飞友消息，香港华民航空拟将旗下8架A300-600F货机于明年年底前全部退役。这一决定颇显意外，因为这8架大型货机的机龄都还不到20年，在货运行业尚属“壮年”。
图：华民航空A300-600F货机 摄：zhangmx969
疫情期间货运行情大涨，华民航空一口气引进了7架A330货机，包括2架A330-200F和5架A330-300F，机队规模实现了“翻番”。当时许多人认为，华民航空准备大展鸿图。
华民航空现在是国泰航空的子公司。它成立于1986年，1994年被国泰集团买下了75%的股份。2002年国泰再度出资购买剩余股份，完全吞并了这个“竞争对手”——国泰是香港航空市场的老大，它的货运量在全球航空业曾经排名第五。
图：国泰航空货运量曾排名全球第五 摄：拉上窗帘
香港机场在国泰航空的支持下长期霸占全球货运榜首，然而近些年大幅下滑。现在香港机场每天航班量不足500架次，甚至已经被长沙超过。在这种情况下，当航空货运市场的行情在疫情中“昙花一现”之后，华民航空消减A300机队，也可以理解。
华民航空在香港主要是为DHL服务，实际上有资料显示这批A300货机的业主就是DHL，华民只是租赁经营。但这是否意味着DHL削减在香港的业务，目前还不好说。
图：华民航空A330-300F货机 网络图片
香港民航市场正在艰难恢复中，国泰航空已恢复了大部分的航线，还说要在明年底之前解封所有飞机。国泰航班的机腹货舱运力很大，若DHL减少业务的话，也许仅使用机腹货舱即可，确实不需要由华民航空再专门运营A300或A330货机机队。
华民退租的A300货机可能会被调往新加坡或印度等地，还没有看见过华民航空A300飞机的飞友们，可能要抓紧时间了。
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