线市场份额第一》
slogan：自在游天下，就找驴妈妈。
产品定位：提供景区门票、度假酒店、周边游、国内游、出境游、大交通、商旅定制游等预订服务。
经营范围：门票、酒店、周边游、国内游、出境游、大交通、定制游等预订。
优势：以景区门票作为切入点，让“一个人一张票，也能享受优惠”成为现实，并且率先在全国将二维码技术用于景区门票业务，实现电子门票预订、数字化通关。
第一个推出在线门票预订的OTA，并且创立了“酒店+门票+X”的自助游产品服务体系，区别于传统OTA。
同程旅游
“同程旅游是国家高新技术企业、商务部首批电子商务示范企业，同程旅游连续三年入选“中国旅游集团20强”，2014年位列第9名，2015年位列第8名，是中国在线旅游行业三大企业集团之一。新的十年，公司以“休闲旅游第一名”为战略目标，以景点门票为入口，积极布局周边游、长线游、邮轮旅游等业务板块。”
slogan：快乐每一程！
产品定位：中高端旅游出行预订，一站式服务。
经营范围：旅游电子商务平台。
优势：中国一流的一站式旅游预订平台之一，网站拥有国内齐全的旅游产品线，提供国内20000余家及海外100000余家酒店预订，覆盖全国所有航线的机票预订，网站秉持“有保障的低价”原则，在行业内首创“先行赔付”和“点评返奖金”等特色增值服务，基于Saas平台的旅行社、酒店、航空软件用户遍布全国，市场占有率超过70%，正在成为国内旅游信息化的标准软件。
说了那么多，大家是不是还有些云里雾里，分不清这几个OTA的区别和不足呢，小编为大家整理了一份表格，希望可以让大家一目了然~
看了这个表格，不知道大家有没有一点收获呢？小编在收集资料的时候，总结出了一点：订机票最好到航空公司的直销平台！因为2015年国资委交给各主要航空公司的一项重要任务，就是“提直降代”！所以，在航空公司的直销平台上购买机票不仅有更好地保障，优惠力度也会更大哦！
贴士
什么是提直降代？
提直降代，是“提升机票直销、降低代理分销”的简称，同时，这也是2015年国资委交给各主要航空公司的一项重要任务。此举对网络机票销售平台上的营销行为做出进一步限制——低价票、退改签、捆绑保险及其他产品等“传统盈利空间”将被打压。航企“提直降代”的行为并不是为了取消代理行业。很多客户在购票的时候不会点开每个航空公司的APP进行逐一比价，集纳式的第三方平台仍有存在价值。但航空公司通过提升直销比例，能掌握客户出行习惯、消费习惯等重要的大数据资源，为以后发展后续增值服务提供了可能。
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