虽然在今年的CES上我们可能看不到Polestar的什么新车，但是最近一张最新的预告图让我们率先看到了他们最新产品Polestar 2的局部。照片中我们只能看到一条极为明显的贯穿式尾灯，以及类似轿跑车型的溜背式的车尾造型，与之前Polestar 1的造型风格非常相似。
作为Polestar的第二款车型，Polestar 2定位为一款四门掀背轿跑车型，所以相比Polestar 1，它在外观上或许与沃尔沃几年前为S40展出的40.2 Concept概念车更加接近。就像Polestar 1基本上基于S90打造一样，Polestar 2同样会与沃尔沃40系列有或多或少的联系，将基于与吉利合作开发的CMA平台打造。
不过Polestar 2会采用纯电驱动，并将拥有更大容量的电池组，可以提供大约460km的续航里程。最大功率预计可以达到400马力，并可能搭载标配或选配的四驱系统。但无论是续航里程还是功率并没有最终确定，这些是Polestar最起码的保证。
Polestar 2将特斯拉Model 3定为了自己的直接竞争对手，所以在价格区间上也会与Model 3非常接近。而比Model 3和特斯拉更加超前的是，Polestar 2将采用基于谷歌安卓的车机系统，并配备谷歌语音助手等谷歌AI产品，这也是汽车行业中第一个搭载谷歌原厂安卓车载系统的汽车。
另外，Polestar在这第二款车型上因为产品设计的区别，将会使用完全不同于Polestar 1的材料，而且据称这写材料“非常独特，在市场上还未曾出现”，这也是另一个吊我们胃口的地方。而且在外观上他们更加偏向于传统设计，并不会过于激进。CMO Jonathan Goodman并不认为电动车就应该看起来非常“未来”，如果想要跻身于主流产品中，那它就需要长得与其他车差不多。Polestar北美负责人Greg Hembrough表示捷豹I-Pace的设计非常“两极分化”，结果见仁见智，但Polestar 2将是依然坚持北欧设计风格，避免这样的争议。
Hembrough也表示，虽然目前还无法确定Polestar 2的具体价格，但他认为Polestar 2对于Model 3来说绝对是“具有竞争力”的。Polestar 2将在未来几个月内发布，预计会在3月份的日内瓦车展中与我们见面，并在2020年于Polestar 1之后开始生产交付。
在销售模式上，Polestar也会取消传统的经销商模式，客户可以在一些线下叫做Polestar Space的展厅中体验车辆，并通过线上直接购买。同时还将在北美、欧洲等地继续延续类似Care by Volvo的按月分期付款模式。售后的维修保养也都可以通过Polestar APP完成，预约之后可以把车开到沃尔沃工厂，之后由专人将车辆送回。
由于吉利成功收购了沃尔沃，所以所有的Polestar汽车都将会在成都专为生产电动车设计的Polestar新工厂生产。Hembrough表示，中国是世界上最大的电动汽车市场，所以未来针对中国市场推出专属车型。同时他还透露Polestar 3将是一款大型全电动SUV。
联系客服
