又一架波音出事，民众拒绝乘坐波音飞机，但发现没有飞机可坐

自从埃航空难发生以后，平常看起来没有任何劣迹的波音飞机却偏偏频频出事了，或许是墙倒众人推，或许是波音关注度变高了，原本就频繁出现安全事故的波音更受到人们关注了。在埃航之后波音又接连出了三次事情，虽然都是有惊无险，却让乘客对波音的信任几乎损耗殆尽。

3月17日俄罗斯航空一架波音737-800因飞行时发生机械故障紧急降落，机上106名乘客虽然全部安全下机，但他们也经历了好长一段时间的内心煎熬。3月19日英国航空公司的波音777在飞行过程中货仓突然火警，航空公司被吓得紧急迫降，但是降落以后却发现并没有任何发生火灾的迹象。

3月25日一架波音787-9飞行在飞行中驾驶舱突然起火，机上256名乘客又快被吓死了，这次飞机紧急降落以后驾驶舱浓烟滚滚，十几辆消防车火速赶往现场。

频频发生的波音安全事故让民众的心理承受能力已经到达崩溃的边缘，所以许多人在选择航班的时候会有意避开波音飞机，可是人们发现除开波音飞机之外他们几乎没有飞机可坐。因为波音占据了全球客机的半壁江山，许多航线只有波音飞机没有别的，乘客别无选择。也就是说如果要选择坐飞机，就得忍受最开始的煎熬，每一次坐飞机都要把心悬起来。

波音之所以这么牛一方面是有美国这个强大的后台，同时也是波音经历了时间的沉淀换来的结果，照理说占据全球客机半壁江山的波音应该继续保持这种成果，可是为了追赶竞争对手草草审批，让自己前程被葬送。波音对于美国而言相当于他们的庞大制造业，波音倒台就等于美国制造业遭遇巨大滑铁卢。

在波音屡屡出事的背景下，空客以及其他国家生产的飞机迎来了巨大的转机，同时还有许多民众更愿意选择高铁出行，对于一些国家而言，此前觉得可有可无的高铁项目可能会因为航空安全问题重新提上日程。