“黄河之水天上来，
奔流到海不复还。”
脍炙人口的诗句里潜藏着
黄河的磅礴气势。
壶口瀑布的壮观
至今仍会震撼游客的心灵。
然而，巧夺天工的中国匠人
却在这般汹涌之下建成了一条隧道！
没错，中国人将黄河底部打穿了！
1月23日
“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出，
这意味着“万里黄河第一隧”
济南黄河隧道工程全线贯通。
按照计划，
今年10月份隧道建成通车，
届时，开车最快4分钟、
乘坐地铁2.5分钟即可穿越黄河，
比以往绕行济南黄河大桥
节约近1小时车程。
此消失一出，
直接登上人民日报，
更是把许多老外都惊呆了，
因为悬河之下造隧道几乎是不可能的，
何况是黄河这种庞然大物！
为什么这么说呢？
首先解释下什么是悬河，
通俗地说就是河底高于两岸，
河水空悬于百姓头顶之上。
自古以来黄河就经常泛滥成灾，
为防止黄河发大水，
人们只能不断加筑堤坝。
久而久之，黄河便越来越高，
悬于人们头顶之上。
俗话说的好，
千里之堤毁于蚁穴，
何况是要造一口直径14米的隧道！
稍有不慎，便会酿成大祸。
14米看起来很小，
实际上已是接近四层楼高
面对这项“不可能”的任务，
中国人敢想敢做，
不仅修成了，还修得特别好！
据介绍，济南黄河隧道工程
线路全长4760米
隧道还分为两层，
上层为双向六车道的公路，
下层则是动车、铁路。
不仅如此，隧道内设置了
消火栓、水喷雾、灭火器、广播、
紧急电话、视频监控、设备监控等
完备的防灾救援设施。
通过中央计算机形成有机系统，
如遇突发状况，
可实现上层道路6分钟完成疏散，
下层地铁区间30分钟完成疏散。
有人会问，
既然都有一座黄河大桥了，
为什么还要费时费力，
甚至冒着生命危险来建这样一条隧道？
首先通过大桥过黄河
很多时候需要看老天爷的脸色。
比如暴风雨、下雪、洪水等等，
为了安全有时候会无法过桥。
而隧道就不需要看老天爷的脸色，
任你风吹雨打，我自闲庭散步。
其次，济南黄河隧道的开通，
将会极大地缩短
人们横渡黄河的时间，
它双向六车道的公路
可以承受巨大的车流量，
促进了物流运输、人员往来。
同时它还会缓解
济南黄河大桥的通行压力。
最后，我们常常都说，
要致富先修路，
这一项超级工程必定会
带动当地的经济发展。
所以修建这条隧道是十分必要的。
一隧通南北，
黄河变通途。
6月1日，
隧道南端已经铺好第一层沥青，
相信国庆佳节之日，
我们便能在这“万里黄河第一隧”上面驰骋。
感谢中国基建狂魔们的努力，
才有了一个又一个
世界级的大工程出现。
最后，如此令人骄傲的消息，
值得让更多人知道！
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