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这是一个长达22年的约定。在此之前，宝马从未推出过旅行版M3，虽然在2000年时发布了E46 M3旅行版概念车，而且宝马已经具备了将其量产的能力，但最终还是放弃了上市计划。在更早的E36时代，也就是1992-1999，宝马曾经亮相过一个longroof版本，但是最终也没有量产。
斗转星移，奥迪RS4和RS6的大卖，让宝马坚定了进入高性能旅行车的细分市场，从G81这代开始，正式推出M3 Touring版本，不过，中国和北美市场均无缘。我们只能寄希望于平行进口版本。
全新 M3 Touring 将会在这个周末的古德伍德速度节首次亮相，今年11月在宝马位于德国慕尼黑的厂房内投产，2023年第一季开始交付，德国市场起售价97,800欧元，仅比轿车版 M3 Competition xDrive 贵一千欧元。在欧洲市场，3系的Touring版本销量可观，所以估计M3 Touring也会大卖。
510马力3.0升直六双涡轮增压引擎，扭矩峰值650Nm；ZF 八前速自动变速箱，M xDrive 四驱系统；百公里加速3.6秒，0至200km/h加速12.9秒，极速被电子限制在250km/h —— 选装 M Driver's Package 继续会放宽至280km/h，WLTP 测试标准下的百公里平均油耗仅为10.1升。
外观尺寸：BMW M3 Touring比普通版3系旅行版长度增加了3.3英寸，宽度增加了3英寸，也就是7-8cm左右。高度也有所降低。重量相比普通M3增加了200磅，大约90kg。后备箱空间：后备箱空间约为509L，第二排座椅放到之后约为1500L。后风挡是可以单独打开的，拿取小件行李更加方便。
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