“钢铁产能这么大，我们的库存那么高，银行资金又有收紧的趋势，市场价格又卖不上，应该怎么办？”上海市工商联钢贸商会国际分会会长段治白，一语道出了钢材贸易商们2010年的集体困惑。
3月初，在2010中国钢贸企业发展论坛上，500多名来自广东、北京、武汉等地的贸易商齐聚上海。焦虑的人群挤满了会场，即使加座后，还有不少人站着。在上海这个全球最大的钢贸市场上，同样焦虑着的，还有12000个大大小小的钢材贸易商。
上游连接钢铁企业，下游连接终端钢材用户，钢材贸易商是中国钢铁业乃至整个中国经济的晴雨表。如今，终端市场的走势尚不明朗，钢铁企业迫于成本压力频频提价，而贸易商自身的库存压力正在急剧增加。
“被乐观”的价格
在刚刚过去的这个春节，同时身为米蓝贸易公司董事长的段治白放弃了休假，转而去中东、印度进行市场考察。
他回忆称：“其实，他们当时是有市场需求的，但几乎我拜访的所有人，包括涂镀、制管、管线钢等客户群体，都决定停止采购、持币观看，说要等中国农历年过后的价格出来再采购。他们都认为，市场价格会进一步下滑，降幅不会低于100美元。”
但事实证明，这些在海外盼跌的人看错了，而赌涨的中国出口商们则下对了注。前后不过短短两三周。“结果大家看到了，市场非常快速地恢复了，出口价格快速回拉，碳钢的差价节前节后相差50美金每吨。”段治白说。
不过，数家钢铁机构的市场报告显示，春节长假后，虽然商家都等到了期盼中的“开门红”，但目前，钢价在“爬升”中已遭遇较大压力，部分品种价格已经出现了盘整的情况。
而钢贸商仍在“赌涨”。在段治白看来，4、5月份，国际市场将因“出现暂时性短缺”而需求旺盛。
“不到两个礼拜，彩涂板的市场价格就上升了将近200元/吨，未来一两个月内，你认为还会有多大的上升空间？”当上海工商联钢贸商会会长、百营集团董事长崔建华，将这个问题抛给宝钢股份薄管销售部副总沈伟平时，他的意思很明白：终端市场的价格还会上涨吗？宝钢会相应提高出厂价吗？
在宝钢三月出台的价格中，汽车板每吨上调了700元（约12%），无取向电工钢上调550元，酸洗板也在300元左右，唯独彩涂板的价格没有上涨。
沈伟平的回答，让贸易商看到了更大的“希望”。“我们已经停掉了最早投产、主力供应彩涂的热镀锌108机组，从4月份开始，后续可能会每个月减少万吨供应量。这将对市场价格的稳定上涨可能作用很大。在春暖花开后，工程趋于旺季时，这个产品会健康稳定发展。”
联系客服
