襄阳开往哈尔滨西的快速列车
K976/973、K974/K975次列车是中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨至湖北襄阳之间的的快速旅客列车，自2009年4月1日开行，现由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、霸徐铁路、京九铁路、陇海铁路、京广铁路、汉丹铁路运行，全程2959公里，途经黑龙江、吉林、辽宁、天津、河北、山东、河南、湖北七省一市。其中哈尔滨西站至襄阳站运行42小时54分，全程2964km,停靠站44站。使用车次为K976/K973次；
襄阳站至哈尔滨西站运行42小时9分，全程2959km,使用车次为K974/K975次。停靠站35站。
机务运用
K974/K975次列车
襄阳开往哈尔滨西的快速列车
K976/973、K974/K975次列车是中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨至湖北襄阳之间的的快速旅客列车，自2009年4月1日开行，现由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、霸徐铁路、京九铁路、陇海铁路、京广铁路、汉丹铁路运行，全程2959公里，途经黑龙江、吉林、辽宁、天津、河北、山东、河南、湖北七省一市。其中哈尔滨西站至襄阳站运行42小时54分，使用车次为K976/K973次；襄阳站至哈尔滨西站运行42小时9分，使用车次为K974/K975次。
中文名
K974/K975次列车
始发站
襄阳
终点站
哈尔滨西
列车等级
快速
全程
2959公里
发展历史列车编组机务运用时刻表TA说参考资料
发展历史
2009年4月1日，武汉铁路局开行了武昌至哈尔滨的1324/1325、1326/1323次列车，使用25B型客车车底担当。
2010年2月1日起，1324/1325、1326/1323次列车更换25G型空调车底运行。
2011年7月1日，1324/1325、1326/1323次列车升级为快速列车，车次变更为K974/975、K976/973次。
2012年7月1日，K974/975、K976/973次列车于狼窝铺至山海关段由京哈线改经津山线运行。
2013年12月28日，K976/973次于山海关至狼窝铺段由津山线改经京哈线运行。
2015年2月4日，K974/975、K976/973次列车的客运乘务由武汉铁路局武汉客运段改为哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当。同年5月20日，本班列车调整为哈尔滨至襄阳间运行，其中汉口至襄阳间经汉丹线运行。
2017年7月1日，受哈尔滨站改造影响，K976/973、 K974/975次列车改为哈尔滨东站始发终到。
2020年1月28日至2月26日，K976/973、 K974/975次列车改为漯河站始发终到。[1]
2020年4月1日起，K976/973、 K974/975次列车恢复运行。[2]这是自武汉地区恢复对外交通以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开往湖北武汉方向的首趟列车。
列车编组
K976/973、 K974/975次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，采取18节编组，其中包括硬卧7节、硬座8节、软车、餐车、行李车各1节。
车厢编号
1
2—8
9
10
11—18
车型
XL25G
行李车
YW25G
硬卧车
RW25G
软卧车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车
机务运用
车站区段
哈尔滨西 ↔ 郑州
郑州 ↔ 漯河
漯河 ↔ 襄阳
本务机车
和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
和谐3C型电力机车
配属
沈局沈段
郑局郑段
武局襄段
司机更替
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