现场实拍图丨手把手学习地面施工质量控制（带你的师傅都做不到这么细致入微）

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地面施工现场照片

原因分析：

地面砼面层浇筑时现场控制不够，造成施工成活地面平整度不满足规范要求，为后期PVC地板块粘贴带来不便

解决方法：

要求施工单位重新浇筑，后检查满足要求

预防措施：

严格执行现场控制，施工严格按照前期技术交底进行。

第一种原因：接缝处损坏-拆模过早,成品保护不足,未切缝

第二种原因：切缝深度不足

相邻地面沉降不均

第三种原因：切缝养护不足

预防措施：

1、留好需割掉的砼尺寸，并在柱上标注好位置

2、保证强度的前提拆除槽钢

3、弹线并切掉至少20mm宽度的砼，

预防措施：

1、将砼分隔缝凿到底部

2、做好成品保护

3、确认无误后填仓

1.施工缝留直后等待自然开裂后再切割,接缝采用水浸湿后薄膜覆盖并固定

2.横向分隔缝地面强度上来后（2天左右）,马上切割

原因分析：

地面分隔缝未切到墙边。

预防措施：

切缝时严格控制分隔缝切割，必须切到墙边。

原因分析：

（1）地面裂缝，钢柱受力产生位移，在柱脚处产生裂缝

（2）柱脚产生应力集中，出现裂缝

预防措施：

（1）地面砼浇筑前在柱脚处加苯板，使钢柱与地面分割，在钢柱受力产生位移时，苯板也可起到缓冲作用;

（2）在裂缝延伸方向加密钢筋网，加强砼高度提高抗裂能力。

原因分析:

林德工程地面由于分隔缝尺寸为7.5m长，超过了6m的最大限度，所以在1/3长度上产生裂缝

解决方法：

预防措施：控制条块的宽度，最宽不超过6m

原因分析：

伸缩缝的切割未弹线，导致伸缩缝形成了弧线

解决方法：

弧线形部分凿开，用原混凝土高一标号的细石混凝土重新打上，压实磨光后重新弹线割缝

预防措施：

加强现场检查，坚持报验制度，验收合格后方可进行施工

由于横缝布置不合理，柱脚处加割一道纵缝，防止柱脚地面开裂。

横缝与纵缝搭接但不交叉

原因分析：

角钢刷漆时未采用分色纸，而采用胶带，且胶带未及时清理。

预防措施：

严格检查角钢切缝时采用分色纸保护砼地面，并及时清理

内容:

建筑物门厅雨篷地面玻化砖下沉开裂。

原因分析:

由于雨篷坡道与原有建筑物地面是两次浇筑，基础是分开的，由于沉降不均匀导致地面下沉出现裂缝。

解决办法：

用白钢做压条收边

预防措施：

设计时建筑物把雨篷基础与建筑物基础连接起来或在施工时留沉降缝把两块地面分开。

原因分析：

混凝土切缝处处理不好，致使后期环氧地面施工后开裂。

解决办法：

环氧地面预留施工缝。

预防措施：

环氧地面预留施工缝。

原因分析：

钢筋绑扎不符合要求、浇注混凝土时保护层厚度过小造成、钢筋垫块位移。

解决方法：

(1)对表面露筋,刷洗干净后,用1:2或1:2.5水泥砂浆将露筋部位抹压平整,并认真养护.

(2)如露筋较深,应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去,洗刷干净后,用比原来高一强度等级的细石混凝土填塞压实,并认真养

预防方案：

浇注前提前检验钢筋的绑扎和垫层厚度，标注保护层标高。

原因分析：

路边石基底不稳定，在道路施工过程中受外力作用与其发生偏移，或是因为没有留伸缩缝，应力作用导致其偏移。

解决方法：

对发生偏移的边石进行切割，做好基底处理并留出伸缩缝。

预防方案：

对边石底部进行夯实、找平，并留取一定的伸缩缝。

原因分析：

图1、边、角、有挠度等应力集中的区域应力作用破坏。

图2、由于地面在使用过程中受到来自叉车、铲车胶轮反复点重压、释放而造成。

预控措施：

1、在裂缝产生之前沿应力发展方向切割引导，或与应力发展垂直方向切割以横断。

2、设计时需充分考虑轮压(点荷载)，适当舔加尼龙纤维。这种裂纹不会影响地坪的正常使用。

防止混凝土地面开裂的新想法：在角钢顶角处增加加强筋（螺纹）如下图

原因分析：

浇筑后一层混凝土前，没对前一层混凝土表面凿毛和清理干净，坡道与混凝土地面不是同时浇注造成分层现象。

解决方法：

在其交接分层处进行轻微打磨，使其尽量平整、一体。

预防方案：

在浇筑坡道时留出施工缝加角钢，使其与地面形成规整的界线。

原因分析：

角钢在使用过程中受到外力作用与地面混凝土分裂造成环氧树脂开裂、混凝土本身开裂造成环氧树脂开裂。

预防方案：

前期做好混凝土地面的施工和养护，防止混凝土开裂，固定好角钢与混凝土的链接，尽量没有缝隙。

原因分析：

道路在道边石镶嵌前浇筑完毕，接茬处缝隙过大，后期灌浆处理，仍 很明显，影响美观。

预防措施：

镶嵌道边石时，在弯角处尽量将道牙石分成小块，已达到与道路弯角相契合，可减小接茬缝隙。

原因分析：

道路施工时地面标高控制不足，造成门口道路与坡道交接处积水。

解决方法：

4月份对此处砼重新浇注，放线时严格检查标高。

预防措施：

严格控制道路标高，尤其注意门口处坡道、台阶等与道路交接处。

原因分析：

室外道路与坡道垫层浇注时间不同且做法不一致，导致沉降不均，在交接处出现裂缝。

解决方法：

4月份重新浇注，接缝处做角钢护角。

预防措施：

现场施工时对做法不同地面交接处严格检查，对有隐患的节点切分隔缝或做角钢护角，可以控制裂缝出现。

原因分析：

砼道路养护时保温措施不到位，砼表面温度过低，造成表面起沙。

解决方法：

4月份道路重新浇注，养护时做好保温工作。

预防措施：

砼养护时严格执行规范要求，保温准备工作做好，施工时严格要求,必要时需测定砼温度，保证冻结前达到临界强度。

临界强度：

采用蓄热养护工艺时，混凝土冷却至0℃前务必已达到抗冻临界强度。

a.硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%；

b.矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40％，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5.0N/mm2

c.为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂

1、用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，在各种养护温度下的强度增长率分别如图1和图2。

2、用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制并掺有早强减水剂的混凝土，在各种养护温度下的强度增长率分别如图3和图4。

3、采用负温混凝土工艺，用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制，掺有适量防冻剂的混凝土，在负温条件下的强度增长率分别如图5和图6。

以上由豆丁施工编辑整理

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