日本吞吐量第一的东京羽田机场又发生了事故，一架停放状态的日本海上保安厅飞机，让一辆地面作业车辆发生撞到无法飞行。
之所以说又，因为就是又。
就在前几天，2024年的1月2号，一架从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场的客机在羽田机场着陆时，和日本海上保安厅的飞机发生碰撞，起火爆炸。
这次被撞的飞机，日本方面宣传，是为了进行海上的搜救，改装了一些医疗设备。同时，为了搜救迅速明显，还假装了高性能航空监视雷达。
人的雷达反射面能有多少？搜救几个落水的人，要高性能雷达做什么？用于巡逻就直接说，用途是监视、侦察，顺带搜救，有什么不能直接讲的？
讲谎话要讲全，编故事要编圆。高性能雷达不仅仅在这次的事故飞机上有，他们还有三架死神无人机，总不能说日本人用死神无人机这种进攻型军用无人机，干的活也在搜救。毕竟，这次事故飞机的机长前一天还在执行监视我国科考船的任务。
他搜救什么搜救？这要是也是搜救，那我们的东风快递也可以搜救一下日本东京，有什么不可以的？
现在遮遮掩掩，天天骗人，最后谎话讲多了，地面车辆也被骗进去了，觉得就是一架搜救飞机，不用那么小心也没什么。于是就承担了苦果。
这就叫凡是天灾，必有人祸。又是同一个机场没什么，又是日本海上保安厅的飞机，怎么能这么巧合？
怎么可能这么巧合？
公安民警来扫黄，发现有一个人姓日叫本。我们可以解释你真是路过。公安民警扫黄，一周扫五次，次次都有你，你还有什么好说的。
偶然一次是偶然，偶然两次那就有问题。问题就在于，东京羽田机场是世界第三大机场，吞吐量巨大，飞机进进出出，非常容易隐藏什么。
而且，日本向来没有军事动作避开平民的想法，反而是利用平民给自己掩护，给自己服务，就好比二战末期，美军要登陆，日本帝国主义者甚至要搞一亿玉碎。
机场搞了几十年，没啥事故。现在所谓的搜救飞机来了，密集两次。那责任在谁，不用多说。
密集的在机场活动，借着繁忙的交通线，还有所谓救灾的名头，很容易让人得出结论，是真的去救灾的。
日本海上保安厅，就是海岸警卫队的性质，目前拥有舰艇总数超过450艘，还装备有30多家固定翼战斗机和50多架直升机，这么大规模的武装力量，上次救灾不见你，这次救灾跑得欢。
更何况，日本的海上保安厅和我海警常年在钓鱼岛掰手腕，到底是什么货色，我们都清楚。福岛地震的时候也是地震，也有天灾，怎么没见日本人这么忙碌的救灾？
那么，他们到底在借着救灾的名头干什么呢？
自明治维新以来，整个东亚、东南亚，一直包括到西太平洋地区，哪个国家没有受过日本的侵略。哪个国家没有受到严重的伤害。
作为中国人，我们更是需要对日本人赌国运的决策底色有必要的了解和警醒。他们就是喜欢在遇到困难的时候，对外进行扩张，把痛苦带给其他国家的人，来实现走出困境的豪赌。
立华我不得不提醒读者朋友，日本的军国主义从没有得到彻底的清算，想要复辟的定有人在。我们讲命运共同体，我看是有人不想和我们讲的。
我们必须要看紧日本武装力量的动向，有一些东西一旦露头，我们就应当为了世界人民的福祉而加以制止。
要不然，到最后受伤的是谁难说，不必要的代价，是一定会有的。
人啊，要未雨绸缪。
