打开APP
未登录
开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服
开通VIP
首页
好书
留言交流
下载APP
联系客服
法航“大型客机失控”系因正副驾驶指令冲突
乌巢法师
>《待分类》
2022.05.14
关注
法国民航调查局(
BEA
)上月底公布了法航
AF11
的原因分析。
4
月
5
日,这架大型客机在戴高乐机场着陆时,飞行员报告说在一分钟左右的时间里它似乎“失去了控制”。最后在
1200
英尺(大约
366
米)的高度上,飞机最终复飞,未酿成严重后果。
图:法航
777-300ER
客机
摄:拉上窗帘
机龄
17
年的
777-300ER
客机被证明没有任何故障,问题来自两位飞行员相互冲突的指令。有报道说,机长当时让飞机低头,但副驾驶让飞机抬头,两个同时下达的冲突指令使飞机最终向左倾斜了
6
度。
调查局没有公布“沟通不畅”的原因,但资深飞友说
777
飞机使用联动的“操纵杆”,优先逻辑是“谁劲大听谁的”。因此当两位飞行员向相反方向施力且未使对方知会时,便会有“飞机不听使唤”的感觉。事件发生时飞机正进行最后进近,属于“手动控制”飞行状态。
文章或有谬误。转载责任自负。
↓
喜欢拉,拉到底!
↓
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报
。
打开APP,阅读全文并永久保存
查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】
打开小程序,算一算2024你的财运
法航447空难回顾:侧杆设计是“罪魁祸首”~
警惕认知隧道
法航447的最后时刻
法航客机失踪 机上有9名中国公民
A340第一滴血,回顾法国航空358航班2005.8.21多伦多机场全毁事件
在高科技的今天,我们坐飞机可能会变得更危险
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
留言交流
回顶部
联系我们
分享
收藏
点击这里,查看已保存的文章
导长图
关注
一键复制
下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!
联系客服
微信登录中...
请勿关闭此页面
先别划走!
送你5元优惠券,购买VIP限时立减!
5
元
优惠券
优惠券还有
10:00
过期
马上使用
×