花都收费公路迷雾重重 10亿巨额资金不知去向

新闻摘要： 花都昨日起暂停5个收费站的收费。然而，超过10亿元的路费收入仍然去向不明。而没有任何经营资质的“花都路桥收费所”竟代行使道路经营权长达18年，被质疑为非法经营。

花都：五个收费站今起撤销收费

花都区四角围收费站昨日开始拆除工作。记者顾展旭 摄。

或纳入广州大年票 185名工作人员离职

（记者欧阳晨 通讯员唐联彬）拿起收费匣、取走收费杆、巨大勾机打下第一个洞……昨日下午4时，当最后一个工作人员离开收费岗亭后，花都区四角围收费站提前结束了它长达五十年的收费期。与此同时，花都区的横沙、龙口、杨荷、炭步大桥四个经营性收费站也停止收费。此后，花都区境内除了高速公路收费站外，仅留有一个非经营性收费站山前大道站，以及梯面附近一个由广州市管理的经营性收费站花城收费站。

出动勾机拆除收费站

昨日下午3时许，当记者赶至花都区S118线（四杨线）公路四角围收费站时，一辆巨大的勾机已经在旁边守候。收费站的工作人员依然在对过往车辆征收通行费。

到了下午4时，所有的收费窗口同时停止收费。一名身着白色制服的男子，将四个收费口的红白色收费杆逐一取走。收费员则示意车辆加速快行，不必缴费。

15分钟后，由北往南的车道首先被封闭了一条。一辆勾机慢慢地开至收费站站前，开始拆除工作。现场一位负责人告诉记者，拆除工作可能要持续到夜晚。而与这个收费站命运相同的，还包括花都区另外四个经营性收费站：横沙、龙口、炭步大桥、杨荷。

在施工现场，花都区交通局副局长郝海峰告诉记者，除了这五个经营性收费站，此前新华、石南、杨屋三个收费站也暂停收费，花都区已经停止了区管的所有经营性收费站。涉及的185名员工，也按照劳动法的要求，予以辞退。

花都车将不再缴纳进城费

此次暂停收费的原因何在？郝海峰解释说，按照广州市大年票制工作方案的要求，花都、从化、番禺、增城等地必须在今年12月底之前将区内的经营性收费站全部暂停，等重新审核后，全部纳入大年票的范畴。而花都区为了尽快完成前期准备工作，改善当地投资和交通环境，决定提前部署，因而在昨日统一暂停了剩下的五个经营性收费站。

至于花都区何时会被纳入广州市大年票的范围、大年票的收费标准又是多少、年票检查点会设置在何处等等问题，郝海峰表示，这必须由市里来决定。不过，对于花都车而言，可以肯定的是，从明年开始进入广州再不需要缴纳进城费，也能享受到广佛肇三地年票互通的政策。

不过，纳入大年票制之后，花都车到底利大还是弊大呢？根据记者了解，花都区自己的小年票，一辆非营运的小汽车一年的收费是950元。但这样的年票并不是强制性的，也不会跟车辆的年检挂钩。而纳入大年票之后，则必须强制缴纳每年至少980元的年票费。