60师离开沈阳出发不久，20军直属队也抵达了皇姑屯车站。第一个跳下火车的，是一只胳膊的副军长廖政国。
37岁的廖政国，河南息县人。17岁参加红军，历经万里长征，抗日战争和国内战争，曾经八次负伤，并失去了左臂。
戴着一副眼镜的廖政国，不打仗时十分斯文，而此时的脸色和目光，却像打仗一样，既难看又吓人。
自江南接到北上山东的命令后，负责20军后勤的廖政国就给9兵团上报了寒带冬装计划，可朱总司令都来动员部队入朝作战了，冬装还迟迟不见下发。
11月1日，接到开拔东北的命令后，廖政国又跑到兵团部的后勤部门催问冬装。
说是到吉林梅河口换装整训，可半路上又复受命直接经辑安出国。而这时的廖政国，却已经联系不上兵团部的后勤部门了。部队急需的冬装、粮食甚至弹药，也只能到了辑安或出国后再说了。
再者，20军离开山东兖州出发时，军列一律按车次行军编组，人员也按列车长度和车皮容积编队，这导致同一个部队被分割在不同的车次。步兵部队前面的半个连已经出发，可后面的半个连，还要间隔半小时才能跟上。
炮兵部队更成了大问题。往往火炮已经走了一天，装骡马的车厢还没有跟上来。更为严重的是，军直机关也远远地落在了后面。
这样的行军场面，既不利于部队成建制动员，也不利于有序发放给养，何况给养都在哪里，他自己也说不清道不明。
长津湖战役中的廖政国
这时，东北军区副司令员兼参谋长贺晋年，乘车赶到了火车站，说受总参谋部的委托，来检查20军入朝的准备情况。
看着车厢外写着“牛羊”字样，里面头戴大沿帽，身着薄棉衣，脚蹬单鞋的军直人员，贺晋年对廖政国说：“你们20军，这是什么冬季装备呀？”
廖政国一脸的无奈，说战场情况十万火急，20军只有豁出去了。
贺晋年惊讶不已，说这样入朝作战，冻也冻坏了。
而车站却仅有641件棉大衣。贺晋年于是交待廖政国，让军列多停一会儿。自己马上返回了东北军区，动员机关的干部战士，把身上的皮帽、皮靴、大衣，全部都脱了下来，又紧急送到了火车站。
贺晋年和车站人员边扔冬装，边朝廖政国说：“东北军区机关就这么大，衣帽大衣就这么多，杯水难济车薪呀！只能表示一下我们的心意了！”
可皮帽、皮靴、大衣还没有扔完，车站调度已经催促军列徐徐开动了。
而后续的部队，还有二十军89师和自安东过来的二十七军，以及已经离开山东北上的二十六军和9兵团直属队。
情急之下，贺晋年又紧急请示高岗，将准备配发十三兵团的35090件棉大衣紧急调来，发放给9兵团的过路部队。
可经过的军列能停多长时间，贺晋年就无能为力了。
而20军最后经停沈阳皇姑屯车站的89师，却不顾9兵团乃至总参谋部的命令，死死地抓住了这个十分难得的机会。
89师是20军的后卫，其接到的出国作战的命令，是由总参谋部直接下达的。
11月6日凌晨，师长余光茂和政委王直，带领第一列火车抵达了山海关。
列车刚进站尚未停稳，车站的大喇叭就响开了：“请进站列车上的最高首长，赶快下车！请列车上的最高首长，赶快下车!”
余光茂刚下车，就被自称总参谋部的一名参谋叫走了。
与此同时，站台上另有总参谋部的人，告诉王直说：“你们看看，站台上有什么，就搬点什么上车吧。”
王直问：“我们不是要到梅河口一带换装整训吗？”
总参谋部的人说：“命令改了，一会儿问你们师长吧！”
王直立即交待自己的人去搬东西。七手八脚一番忙活过后，每节车厢只捞了两个不大的木头箱子。打开一看，一箱是饼干，另一箱是发黑的萝卜干。
王直心里清楚，就是师指的车厢也有六十多人，而随行的作战部队每车厢上百人，带着一箱饼干和一箱萝卜干，连一件寒带的棉衣也没有，这怎么出国打仗啊？
八十九师起源于苏北的地方抗日武装。这支苏北子弟兵，既没有红军部队为基础，也没有新四军主力部队做骨干，但能听指挥肯吃苦，特别善于运动奔袭。尤其是抗战时期的盐城一战，竟打出了“叶挺部队”的声誉。
89师虽然是隶属于9兵团的三十军主力，但新中国成立后，却经历了三次改编，有半年多的时间，一直处于不成军的状态。
首先，30军军部改编为华东海军军部后，89师编入了二十军建制。
此后，89师师部改为空降兵旅部，三个团分别编入二十军所属的三个师，师长余光茂、政委王直因体检不合格，另行分配工作。
9兵团北上山东前，余光茂和王直又奉命归建，一边重组89师师部，一边找回原来的三个团开始整顿。
此时的89师，267团2营缺编，265团、266团也各缺编两个连，直到北上山东兖州郑家村驻训时，这才补充了一千五百名新兵，并配备了骡马牵引的炮兵团。
八十九师成建制还不到一周，紧急赶往东北的命令也到了。
能带领这样一支被编来编去的部队出国作战，16岁自江西崇义参加红军的师长余光茂，自然是一名将才。而15岁从故乡福建上杭才溪加入红军的王直，也是十分地了不起。
土地革命时期，王直经历了中央苏区五次反围剿和南方三年游击战争。抗日战争时期，参加了浙西、溧阳、高淳、天目山等战役。解放战争时期，又接连参加了苏中、涟水、鲁南、莱芜、孟良崮、临朐、鲁西、豫东、济南、淮海、渡江、上海等战役。
这丰富的战斗经历，让王直从一名普通的勤务员，一直干上了八十九师的师政委。
有文化的王直自小喜欢画画，17岁那年被选拔到红军独立第10师宣传队。当时，正值红军第四次反围剿前夕，十分善于观察的王直，画了一幅《送郎上前线》的墙壁漫画。
毛泽东看到后表扬他，是“才溪有才的红小鬼”。同时，也叮嘱他：“做宣传就要这样，让群众一看就懂，让不识字的群众也能看得懂”。
毛泽东的这番话，深深地影响了王直，也让他养成了一个习惯，每到一地，格外注意地形、气候以及风土。
抗战时期的王直
东有山海关，中有镇北台，西有嘉峪关。作为万里长城的天下第一关，山海关有着好比长城一样漫长而深厚的人文历史。
在站台上来回踱步的王直，敏锐地意识到，这里不仅是天下奇观，也是寒带与温带的分界线，过了山海关就是异常寒冷的东北了。
这时，师长王恩茂急匆匆回来了，说：“命令改了，快上车出发。”
王直问：“改到哪里了？”
王恩茂说：“我们将一路不停，直接由辑安出国作战。”
王直听后，当即命令政工人员，全部下到每一辆军列的每一节车厢里，务必将战前的政治动员，落实到防冻的衣物准备上。
回到自己的车厢后，王直又指令黄河清副参谋长，到了沈阳后，专司负责防冻军装的筹措分发。并下令部队，不换上寒带棉装，一节车厢也不准发。
11月6日拂晓，89师到达沈阳皇姑屯车站后，王直和黄河清赶紧下车，一个去调度交涉停车时间，一个去联系贺晋年留在车站的后勤人员。
此时，贺晋年调来的35090件军大衣已经堆在了站台上，还有同时送来的棉帽、棉手套和棉鞋。
事前，贺晋年也有交代，说这35090件军大衣，过路的9兵团部队，能拿走多少就给多少。而整个89师，不过一万人刚出头。
那边的黄河清，不费吹灰之力就搞定了火烧眉毛的冬装，而王直这边却遇到了麻烦。
因为尽管是军列，也需要编组出发。已经焦头烂额的车站军代表，一时有些为难。再者，总参谋部对停车时间，也有严格的时间规定。
王直亮明身份后，直言道：“部队这是出国打仗，战士们换不上冬装，自己作为政委心里过不去。”
见军代表还在犹犹豫豫，王直急了，说：“让战士们换上冬装去打仗，不说彭老总，就是毛主席知道了，也会同意的。”
军代表终于被王直打动，同意89师的九辆军列，快速换装后立即出发。
王直一声令下，部队迅速下车以班为单位换装。直到所有战士全部领到了棉大衣，以及大部分得到了棉帽、棉手套和棉鞋，这才一一命令发车。
心细如发的王直，生怕有遗漏。他和黄河清逐一检查每一辆火车，直接问各连换装的件数。团营级的干部岂敢懈怠，于是直接负责各排的冬装发放。
照此下来，89师九列火车的上的干部战士，人人都有了一件棉大衣。超过百分之八十的人，也配齐了棉帽、棉手套和棉鞋。
考虑到少数人没有棉帽、棉手套和棉鞋，王直又命令营团的干部分工负责，一边行军一边拆了棉被角，缝制棉帽、耳套、棉手套和棉袜子，补救发到基层连队。
所以同样的命令，有些部队的战士越走越冷，干部们也越走越心惊肉跳。
而全部换上了棉大衣的89师，指战员们个个精神抖擞，只等从辑安出国奔赴长津湖，与不可一世的陆战1师一见高低了。
夜色不知不觉地退去，东方已经露出了鱼肚白色，行进中的志愿军二十军，迎来了进入东北腹地的第一个黎明。
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