发动机点火过早过迟点火错乱的原因及排除

 

发动机点火时间过迟
　　
　　点火时间过迟会产生如下现象:
　　
　　(l)发动机发闷无力，温度容易升高;
　　
　　(2)不易加速，高速运转不均;
　　
　　(3)排气管子冒黑烟，有时放炮.也有时化油器回火;
　　
　　(4)启动阴力小，但不易发动.
　　
　　点火时间过迟产生原因:
　　
　　(l)白金间隙小;
　　
　　(2)分电器顺时针方向转动过多，点火时间调整过晚;
　　
　　(3)离心式点火提前装置工作不正常.
　　
　　排除方法;
　　
　　(l)打开分电器盖，检杏自金向嗦是否过小，并加调整，把白金间隙调至0.4毫米~。.5毫米.
　　
　　(2)松开分电器固定螺钉，将分电器向逆时针方向转动.直至加速时能迅速提高发动机转速为好。
　　
　　发动机点火时间过早
　　
　　发动机点火时间过早会产生如下几种现象:
　　
　　(1)用手摇启动发动机时，曲轴有反转现象
　　
　　(2)用启动机启动时，启动阻力大，发动机转动困难;
　　
　　(3)启动后加速时，发动机有严重的敲击响声.
　　
　　点火时间过早产生的原因:
　　
　　(1)白金间隙大;
　　
　　(2)分电器逆时针方向移动过多，点火时间过早。
　　
　　排除方法:
　　
　　(l)拆下分电器盖，检查白金间隙是否过大，并且调整至0.4毫米一0.5毫米。
　　
　　(2)放松分电器壳定位螺钉，将分电器向顺时针方向转动，直至加速时敲击声消失为止。
　　
　　发动机点火错乱
　　
　　发动机点火错乱表现的现象:
　　
　　(l)发动机启动后动力不足，化油器有规律性产生回火现象。
　　
　　(2)发动机启动后机器发抖，有时化油器回火，有时排气管子放炮，并有单缸敲击声。
　　
　　发动机点火错乱产生的原因:
　　
　　(l)高压分缸线位置擂错，
　　
　　(2)分电器盖相邻两孔窜电.
　　
　　排除方法;
　　
　　(l)首先检查高压线是否按点火顺序排列;
　　
　　(2)如点火顺序正确，则应检查分电器盖是否漏电。

　　高压跳火弱
　　
　　高压跳火弱产生的现象:
　　
　　(l)发动机不易启动，或启动后动力不足;不易加速;
　　
　　(2)排气沉闷、排气管冒黑烟，且有时放炮，有时化油器回火;
　　
　　(3)怠速时熄火;
　　
　　产生的主要原因:
　　
　　(1)白金烧蚀或接触不良;
　　
　　(2〕电容器损坏;
　　
　　(3)点火线圈温度增高;
　　
　　(4)全车线路搭铁不好。
　　
　　排除方法:
　　
　　(1)首先检查线路搭铁是否牢固，
　　
　　(2)其次检查白金是否烧蚀，接触是否良好，有无脏物;
　　
　　(3)再次检查电容器是否完好;
　　
　　(4)最后检查点火线圈有无问题.