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埃塞俄比亚航空2021年或将继续盈利
乌巢法师
>《待分类》
2022.01.15
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埃塞俄比亚航空是非洲最大的航空公司,机队规模超过
100
架。它也是波音
737 MAX
的苦主之一,中国人对它的印象可能不太好。
图:埃塞俄亚航空在北京
窗帘图库
摄:
LaCurtain
但得益于精良的管理和货运业务的爆发,有机构指出埃塞俄比亚航空在
2021
年将“继续盈利”。埃塞航的“财年”以
7
月份为界,在上个财年,它赚到了约
2.6
亿美元的利润。
埃塞俄比亚位于非、欧、亚三大洲交界处,埃塞航凭此位置联通全球。它本来只有
9
架专业的波音
777-200
货机(本来
10
架,在浦东烧了一架),但发现生意很好之后立即改装了
3
架
737-800
货机(其中一架是原来南航的
B-5216
),还将多达
20
架的客机“临时客改货”,机型包括
767
、
777
、
787
和
A350
等
——
反正有活就干,勤快地很!
图:埃塞俄比亚航空
777
货机
窗帘图库
摄:灌篮(请与拉总联系)
辛苦跑腿当然有收益,它自己说在
2020
年
3
月
25
到
2021
年
3
月
25
的一年间,在全球共运输了
33182
个航班,
735869
吨货物。它
2020
年在广州白云机场的货运量达到了
5440
万公斤,因此还获得了广东省的奖励。
埃塞航在整个疫情期间一直坚持中非航线,将数万名中国人带回了家,被称为“空中红太阳(埃塞在非洲东部)”。
但埃塞航在中国客运市场遇到过麻烦,因为“临时加价”被批的很惨。其实那“20万元”高价票是代理商搞出来的,埃塞航只收了1万元左右。埃航觉得代理商太黑要求他们加价,但这样做确实不符合商业道德。不过埃塞航
虽然损失了约
10
亿美元的客运收入,虽然我们经常听到它被“熔断”的消息,但它依然将会在
2021
年盈利,有人估计它的利润会在
3.5
-4.0
亿美元之间。
图:埃塞俄比亚航空
737-800
货机
网络图片
奥密克戎给航空业再次带来了不确定性,埃塞俄比亚最困难的时候全国酒店入住率只有
2%
,亚的斯亚贝巴有
88%
的酒店部分或完全停业。但埃塞俄比亚航空给全球民航业上了一课:无论形势多艰难,能抓住机会,撸起袖子埋头干,就有钱赚!
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