摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。
6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。
通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致
方法/步骤
1
启动的时候别加油门，反复N次后还不能启动再稍微给油；
2
检查自动风门是否卡死在关闭位置了（就是卡在伸出来的位置不会退回了）
3
检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，这就需要修理发动机了
4
将车停放在室内等温度较高一点的地方。另外，在发动车之前，空踩几下。（不开钥匙），然后再打开车钥匙，用脚踩。
5
7、
长期停放摩托车,应该注意电瓶是否亏电,经常充电.注意汽油,你现在用的标号稍低了.应该用标号高的.天冷启动时,不应该直接用电启动.低温启动,机油粘稠,难以润滑,会加大活塞和缸筒的摩擦,造成划伤,烧机油.应该先用脚踩运转机器,以达到润滑.经常更换机油、汽油滤芯、空气滤芯。机油脏了，无法达到润滑的目的。汽油滤芯脏了，就会堵油路。空气滤芯脏了，就会加大油耗，机器无力。把车调整到最佳状态，不要凑合，要知道，你对车好，车绝对是对你好的。还有可能是点火器坏了..俗称打火石..你去摩托车店买一个只要十几块钱
8、机器老化，年头久了，舍出费用买新的车吧、该淘汰了也别糟心的去费心思了，所以改换新装备了骑着也舒服。
10、油箱里的汽油放一冬天了，油劲飞了，没有油劲了，剩的水分多了，燃烧起来不痛快。所以打火费劲了，骑的时候感觉不快，速度起不来。要换加汽油了，脚踹的时候要轻轻地上下嘎悠几下，同时来回拧几下油门，然后再踹火。
11、不着火的原因很多，如果在高难的毛病就得上修理部请求高手师傅修理了。
摩托车怠速如何调整
在
化油器上面有一个平口
螺钉，一般在
化油器的右边，顺时针慢慢调整这个
螺钉，怠速就能增大，反之减小，注意每次先调整半圈，要先发动车，等车预热之后再调整，这样比较稳定
1000－1500是指发动机转速，打着火车就向前走一般只会出现在踏板车上吧，跨骑车和弯梁车在空档时转速再高也不会走。如果没有转速表，就只能凭感觉和经验来调整怠速，怠速必须在充分预热后的热车时调整，听发动机的运转连贯、不间断，而又不过高即可。如果是踏板车，由于化油器上装有自动加浓装置（即电控风门），所以起动后怠速一般会自动高一些，这是正常的，热车后就会降下来了。
我的摩托是踏板（大洋150），去年还好好的用电打火一下就着，放了一冬今年就不行了说什么也打不着，去了摩托车修理部搞定了，可放了一晚上第二天又是打不着，感觉跟车凉是的，脚踹也不行，总是要弄好半天能着，为什么去年冬天天凉也没问题，放一冬天就不行了呢！是哪里坏了需要换么？请高人指点。
电瓶是有点的我拿去充电了，火花塞也换了，就没洗化油器了，其实车不是彻底打不着，就是和以前不一样了，感觉像车凉是的，以前不管放几天不骑早上去骑车都一下电打火就着了，现在不但不着而且还用脚踹好多下也不找，要踹很久再加电打火才行，有是就是彻底不着了，去修理部师傅弄几下就着了也没干什么，踹踹再一电打火就着了，告诉我原因就是车凉之类，但以前为什么没这毛病？这凉为什么别的摩托没这毛病呢？想彻底根除恢复以前怎么办？需要换什么么？
清洗
化油器，试验一下电子
风门是否正常，检查吸油开关，我看像是吸油开关的故障。吸油开关在油箱下面。把
化油器上的吸油开关连接管拔下来，把
化油器进
油管也拔下来，用嘴吸一下吸油开关的吸气管，看化油器进
油管有没有汽油流出来。还有，摩托车修理师傅踹几脚能着，而你却踹不着，是因为你踹车的动作不够迅猛有力，呵呵！
仔细清洗化油器，检查化油器的电控风门是否不工作或工作不正常，检查气门间隙是否太小，这样会在冷车起动时使气门关闭不严，影响冷起动性能。
1.电瓶没电 到维修点充电 或 换一个新的大约一两百
2.火花塞 换一个新的 几块钱
由于没灯（平时也只有打着灯才能亮，现在不行了就想到直接结跟线过去）昨天晚上直接从电瓶上接了跟线连到灯上，打着灯也有了，可熄不了了！今天早上起来（只能脚踩）怎么打都打不着了！下坡滑都不着……是哪儿的问题呀！跪求高手指点啦
只有打着火才亮的灯，是交流供电的，你把电瓶直接连到灯上就用的是电瓶的直流电了，那样电瓶会很快就把电放光，而如果改车又采用了直流点火，电瓶没电就无法起动了。你现在需要电瓶接大灯的线断开，停止向大灯供电，这样再用脚踩起动试试，如果还不行，就要给电瓶用
充电机充好电再起动了。
1、找个那种六棱的套筒扳手具体多大的扳手你把高压帽，把火花塞拧下来，然后用簿把头上的打火点擦干净，然后用货烤干，之后再安装回去，打火试一下，如果还是打不着就换个新的火花塞，应该是5块钱左右。
2、打开风门试一下，就在滤清器那里有一个细的小扳手，往上扳一下，如果打着了过段时间再扳下来。
3、这两个方法再不行就要送去修理了。
你再检查一下，拉拔按钮的一侧有一个切断的开关，红色的，看看是不是正常。要把那个开到ON 才行。
摩托车上的合封有什么用 怎么调整 有三个挡 谢谢
天气冷了车子发动不起就要拉合封了。这样就可以点着火了。拉几手油门机子稳定了就关掉合封。这样车子跑起来才有力。你可以试一下的。关合封跑一下，再关跑一下。车子也要空气的，合封关了就隔决外界的空气。
125摩托车阻风门是按到底还是平在中间还是拨到最上面！？？？什么情况是打开！？
摩托车阻风门主要是为不同温度条件下启动而设计的。主要控制空气进入的阻力来调节空气和油的混合比例。天气冷时要根据启动的需要选择开度大小（也就是调节空气和油的混合比例）。
冬季最好在打开钥匙门前开启阻风门然后踹动启动杆3-5下（最好不要完全打开），让比较浓的混合气先进入进气管路和发动机。这样会容易启动发动机。
在发动机启动后要仔细听发动机的声音，如果感觉发动机的声音有变化要逐渐关闭阻风门（让混合气从较浓过渡到正常比例）。
发动机温度正常后，如果不关闭阻风门会导致发动机动力下降、加不上油甚至熄火。
至于不完全关闭阻风门对发动机损伤是没有太大影响的，就是多费点油而已。
正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
如果再有不明白，联系我。
摩托车打不着火的原因有哪些
1、着车灯才亮，是电瓶到灯开关的线路有问题。电瓶的电过不去（断路）或电在半路往其他地方走了（短路）。
2、从电瓶接线到灯，熄不了火，可能是接线接错位置造成的。
3、脚能踩着，电启动大不着。是启动电路故障。A、电瓶不行、电瓶接头氧化或接触不良；B、启动线路短路或断路（从电瓶到启动开关，从启动开关到起动机）；C、启动开关接触不良
4、下坡滑不着：A、混合气的混合比不对；B、点火系统无电或点火能量不够；C、汽缸压力不够
摩托车怠速如何调整
在化油器上面有一个平口螺钉，一般在化油器的右边，顺时针慢慢调整这个螺钉，怠速就能增大，反之减小，注意每次先调整半圈，要先发动车，等车预热之后再调整，这样比较稳定
1000－1500是指发动机转速，打着火车就向前走一般只会出现在踏板车上吧，跨骑车和弯梁车在空档时转速再高也不会走。如果没有转速表，就只能凭感觉和经验来调整怠速，怠速必须在充分预热后的热车时调整，听发动机的运转连贯、不间断，而又不过高即可。如果是踏板车，由于化油器上装有自动加浓装置（即电控风门），所以起动后怠速一般会自动高一些，这是正常的，热车后就会降下来了。
调怠速一般都是清洗化油器以后的事情。清洗完毕开始调怠速。
1.启动发动机
2.把油位螺丝适当调高些，（夏天1分钟，冬天3-5分钟）热车后慢慢把螺丝回旋减低怠速直至平稳。
3.混合比螺丝右旋到头后回旋1.5~2.5圈后进行微调，以1/4~1/8为一个角度的进行微调。
4.开一圈拉出速度后回来拆下火花塞检查燃烧情况，砖红为合适，黑色混合比偏浓，偏白混合比偏希，不合适继续调校直至合适为止。
一是调整油门线调整镙丝,二,是调整电子喷油器调整伐,以达到最佳效果为准.
