紫竹院鲜为人知的来历
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被大大低估和轻视的园林
在文化古迹众多的北京，提到紫竹院，大家多半不以为然，我之前也一样。记得小时候问大人们紫竹院的湖有什么来历，被告知是父辈们在上世纪50年代上大学时挖的人工湖，因此觉得它没什么历史，长期忽略它，只在每年冬季湖面的户外冰场开放去滑冰时才想起它。
近年来，由于关注古建筑和历史，才惊讶地发现以前对它知之甚少，实际上紫竹院大有来历。让咱们一起聊聊吧。
紫竹院湖不是人工湖
紫竹院的湖并不是人工湖，而是永定河冲积扇地下水溢出形成的天然湿地湖泊，紫竹院的水系可以追溯到距今4000年前至2000年前，彼时永定河流经此处，东汉以后成为高梁河的水源。
北魏晚期，郦道元的《水经注》记载了曹魏时期修建的“车厢渠”流经紫竹院。车厢渠因所凿河道成矩形断面。
（上图为曹魏时期车厢渠示意）
紫竹院在金代
到了金代，统治者为了解决漕运问题，打通海淀台地，引玉泉山之水经紫竹院，汇入白莲潭（今什刹海）。
（上图为金中都及水系示意）
元代 郭守敬主持元大都水利工程
元代时，有一位大牛人物郭守敬，他是一位大科学家也是水利专家。他主持开通大都的漕运，修坝河、通惠河。
但是问题来了：通航要解决两个问题：
1、足够的水量水深；
2、如何在不同标高的河道中顺利通行。
1、引白浮泉水源+联通水路
郭守敬的解决方案很漂亮！
首先他引白浮泉水、汇玉泉山水，经过紫竹院汇入京杭大运河的北部码头—积水潭，把长河与通惠河联通。
白浮泉
昔日引水的源头
2、设置二十四闸
其二，北京城地势高而通州地势低，各河段标高不同，他把长河-通惠河设置了二十四个闸门，关键地段设置闸斗（一对闸门）以调节不同的水位高度，保证通航。
上游第一闸-广源闸
紧邻紫竹院北侧的广源闸，是上游第一闸。
上游第一闸-广源闸
广源闸是由上闸和下闸两部分组成的闸斗。
如今留存的是上闸，而下闸现已无存。
元代紫竹院湖-皇家别港
由于紫竹院湖紧邻长河广源闸，这里成为元代帝王停泊御用龙舟的别港。
广源闸旁有一座龙王庙（紫金观），古时每逢天旱河道水浅难以通行粮船时，都会有专职官员去这里的龙王庙祭水神祈雨。
昔日龙王庙
今日紫金观
明代的紫竹禅院
明代时，建了紫竹禅院作为万寿寺下院，供奉观音菩萨。
禅院之所以取名“紫竹”二字，一种说法是观音菩萨住在南海紫竹林；另一说法是当年附近遍植高大芦苇，秋季变成紫色，好像紫竹林一样。
当时的皇帝喜欢乘船游西湖（昆明湖前身）再乘船沿长河，经紫竹院返回西直门进京。
流经紫竹院的长河是元明清三朝的重要水源，也是皇家水上御道。
长河沿线自元代兴起建设私家园林、寺庙，至清代形成“三山五园”，长河和紫竹院是其中的组成部分。
三山五园
清代乾隆年间的紫竹院
清乾隆年间在紫竹禅院西侧建设了紫竹院行宫和码头，作为其陪崇庆皇太后去万寿山的长河水路歇脚儿点。（长卷：《崇庆皇太后万寿庆典》
清代乾隆年间的紫竹院
紫竹院从单一的寺院功能转变成为皇室提供换船、休息、娱乐、礼佛等多种功能。
乾隆曾留下多首诗词为证。
清代光绪时期的紫竹院
紫竹院在光绪时期重修，并脱离万寿寺成为独立的行宫，更名为“福荫紫竹院“；
样式雷主持设计，添建了西侧码头。
（上图为样式雷的行宫图纸）
清代光绪时期的紫竹院
光绪24年（1898）戊戌变法失败，光绪帝被囚禁，慈禧太后重新掌权。
此后国力愈发衰败，紫竹院湖及部分河道淤塞，到了光绪三十四年（1908）光绪帝和慈禧太后驾崩。
隆裕太后下旨不再游幸颐和园，从此皇家御用水道断航。
当时对于紫竹院的报道见于《申报》。
民国时期的紫竹院
民国时期的福荫紫竹院命途多舛。
辛亥革命（1911），清朝灭亡，紫竹院园林更加衰败；
1920年紫竹院行宫房屋和土地被逊位皇室出租给私人；
1924年整座园林又被赠送给京畿卫戍总司令王怀庆。
北平解放时，仅剩下报恩楼、紫霄殿、山门区和倒座房，以及紫霄殿门前两棵400多岁的大银杏树保存下来。
存留的报恩楼
400多岁的银杏树
新中国成立后辟为紫竹院公园。
如今的紫竹禅院和紫竹院行宫是2010年至2012年复建的；
由于历史原因，没有完全恢复成之前的规划格局以及建筑形制。
紫竹院公园
复建的
紫竹禅院
复建的
紫竹禅院
复建的
紫竹院行宫
留住记忆和乡愁
虽然无法完全恢复到明清的样貌，但是修复后的禅院和行宫还是给紫竹院罩上了岁月的光晕。
朋友们有空时去紫竹院看看吧。
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