地图看世界；超级大国的挑战者日本和印度

南亚某国海军说他们有全亚洲最丰富的操作现代航母的经验，这还真不是吹牛！这主要在于该国海军在二战后装备航母已经超过60年以上。除了时间最长之外，还在于人家在这60年期间，几乎对所有地球上曾经有过的航母舰载机的起飞方式，都深入的接触并且充分的实践过。比如该国海军最早接收的是英国皇家海军退下来的航母，居然是带蒸汽弹射器的；于是其配套的舰载机也是蒸汽弹射起飞和用油缸拦阻模式降落。这种正规的航母在南亚服役期间，还曾经出现过为蒸汽弹射器提供蒸汽的锅炉出现故障。使用方要求销售方履行维修义务。结果皇家海军认为该航母已经销售出手多年，已经不在保修的时间范围之内。因此拒绝从本土派遣专门的维修人员；除非使用方愿意负责这些派遣人员的全部费用，并且在维修完成后再支付相当数额的保修费。而南亚方面则认为这是找借口拒绝履行销售方的保修义务，继续索要高额维修费用更是狮子大开口；于是下决心自己解决问题！最终就是对修不好的弹射蒸汽专用锅炉直接拆除，而再从动力推进锅炉上临时新接上一根蒸汽管道与弹射器连通，结果发现完全可以继续执行弹射作业；而且由于舰载机的实际起飞次数并不多，因此从动力锅炉上分出部分蒸汽来用。并没有降低航母的实际航速。从这个历史实例来看，南亚某国海军也难得的独立自主了一回，既充分解决了实际问题，又极大地促进了自家操作航母的技术信心。不过比较奇怪的是，有了上述这个堪称“扬眉吐气”的实例，但是该国海军并没有把蒸汽弹射的技术路线长期稳定地执行下去，更没开发，拥有自主知识产权的蒸汽弹射器和配套的舰载机；反倒在1980年代以后，又从皇家海军哪里接手了配备海鹞的2万吨级轻型航母。这样就等于彻底放弃了蒸汽弹射路线，从头开始熟悉操作STOVL的起降模式。而著名的拖拉机上航母，也是用拖拉机牵引甲板上的海鹞舰载机。谁成想到了2000年以后，该国海军又被苏俄系的4万吨级滑跃航母所吸引，不但花费接近40亿美元改装升级了一艘二手航母，又在同时时期自造了一艘。这两艘都是滑跃起飞加拦阻降落模式。原本是准备2艘都配备米格29K喷气舰载机，后来又发现米格29K不堪大用，于是又准备重新招标西方的舰载机系统；阵风M和超级大黄蜂是最佳选择对象。由此可见在过去的60年期间，南亚某国海军其实是完全实践了当今全球的三大类航母技术流派。所谓东邪西毒南帝北丐4大高手，南亚海军至少修炼过其中3大家的“秘籍”，因此综合实力决不能小觑，对外宣称其有全亚洲最丰富的航母操作经验可以说是实至名归。不过问题是这些年下来，虽然三大流派的航母操作功夫都练习过，结果却很像黑瞎子掰BANG子，学一样丢一样。而在某强大邻居的9万吨级弹射平台首飞之后，现有的2艘滑跃模式的中型航母肯定是压不住场子了。因此其6万吨级满排的第三艘航母的建造工程必然要加速进行。但是最核心的问题是弹射器技术和配套的拦阻技术从哪里来？而现在的情况是，舰载机可以在阵风M和超级大黄蜂之间二选一，但是弹射器技术却完全没得选。毕竟法国戴高乐号上的现役蒸汽弹射器还是从超级大国原装进口的呢？如果南亚某国海军，下决心同样从超级大国采购现役的C13B型蒸汽弹射器，好处是技术风险相对较小，毕竟现在全球还有40多台同类的蒸汽弹射器正在使用中。但是这么做面子上却挂不住。毕竟竞争对手的第一台实际上舰部署的弹射器就是电磁弹射器。如果南亚方面再从蒸汽弹射器起步，岂不是上来就落后几个维度？超级大国已经原则上同意和盟友们分享他们家的电磁弹射技术。因此超级大国的电磁弹射器最终销售到南亚的概率大增。于是中压交流弹射技术的陷阱，终于可以继续坑第二家！