米格-25的发展历程[04]

米格-25RBT 型通讯侦察机

　　该型号于 1978 年投产，主要改进为换装了“坦加日”型电子信号搜集系统，该系统主要用于对敌方无线电通讯信号进行收集，定位。该型号除新生产之外，也有少部分米格-25RB 和 RBV 被改装成该型号。

米格-25RBT

米格-25RBK 型电子侦察机

　　该机型取消了所有的光学侦察设备，安装了“立方体”M 型电子侦察系统，并将电子对抗设备升级为 SPS-143，由于该机保留了光学相机所用的窗口，因此造成识别的巨大困难。该机外形上唯一的识别点是侧面的方形天线面积加大。增加了新型的“库伯-3”型告警系统。

米格-25RBK

米格-25RBK 机鼻特征

米格-25RBF 型电子侦察机

　　该机型为米格-25RBK 的升级型号，换装了更新型的“气球”25 型电子侦察系统，并更新了电子对抗设备，由于“气球”25 使用更多的天线进行信号收集，米格-25RBF 取消了光学照相机的窗口，并在接近的位置上布置了四块长方形天线面板。从而成为其最显著的识别特征。

这种机型曾部署在身处冷战最前沿的民主德国，并在两德边境进行穿梭飞行，用以收集西方的电子信号

米格-25RBF

RBF 型的机首特征

米格-25RBS 型战场态势侦察机

　　该机与米格-25RBK 几乎同时发展，该机型取消了全部的光学和电子侦察设备，同时也取消了窗口，代之以一部功率强大的“战刀”E 侧向机载雷达，同时安装 SPS-142 电子对抗系统。该雷达的天线布置于机头两侧，在天线的位置上有两块巨大的绝缘面板。

　　该机型主要用于战场态势评估，其机载雷达对城市的探测距离为 250-350 公里，对桥梁这类相对较小的目标为 150 公里。

米格-25RBS

米格-25RBS 机鼻特征

米格-25RBSH 型战场态势侦察机

　　该机型为米格-25RBS 的升级型号，用“通条“型机载侦察雷达替换了老式的”战刀“型，新雷达天线面积有了一定的增大，其分辨率较老型号提高了三倍，而且具备了移动目标的指示能力，对舰船大小的移动目标有效作用距离为 150 公里。

米格-25RBSH

米格-25B 型侦察/反辐射战机

　　该机型最终没有成功制造样机，原计划为双座型，安装“叶草“侦察/攻击系统，该系统整合了”通条“侧视雷达装置和红外观瞄系统，新型的电子侦察设备以及新型反辐射导弹，但最终由于技术难度过于复杂而放弃。

米格-25BM 型反辐射战机

　　在总结了米格-25B 的经验教训以后，米高扬设计局研制了专用的防空压制机，项目代号 Ye-155K，该机采用了米格-25B 的电子设备并加以改进，同时加装了电子干扰设备，该型号原型机改自米格-25RBV，于 1976 年首飞，并于同年成功进行了新型的 KH-58 反辐射导弹的射击测试。

米格-25BM 和米格-23BN 一起，在伊拉克参加了实战，亲自参与了对伊朗雷达站的打击，效果颇佳，但也在波斯人的反击中蒙受了一定的损失

　　批量生产型的米格-25BM 从 1982 年开始制造并装备部队，该型机装备了先进而复杂的“美洲虎“型一体化电子对抗/瞄准系统，被动多波段接收机和一台”小猫头鹰“型火控雷达，以上设备可以对目标进行探测和精确定位，然后对其威胁程度进行排序，自动规划机上四枚反辐射导弹的发射区域。

　　该机是米格-25R 系列的重要派生型，也是装备时间最长的型号，后来该机通过改进具备了挂载 KH-31P 反辐射导弹的能力，其防空压制的任务弹性获得了较大的提高，一直到今天，该机仍是俄罗斯空军防空压制的主力机种。

米格-25M 截击型

　　为了对抗美国已经服役的 SR-71A，换装了新型的 R-15BF2-300 型发动机，最大速度达到 3.2 马赫。

米格-25M 的拦截模式

米格-25RU 侦察教练型

　　训练承担侦察任务飞行员的双座教练机。

米格-25 截击型各型号特点

米格-25P 超音速截击机极初期型

　　又称 1970 年生产型，最初的量产型号，与原型机区别不大，拥有翼尖稳定板。

米格-25P 超音速截击机初期型

　　又称 1971 年生产型，产品 84，北约代号“狐蝠-A”，量产型号，增大了垂尾和腹鳍面积，撤去了翼尖稳定板，扩大了电子设备舱，加长了机首。

米格-25P 1974 年生产型

　　尾锥向后移动。

米格-25P 1975 年生产型

　　翼尖加装红外告警装置。

米格-25PD 截击机

　　别连柯叛逃后对米格-25 进行的改进，首先将“龙卷风-A”雷达换成“蓝宝石-25 型”，在雷达活动架上同轴安装了红外搜索跟踪系统。同时改进了电子对抗系统。可以发射 R-60 短程格斗导弹。

米格-25PDS 中期延寿改进型

　　一部分米格-25PD 返回高尔基飞机制造厂重新调整了新换装的雷达，同时换装 R-15BD-300 型发动机，改装工作 1982 年结束。

米格-25PU 截击教练型

　　延长机鼻以容纳 2 人，为米格-25飞行员提供训练。

墙内开花墙外香：米格-25 在国外

1、西奈半岛的神秘飞行

　　从米格-25R 开始进入苏联前线航空兵侦察机部队服役的那一刻起，西欧各国的空军就饱尝了这只高空高速性能优异的怪物的威力。从 1969 年开始，米格-25R 以及其发展型就开始频频出现在西欧各国上空，而当时西欧各国的主力防空装备，如 F-104，F-4 型战斗机，“闪电“截击机和萨博-35”龙“，萨博-37”雷“型战斗机，以及地面防空部队的”霍克“型防空导弹均对这些侦察机毫无办法。而被寄予厚望的”奈基“型防空导弹，最终也被证明对米格-25R 无效—米格-25R 的飞行高度和速度使得奈基根本无法在较远的距离上锁定并攻击它（在远距离上，由于无线电指令遥控制导和半主动雷达寻的制导的固有缺陷，其精度已经无法攻击这类在 1 秒钟内移动 600 米以上的目标）。而到了较近的距离，射击窗口又过于狭窄，而且由于导弹低下的机动性能，根本无法有效攻击米格-25R。而很多时候在遭到”奈基“的攻击时，米格-25R 都会发挥其动升限巨大的优势，蹿到 3 万米以上的高空去躲避，最终使得奈基对米格-25R 的拦截战绩被“剃了秃头”。

米格-25R 在埃及拍摄的金字塔

　　1967 年，当时世界上的头号“火药桶”中东地区再次爆裂开来，当年 6 月 5 日，以色列突然出兵占领了埃及西奈半岛和加沙地带、叙利亚戈兰高地和约旦河以西地区，被称为“六-五战争”的第三次中东战争爆发。随后，以色列在美国为首的西方国家的支持下，以色列对联合国安理会的决议不加理睬，同时加强了对这些地区的航空作战行动。为此埃及总统纳塞尔致电前苏联政府，要求对其进行军事援助。前苏联政府经研究决定对遭受以色列侵略的阿拉伯国家实施军事援助。

　　鉴于阿拉伯国家一直以来对苏联的友好政策，1970 年初，苏联政府决定派出防空导弹部队和防空歼击机部队前往埃及，以便对其机场等重要目标实施防御。同时还派出部分高级军事顾问与阿拉伯国家军方共同研究解决被占领土的作战方案。

　　就在政府积极对埃及进行援助的同时，苏联空军也没有忘记这个传统的新武器试验场，空军的领导人们决定充分利用这一机会对其新近装备的米格-25R 进行更加充分的测试。

独立第 63 空军特遣队的米格-25RB，涂上了埃及机徽

　　于是，1971 年 3 月，一支由前苏联前线航空兵选拔出来的精英飞行员会同空军试飞中心乃至设计局的精英试飞员们组成的代号为 X-500 的独立第 63 空军特遣队进驻到了埃及，而他们的装备：2 架米格-25R 和 2 架米格-25RB 则随后由空运通道运进了埃及。

　　经过一番调试以后，这些米格-25 于当年 7 月开始了对以色列军事设施的侦察。

米格-25 对以色列的侦察航线，如入无人之境

　　以色列人的噩梦，就此开始。

　　身经百战的以色列防空部队和空军的精英飞行员们很快发现了这些令人感到窒息的怪物，它们从高空呼啸而来，其飞行速度非常之高。以色列人动用了一切可能动用的地面防空武器对这些怪物进行射击，但最终发现这些武器都变成了华丽而无效的烟花。在 3 月 26 日的一次侦察飞行中，米格-25 遭到多次拦击而持续加速，以色列地面的雷达最后测定这架米格-25R 在 1.92 万米的高空飞到了 3.2 马赫的高速，彪悍的以色列飞行员们毕竟是艺高胆大，他们驾驶升限1 .8 万米的 F-4 战斗机向高高在上的米格-25 发起了极其危险的跃升攻击。许多次，F-4 被这些精英们驾驶着蹿上了近 2.2 万米的高空，这几乎已经是 F-4 战斗机所能爬升到的极限高度。然而，面对划着华丽弧线跃升到 近3 万米高空的米格-25，F-4 的驾驶者们仍旧只能望洋兴叹。有些时候，F-4 在较低的高度抓住了米格-25，兴奋的以色列飞行员们马上按下了麻 雀III 空空导弹的发射按钮，随即，一幅华丽的图画在它们面前出现了：米格-25 打开加力绝尘而去，麻雀导弹居然无法追上这些怪物，只能在吃了一嘴灰之后无奈的自爆 ……

在面对米格-25 的侦察时，以色列的 F-4E 束手无策

　　这样的侦察飞行进行了有 20 多次，在飞行期间，以色列人对这些战机进行了无数次的攻击，最终，都铩羽而归，这样的事情最后成为了以色列空军终生难雪的奇耻大辱。而事后判读这些飞行所带回的相片资料，苏联人更加坚定了他们对米格-25R 的信心，这些相片的质量相当之高，苏联专家们随后会同阿拉伯军人们对这些照片进行了分析和判读，获得了相当多的有益信息，事实证明米格-25 能够经受哪怕最严酷的战场环境，是一款不可多得的优秀侦察战机！

　　就在以色列人咬牙切齿的同时，阿拉伯人对这种令以色列人蒙羞的神奇战机喜爱有加，曾多次对苏联人提出购买的要求，但苏联人的回复只有两个字：不行！

　　确实，按前苏联的一贯习惯，怎么可能出口这种极其新锐的战机呢？

　　但阿拉伯人做梦也想不到，5 年以后，一次近乎传奇的事件最终使得他们如愿以偿的获得了这种传奇战机，只不过，这时的米格-25 已经不再新锐了 ……


叛逃带来的出口：米格-25P 的出口历程以及其早期战斗历程

　　1976 年 9 月 6 日，一架涂着红星标记的巨大战机忽然降落在日本涵馆机场，在冲出跑道约 250 米后才完全停稳—苏联国土防空军中尉别连科驾驶着米格-25P 叛逃了！

别连科驾驶着米格-25P 叛逃

　　这一事件在当时世界引起了轩然大波，西方在这次事件中弄清楚了一直令他们恐惧的米格-25P 的真面目，苏联则在最短的时间内将全部米格-25P 升级改进为米格-25PD，但这一事件的最大影响，还是其最终导致了米格-25P 的行销四方。

　　鉴于米格-25P 的全部秘密都已曝光，苏联决定在米格-25PD 的基础上推出米格-25 的出口版米格-25PDK，该机采用了新型的米格-25PD 的机体，但其机载火控系统则使用的是米格-25P 上的“旋风”A，其武器配置也依旧是老旧的 R-40 基本型。

　　1979 年第一个找上门来的中东客户是叙利亚人，叙利亚人一次性以高价购买了 30 架米格-25P 和米格-25PU，在这笔大订单的背后则是一个令人瞠目结舌的国防建设决策：叙利亚人在六五战争中遭到了以色列空军的惨重打击之后痛定思痛，大力发展防空军，并于赎罪日战争中取得了良好战果—似乎是阿拉伯人一贯的死脑筋所致，叙利亚人在赎罪日战争以后走向了一个匪夷所思的极端：其军费的 80% 都被用来购买防空武器（如截击机和防空导弹），并花大价钱引进了一套简化的苏制自动化截击体系，这种近似于豪猪的国防建设思想最终使得叙利亚人尝尽了苦果，当然，在 1979 年，叙利亚人还看不到这些。

　　叙利亚人的米格-25 在刚刚到货后不久就经历了战火的考验，1981 年 2 月 13 日，以色列人的 2 架 RF-4E 光临了叙利亚人的防空范围，叙军随即起飞 2 架米格-25 进行截击，然而这次战斗中的 RF-4E 只是一个被摆放在陷阱上的诱饵， 就在米格-25 起飞后不久，在其后方出现了 2 架 F-15A，随即米格-25 长机 就被 F-15A 发射的 “麻雀”导弹击落。成为了第一架损失在战火中的“狐蝠”。

　　遭到损失的叙利亚人决心报复，于是，在当天晚些时候，叙利亚人出动 2 架米格-21 前出诱敌，以色列人果然上当，出动 2 架 F-15A 进行追击 ，此时，早已埋伏好的米格-25双机突然发动截击，一番交火之后，叙利亚人宣布，在这次战斗中，米格-25P 僚机发射 2 枚 R-40 干掉了F-15A 僚机，但米格-25长机被F-15A的长机所击落
以色列人随即否认 了F-15A 遭到的损失，并宣称在这次战斗中取得了击落一架米格-25 的战果，但是根据这次战斗为数不多的细节来看，叙方战术得当，配合精巧，米格-25 事先埋伏，突然暴起截击的打法相当精彩，从当时的情况分析，F-15A 的僚机极有可能已经命丧黄泉，但由于叙方对空战细节并没有加以公布，加之以色列方面一口咬定 F-15A 没有损失，这次战例也就成为了难以证明的孤例，其真实情况，还有待更多资料被披露以后才可做最后的判定。

叙利亚空军的米格-25P

　　同年 7 月 29 日，米格-25 与 F-15A 这对老对手再度重逢，这一次以色列人死不认账的能力开始遭到了严峻的考验，以色列人由于在之前多次上演诱敌战术成功，于是这次又企图故技重施，他们单独派出 1 架 F-15A 前出诱敌，另 2 架 F-15A 埋伏在山后盘旋待机，等候鱼儿上钩。叙利亚人的雷达很快发现了这只“孤独的鹰”，但之前多次交手的经历使得他们早就有了一套自己的计划：2 架米格-21 随即升空拦截，但这两架米格-21 一直在 F-15A 附近不断逡巡，而并不急于发起攻击不过他们好像并不急于开始攻击。这使得担任诱饵的以色列飞行员感到奇怪，于是他决定呼唤伏击编队投入攻击，但当他打开通讯系统时却听到了一片刺耳的杂音：原来叙利亚人成功的干扰了他们的通讯系统。就在这位以色列飞行员感到茫然无措的时候， 2 架埋伏已久的米格-25 突然出现，并对它发起攻击，尽管这位以色列飞行员临危不乱，发射导弹击落了当头的一架米格-25，但已经太迟了，第 2 架米格-25 已经于 22 公里的距离上锁定了他的座机，并随即在 18.5 公里处发射了 1 枚 R-40R，在这枚导弹命中目标后随即又于 12 公里处补充发射了一枚 R-40T，也成功击中目标，后来据叙利亚飞行员的叙述，被击中的F-15A 残骸掉进了地中海，飞行员跳伞逃生。在这次战斗以后，以色列人再次发挥了其死不认账的一贯本性：单方面宣称击落了 1 架米格-25PD，但是拒绝承认自己有任何损失。但这一次，以色列人面临的质疑却比上一次大大增多了，叙利亚方面提供的照相枪资料和飞行员的叙述是那么的详尽，无论是开火距离和命中情况都有详细的记录，已经可以肯定这架 F-15A 确实被两枚 R-40 击中，以色列人最后的遮羞布是宣称这架 F-15A 最终带伤返航，但，这个世界上存在经受两枚 R-40 打击以后还能继续飞行的战机么？

描述 7 月 29 空战的绘画作品，以色列观点

　　1982 年，第五次中东战争的战火再燃，以色列军队向驻黎巴嫩的叙利亚军队发起了猛烈而有效的进攻，这次战争最终宣告了叙利亚人豪猪式的国防战略破产，以色列人利用美国提供的先进电子设备，在几次空战中打得叙利亚人毫无还手之力，按照以色列人事后公布的战果，这次战争中以色列取得了 85：0 的空战战绩，并且宣称他们所损失的战机全部毁于叙利亚人的地空导弹—这显然是个不可能出现的情况，大量的证据都显示着以色列人那无法讳言的损失。

　　在这里，我们无意讨论这些战绩的真伪，仅就在这次战争中米格-25 为数不多的几次出场做一番讨论。

　　在这次战争中，米格-25P 由于其所依赖的地面截击指挥系统被干扰而没有获得任何哪怕是叙军单方面宣称的战果，但由于其出色的高速性能，米格-25 在几次出战失利的情况下都能顺利逃脱，这从一个侧面显示了米格-25 的优秀。

　　关于 1981 年 7 月 29 日的战斗，以色列人的说法和其他众多空战后的说法如出一辙，宣称击落一架米格-25，并且否认了损失。但是以色列人也拒绝公布空战的详情，使得他们的否定显得更像是掩盖，曾经有国外的军事作家给以色列空军官网发邮件咨询相关的情况，结果对方以“保密”的理由回绝了，奇怪的是这次居然没有死硬地采取以往的否认态度。

　　几次有限的战例向我们昭示了米格-25 所具备的巨大潜能，即便在面对 F-15A 这样先进的机型时，米格-25 也并非毫无还手之力，相反，凭借其优秀的高速性能，米格-25 是令敌方相当恐惧的可怕杀手，只要战术运用得当，哪怕对手先进强大如 F-15A，米格-25 这位“老将”依旧可以将对手斩落于马下。

　　随着第五次中东战争的战幕最终落下，几乎流尽鲜血的叙利亚空军已经再无一战的能力，而他们所装备的米格-25，也只能落得个在机库终老一生的命运，在第五次中东战争之后，叙利亚的米格-25 机群除了进行一些训练之外，再无任何出战的记录。

　　然而，这并不意味着米格-25 戎马生涯的终结，很有意思的是，米格-25 真正的战场，是在阿拉伯国家同室操戈的两伊战争中。



天隼传奇的无奈：米格-25 的巅峰与衰落

　　伊拉克人于 1979 年订购了一批米格-25，总数量为 20 架米格-25P 和一个中队的米格-25RB。1980 年春，第一批 24 架米格-25 来到了伊拉克，并驻扎在巴格达附近，担任首都地区的要地防空任务。

　　1980 年 9 月 22 日，旷日持久的两伊战争正式爆发。在这场以当时几乎是最先进的武器装备所进行的低水平长期消耗战中，米格-25 迎来了它服役期间最为顶峰的时刻。然而，随着时间的流逝和技术的不断进步，米格-25逐渐成为了渐渐老去的昨日黄花，狐蝠的传奇在无奈的褪色。

伊拉克空军的米格-25PD

　　在两伊战争的第一年，米格-25 执行的战斗任务并不多，这是因为当时伊拉克空军正处于对战争前突击购买的大量先进战机进行消化的过程。为了“帮助”伊拉克人学习驾驶这些战机，苏联人派出了 1.8 万人的“顾问团”，而当时伊拉克空军全军也只有 2.4 万人的兵力规模，这几乎等于是把整个伊拉克空军交到了苏联人手中。因此，在战争初期，苏联人只把 4 架米格-25 交给伊拉克人来驾驶，其余的米格-25 则由苏联飞行员们自己进行驾驶，并且一直只进行一些战术侦察这样的任务。即便如此，米格-25 仍然戏耍得伊朗人咬牙切齿。事实上，早在两伊战争以前，苏联的米格-25 侦察机就经常深入伊朗上空进行侦察。在这些侦察飞行中，伊朗人动用 F-4E/F 和“霍克”防空导弹进行了多次截击，但最终却都毫无效果。虽然后来因为 F-14“雄猫”的到来，苏联人的侦察飞行有所收敛，但让伊朗空军气恼的是，他们一直也没能击落一架米格-25。

　　伊朗人曾经宣称他们在 1981 年就击落了一架米格-25，但可笑的是，这个战果和两伊战争中双方所宣称的绝大部分战果一样，都属于不着边际的吹牛皮性质。这架被击落的米格-25既无被击落地点也无作战详情，伊朗人究竟打下的是米格-25 还是飞翔在高空的鸽子，恐怕只有无所不能的真主安拉才知道。

　　1982 年，苏联人开始将米格-25 移交伊拉克人自己驾驶。这时，伊拉克人开始放开手脚使用这架强大的战机。一开始，米格-25 担任的任务主要是战术侦察，但后来伊拉克人发现，拥有轰炸能力和优秀高空高速性能的米格-25 是再好不过的纵深空袭用机。于是，伊拉克的米格-25 开始频频出现在伊朗各主要城市上空，并投下大量的炸弹。虽然由于米格-25 速度过高以及火控系统的局限，这些炸弹大部分被丢在了无辜的平民头上，但其造成的心理震慑却是相当巨大的。

　　米格-25 所遭遇的第一个对手是伊朗购买的 F-14A“雄猫”型重型战斗机，这架出身名门的美国海军战机是当时世界上最为先进的战斗机之一。出于对伊朗战略地位的重视，美国人决定将这种自己现役的先进战机出售给伊朗的巴列维王朝，这些 F-14A 曾经在打靶中击落了模拟米格-25 的靶机。但在伊斯兰革命发生之前，它们并没有在实际作战中击落过米格-25。在随后的 1979 年，伊朗爆发了伊斯兰革命，巴列维政权被推翻，新上台的政教合一政权对内进行了残酷的清洗，并宣称美国是“大撒旦”而断绝了与美国的一切来往。这使得伊朗空军很快变成了一具几乎没有战斗力的空壳，战机零件来源被切断，大批优秀的飞行员被捕或外逃。正是基于对这种形势的判断，伊拉克才于 1980 年发动了两伊战争，而伊朗人这时并没有闲着，他们采用各种手段，最终部分的恢复了空军，特别是 F-14 编队的战斗力。而当这些 F-14 恢复了作战能力以后，米格-25 真正的对手出现了。

在战争的前期，许多飞机从库存中拉出来，在投入战斗时机身上还涂着 IIAF（皇家伊朗空军）的标志，例如这架停在第 7 战术战斗机基地的 F-14A。随着伊朗空军组织慢慢地恢复，以及更多的飞行员和机械师在接受过“思想恢复”后被从监狱中放出来，在 1981 年有更多的“雄猫”回到部队服役。同时，据报道从美国秘密地运来一批零配件及装备。到了这一年的年底，伊朗空军拥有了 60 架可以作战的 F-14A

　　1982 年 2 月的一次空战中，伊朗空军首次对米格-25 发起攻击，其装备的 F-14A 对 110 公里外的一架米格-25 发射了一枚“不死鸟”。但是这架米格-25 恰巧在转弯，结果导弹失的，在离目标 50 米远的地方爆炸未造成致命伤。这次不成功的截击从侧面反映了不死鸟纸面宣称的 200 公里射程到底有多少水分，当时这架米格-25 转弯过载不过只有 2G，基本上是未作机动的“死目标”。

挂载四枚 AIM-54、两枚 AIM-7 和两枚 AIM-9 的 3-6079 号 F-14A 结束了在德黑兰以西的一次战斗巡逻任务后正飞向迈赫拉巴德机场的跑道。这种武器配置在与伊拉克的战争的前期很常见，但战争经验证明挂两枚 AIM-54 就足以完成任务，因此后来就很少见到“雄猫”挂载四枚笨重的导弹。如果挂四枚“不死鸟”的话飞机在空战格斗中的机动性就会打折扣，但若是在机身下方挂架挂两枚 AIM-54 的情况下进入格斗就不会对“雄猫”产生任何影响

　　1982 年 5 月 15 日，伊拉克第 17 战术侦察中队在执行轰炸任务时损失了第一架米格-25，击落它的凶手正是伊朗的王牌——F-14A。随后，在同年的 9 月 6 日，12 月 1 日和 12 月 4 日，第17战术侦察中队均遭受到了损失，而所有损失的源头，都指向了伊朗的 F-14A。

　　终于取得战果的伊朗人大喜过望之余，开始大肆鼓吹这些战果。伊朗人的鼓吹迅速从添油加醋上升到了胡编乱造，如这些米格-25 被击落时，都是处于中空，其速度也不高。但在伊朗的宣传上，它们摇身一变成了在 2.1 万米高空，以 2-3 马赫的高速入侵的怪物。伊朗人的吹牛还不止于此，他们宣称这些狐蝠都是在相当远的距离上被击落的，最远的一个达到了 70 公里（但实际上，囿于导弹性能的限制，“不死鸟”空空导弹对战斗机目标的有效射程不过 40-50 公里）。

　　但在这之后，米格-25 的獠牙终于充分的发挥出来了，一方面是由于伊拉克空军飞行员们对米格-25 的不断熟悉。另外一方面，是米格-25 终于等到了它的“真命天子”——号称“天隼”的伊拉克天才飞行员穆罕默德·雷伊尔。

　　雷伊尔上校出身伊拉克上流社会的名门望族，这使得他可以以较高的起点进入空军，而他的天才，又反过来帮助了他飞快的取得升迁。

　　天隼传奇的起点始于 1980 年，那时的他还在驾驶米格-21，在当年秋天的某次空战中，他宣称击落了一架伊朗空军的 F-5E“虎”II。

　　随即雷伊尔被调到米格-25 的飞行中队，从此开始了他与米格-25 持续几年的通力合作。1981 年 5 月 3 日，这对“黄金组合”首次发威。但颇具喜剧色彩的是，第一架送上门来为“天隼”祭旗的飞机竟然不是战斗机，而是一架搭载了前往调停两伊战争的阿尔及利亚外长的湾流 III 型喷气公务机。当时这架湾流III正在从塞浦路斯飞往伊朗的途中，目的地是德黑兰的麦赫拉巴德机场。“天隼”发现了这个可怜的猎物，于是迅速向其靠近，伊朗的防空雷达导航员在雷达屏幕上发现了“天隼”，于是马上向湾流III的机组发出警告，要他们立即返航，改降土耳其安卡拉机场。但是这个警告来得太晚了，“天隼”已经按下了导弹发射按钮，湾流 III 被无情的击落，飞机上的 4 名机组成员和 10 名乘客无一幸免。

　　这件事给雷耶尔带来了一些不大不小的麻烦，毕竟击落的是个政治人物。但由于他深厚的家族背景，这件事很快得到了解决。不久之后，天隼的呼号就重新出现在了两伊战争前线。

　　天隼取得的第一个可以确认的战斗机战果是在 1985 年 3 月 21 日。当天，他驾驶米格-25 击落了一架伊朗空军的 F-4D，伊朗飞行员当场阵亡。紧接着在当年 6 月 5 日，他再一次取得战功，击落了一架 F-4E。随后于 1986 年初，雷伊尔上校宣称自己击落了一架伊朗空军的 F-14A，外带两架 F-4D，但这些战果最终没有获得确认。

　　1987 年 7 月 2 日，延续 7 年之久的“天隼”传奇走到了终点。这一天，雷伊尔驾驶米格-25 刚刚结束了对伊朗空军空袭部队的拦截，正在返航。当他还停留在伊朗空域，燃料将要耗尽的时候，伊朗空军的一架 F-14A 和一架 F-5E 同时盯上了他，悄悄地跟在他的后面。然而这时的他似乎根本没有意识到敌人的存在，而是仍然保持低空低速的飞行状态，继续向伊拉克方向飞行。最终，F-14A 发射的一枚 AIM-54 不死鸟空空导弹和 F-5E 的机炮结束了“天隼”穆罕默德·雷耶尔上校神奇而辉煌的一生。天隼的座机也是能够确认损失的 5 架米格-25 中的最后一架，同时也是唯一的一架截击型的米格-25。

1986 年 2 月 15 日，这架米格-25RB 在轰炸了阿拉克（Arak）城之后不久被 F-14A 发射的一枚 AIM-54A 击落。伊拉克飞行员安全跳伞，但愤怒的市民却没有对他表示任何的慈悲。当他的死讯传到伊拉克空军第 1 战斗侦察机中队时，该中队的飞行员们发誓要报复，几个月以后阿拉克再次遭到米格-25RB 的猛烈轰炸，70 多名市民被炸死

　　伊拉克的米格-25 截击机部队所担任的任务绝大多数情况下是截击执行空袭任务的伊朗空军。在这些截击任务中，米格-25 取得了相当不错的效果，有效遏制了伊朗空军对伊拉克境内的空袭。和米格-25 截击型一样，伊朗空军的 F-14A 同样主要担任着防空截击的任务，因为两者所执行的任务都是防御性的，所以碰面的机会并不多。不过，担任伊朗国土防空的 F-14A 就没有伊拉克人那么好的运气了，因为他们遭遇到了最难缠的入侵者。

　　在两伊战争的大部分时间里，伊拉克的米格-25RB 是伊朗各主要大城市上空的常客，几乎是每隔几天就要光临几次。这些缺乏准头的侦察轰炸机造成了伊朗人的噩梦，包括 F-14A 在内的所有伊朗战机都不能有效遏制这些家伙的光临。很多时候，米格-25RB 几乎是把伊朗的天空当成了自己家的后院，想来就来，想走就走，它们投掷的 500 公斤航空炸弹经常炸得伊朗平民们鸡飞狗跳。而被寄予厚望的F-14A，在大多数情况下只能望之兴叹，除 1982 年有限的几个战果以外，再也没有过经得起推敲的斩获。

自 1981 年秋季起，伊拉克人开始使用米格-25RB 轰炸哈克岛（Khark）的石油设施。最初，通过精心选择出击时间，伊拉克人可以避开巡逻的伊朗 F-14，但在 1982 年 9 月和 12 月有两架米格-25RB 被击落。照片中的这架无翼“狐蝠”是一架升级过的米格-25RBT（序列号 25107），是两伊战争和 1991 年海湾战争的幸存者，它于 2003 年 7 月在阿尔-塔卡度姆（al-Taqaddum）空军基地被美军发现。这架拦截战斗机被埋入沙中以避免被联军从空中发现

　　米格-25 在两伊战争的表现再一次证明，这种研发于二十世纪五十年代的老旧战机，即使在面对先进强大的第三代战机时，依旧拥有着强大的生存能力。但时间的无情流逝已经使得米格-25 渐渐老去，无情的战损似乎昭示着，他们的传奇即将终结。

插曲：苏联人的野鼬鼠-狐蝠

　　1982 年米格-25 的最后一种改进型米格-25BM 反辐射战斗机投入现役，并成为了苏联前线空军反辐射与防空压制作战的主力机种。但对于这种新型战机的作战效能，苏联人并没有什么谱。于是他们把眼光再次投向了中东，决定将米格-25BM 派往两伊战争的战场以测试其作战效能。

涂有伊拉克徽记的米格-25BM 反辐射战斗机

　　1987 年 11 月苏军第 98 和第1 64 侦察中队的 4 架米格-25BM 连同 130 名飞行员和工程师来到了伊拉克，并进驻苏联顾问团之前一直使用的 H-3 基地，与这些战机一同到来的是其主要武器装备 KH-58 和 KH-25MP 反辐射导弹。

　　11 月 8 日夜间，刚刚抵达伊拉克的米格-25BM 就投入了战斗，他们的第一个目标是伊朗的梅拉巴德空军基地。这个基地外围的防御由两个“霍克”防空导弹阵地担任，在基地中部署了15 架 F-14A。米格-25 的首次出动即获得了很大的成功，一个“霍克”防空导弹阵地被摧毁，米格-25BM 则毫发无伤。第二天苏联人故伎重演，成功摧毁了另外一个霍克防空导弹阵地。这两次出击成功验证了米格-25BM 出色的作战效能。使得苏联人坚定了对这款新型战机的信心。

　　11 月 11 日米格-25BM 再次出动，这一次它遭到了伊朗 F-14A 的拦截。米格-25BM 随即利用其完善的电子战设备对 F-14A 进行了电子干扰，但是伊朗飞行员利用 F-14A 强大的电子设备，切换到攻击干扰源的模式（HOJ）发射了一枚 AIM-54A，这发 AIM-54A 造成了米格-25BM 垂尾被削去了一块。伊朗人事后宣称如果不是导弹弹头未爆，这架米格-25BM 将死无葬身之地。但是根据事后对米格-25BM 的勘察，这枚导弹确实成功起爆了，但由于其雷达引信受到了干扰，结果偏离了目标，最终只击伤了这架米格-25BM。

　　在这之后米格-25BM 撤离伊拉克一段时间，伊朗人以为苏联人受到了损失害怕了。但事实并非如此，在苏联人获知伊朗获得了新型的美制 ADS-4 型低频远程警戒雷达以后，米格-25BM 又重新卷土重来。而且这一次米格-25BM 携带了更加精锐的武装——KH-58U 改型反辐射导弹和 KH-31P 反辐射导弹。

　　1988 年 7 月间，更新了武装的米格-25BM 再次出击，即获成功。位于伊朗哈梅丹附近的 ADS-4 雷达被两枚反辐射导弹（一枚 KH-58U，一枚 KH-31P）连续命中，毁于一旦。

　　两伊战争中米格-25BM 的表现证明了这种反辐射战机完全达到了它的设计初衷，并证实了即使是在反辐射作战中，强大的高空高速性能也是非常显著的优势，米格-25 最终以另外一种方式，获得了崭新的生命。


迟暮英雄的反戈一击：米格-25 在海湾的悲壮谢幕

　　1991 年 1 月 17 日凌晨 3 点，随着几声巨响，伊拉克两座预警雷达站遭到美军直升机摧毁，随即整个伊拉克全境到处响起了巨大的爆炸声——二十世纪最后一场大规模战争——海湾战争爆发了！

　　以美国为首的多国部队为这次空袭行动做了长期而充分的准备，投入了上千架当时最先进的战机，在如此凌厉的攻势之下，伊拉克空军很快土崩瓦解，既无招架之功，也无还手之力。

　　就在美国人为初期的旗开得胜感到欢欣鼓舞的时候，他们忽然发现似乎自己高兴得太早了。伊拉克人手中还有一位老而弥坚的老将，而这一次将是这位老将的最终谢幕演出，虽然这次演出显得是那么的悲壮，但却成功的捍卫了这位老将最后的尊严。

海湾战争前伊拉克第 96 中队的米格-25PD

　　战幕拉开的第一个晚上，这位老将便出场了。美国海军的 F-14 编队正在执行掩护对地攻击编队的任务时，一位飞行员忽然发现雷达屏幕上出现了一个高速爬升的目标，该目标一边加速爬升一边将航向转向美舰载机群，其速度很快超过了马赫数 1.7 并还在继续加速，经验老到的美国飞行员迅速判断出目标的属性—这个世界上只有一种战机拥有这么做的能力，那就是米格-25！

　　美国飞行员们慌了，他们早就被告知这种战机是多么的危险，几架 F-14A 随即打开雷达锁定了这架大胆的米格-25，然后他们惊讶的发现，这架米格-25 高速奔进到距离美机 30 公里远的空域，但是美国飞行员还是无法发射不死鸟导弹（虽说他们很有开火的冲动，因为美国人自己还没有在实战中使用过不死鸟），因为面对如此高速的目标，30 公里实际上已是不死鸟的最大动态射程之外。从这个战例中也可以看出伊朗人宣称的在 70 公里远打下在 21,000 米高度以 2-3 马赫飞行并有电子干扰保护的米格-25 说法的巨大水分。

　　当晚稍晚一些的时候，米格-25 取得了他服役生涯中最为传奇的一个战果。当时一架米格-25 截击型冒着联军密集的火力网强行单独起飞，并凭借着高速迅速逼近正在执行空袭任务的美”萨拉托加“号航母上起飞的 F/A-18 编队。这一切并没有逃过美国人先进雷达的探测，该编队指挥机飞行员安德森在编队接近到巴格达西边 80 公里时，其机载雷达显示巴格达近郊机场有一架战机迅速起飞爬升。当安德森在雷达上读到目标的各种参数时，不禁倒吸了一口凉气：目标空速高达 1.4 马赫，而且还不断地在加速爬升中！一切都与刚刚发生在 F-14A 身上的情况如出一辙，这意味着刚刚将 F-14A 玩弄于股掌之上的米格-25 又回来了！在最初的惊诧过后，安德森迅速用雷达锁定米格-25。而这架米格-25 一被锁住后就开始反应：迅速右转，脱离安德森的导弹射程。就在安德森松了一口气，以为这架米格-25 会就此逃逸的时候。他猛然发现。这架米格-25 在脱离他导弹的射程以后，竟然开始逆时针转弯，企图绕到安德森的后方！

　　我们已经无从知晓这架米格-25 的飞行员到底是谁，但有一样东西我们可以知道，就是这位飞行员有着不畏强敌的勇气和精湛过人的飞行技术！

　　安德森所能做的就是一面向预警机申请对这架米格-25 开火，一面努力跟上这架米格-25。然而或许是出于运气，或许是有意为之，这架米格-25 的航向在这段时间恰好与安德森所在编队配属的预警机雷达波束相垂直，因此无法发现米格-25。这导致在预警机上的雷达操作员看来，安德森正在与一个子虚乌有的幻影转圈，因此对安德森的开火申请，预警机竟一时无法作出答复。而米格-25 的动作是如此之快，就在这极短的时间内绕出了安德森的雷达搜索范围，安德森只得对编队其它战机发出警告，而其它战机的飞行员们纷纷打开雷达对空搜索模式捕捉这架可怕的“幽灵”时，却发现雷达屏幕上空空如也—机载火控雷达的扫描范围是以机身轴线为中线的一个锥形范围，当距离较近的时候，这一范围相当狭窄，从而导致对速度极快的米格-25 来说，飞过其搜索范围只要几秒钟的时间！米格-25 如同蛇一样在 F/A-18 编队之中闪转腾挪，居然没有任何一架 F-18 再次形成对它的锁定！

　　很快，这架米格-25 摆脱了编队战机和预警机的搜索，如幽灵一般消失在了编队后方！

　　有一架敌机消失在自己屁股后面，这件事虽然使得美军飞行员们感到一阵阵的头皮发麻，但联想到伊拉克空军这几天内的消极表现，他们还是决定，继续执行防空压制任务—如果这时放弃防空压制而去搜索这架米格-25，那么就等于这架米格-25 的拦截任务获得成功，高傲的飞行员们可不想白白送给对手一个这样的成功。

　　但很快这架米格-25 又转了回来，身后呼呼啦啦的跟了一大堆美国海军的 F-14A，似乎都是被它招惹来的。而这架米格-25 并没有理会身后的 F-14A，而是悠闲的选择了一架 F/A-18，锁定，开火，然后打开加力，掠过正在执行对地任务的美军编队上方，消失在远方的夜空之中！

被米格-25 击落的 F/A-18C AA403 163484

该机飞行员是麦克·斯科特·史派克上校

　　事后安德森回忆起这次的经历时，不无崇敬的描绘了那架米格-25 出现在他面前时的情景：“我可以目视到加力燃烧器排出的长长黄色尾焰，就跟我以前看过的米格-25 一模一样”。

就是这架米格-25PD 击落了“大黄蜂”（模型作者：毛羽飞）

　　而此时米格-25 已经问世 27 年之久，在如此暮年仍能以如此矫健的身姿于百万军中取敌上讲首级并最终全身而退，何其伟哉！

　　在取得了这个传奇一般的战果之后，伊拉克米格-25 依旧活跃异常，令美军大为恼火。就在 F/A-18 被斩落马下后不久，美军划定的 H1 空域又蹿出了两架米格-25，这两架米格-25 对对在该空域执行干扰压制任务的两架 EF-111 电子干扰机发起了攻击，一共发射了三枚 R-40 导弹，虽然没有命中，但却迫使 EF-111 不得不加速逃离，最终导致其离开了正确的干扰位置，最终导致被其掩护的一架 F-15E 成了萨姆导弹的猎物。被刺激得满腔怒火的美军先后派遣了 4 架 F-15C 前来复仇，共发射了 8 枚麻雀和 2 枚响尾蛇，在米格-25 的高速闪躲下无一命中。紧接着倒霉事又发生在海航的 A-6 攻击机编队身上，一架孤身出击的米格-25PD 把他们冲得阵脚大乱，以至于不得不最终放弃了攻击任务。

　　次日夜间，在之前几次成功的激励下，伊拉克空军的米格-25 飞行员们更加放肆。当天两架米格-25 居然主动挑衅美国空军的“鹰之墙”。在高速杀进美军编队并搅得美军晕头转向以后，他们先下手为强地发射了 3 枚 R-40，但最终全部失的，但更加强大的 F-15C 却表现出了其在面对米格-25 时的无奈——3 枚 AIM-7M 全部失的。

　　当天晚些时候，2 架米格-25PD 再度挑战“鹰之墙”。但俗话说，常在河边走，哪有不湿鞋，这次米格-25 的好运终于耗尽，加之当时的战场条件对美国人而言也太过理想——这一次美军担任 CAP 任务的 F-15 战机最先进入敌领空，所以任何出现在前面的战机都可以确定为敌机，不需要额外的敌我识别，可以说这是超视距空战的理想战场。最终这 2 架米格-25 折戟沉沙，但终结他们的过程却相当的惊险而耐人寻味。

海湾战争中，第一战斗机联队的一架 F-15C 在战斗巡逻任务中进行空中加油

　　进入空域后不久，担任 CAP 任务的 F-15 四机编队就接到预警机的敌情通报。当时通报的敌机有两群：两架米格-25 在 F-15 的正前方 80 公里外；2 架米格-29 则在东北方相同距离。美机随即打开雷达搜索，大约在 65 公里的距离发现预警机所说的目标。此时位于编队最右侧的 F-15 已经锁定了东北方的米格-29，然而米格-29 却转向北方，这表示他们可能是在进行固定航道的巡逻任务，或是企图引诱美军追击。在两伊战争中，伊拉克就经常以战机进行低空慢速的巡航以引诱伊朗战机攻击，等到伊朗军机接近时，才发现自己陷入了浓密的地对空炮火中。但这一次 F-15 没兴趣搅这趟浑水，既然米格-29 不挡道，他们也不想去追击。于是 F-15 编队集中注意力在持续接近的米格-25 上，两架 F-15 分别用雷达锁住一架米格-25。F-15 的飞行员们感到十分轻松，他们都感觉这会是一场轻松的对决，更何况这次还不需要进行敌我识别，远在目视之外，F-15 就可以开火。双方以 3,000 米的高度彼此接近到3 2 公里，由 2 架 F-15 负责开火，另外 2 架 F-15 则保持搜索模式以警戒空中可能出现的其它敌机。但就在 F-15 已经锁定米格-25 准备开火时，米格-25 却在他们面前边沿了一个完美的“水平急转”动作，然后 F-15 负责攻击的双机发现米格-25 从他们的雷达上消失了！原来这个动作利用了多普勒雷达对相对速度最快的目标最为敏感，对相对速度变化慢的目标却极有可能当作地面杂波滤掉的这一特性，在迎头高速接近时突然调转航向，导致相对速度骤降，从而造成脱锁甚至从雷达上消失。

　　F-15 的驾驶员们感到了危险的气味，这些刚刚在前段时间击落了 F-18 的米格-2 5这次很可能又故技重施，在躲过他们的雷达探测范围之后，绕到他们的侧后，对他们发起致命的打击！

　　四架 F-15 随即疏散爬高，将雷达切换为自动搜索模式，开始努力搜索米格-25。

　　当雷达重新抓住一架米格-25 时，此时这架米格-25 已经飞到了 150 米高度的低空，距离 F-15 约 8 公里，正在 F-15 前方由西向东以每小时 1,300 公里的高速急飞。可能是察觉到了美机的锁定，米格-25 飞行员再一次做出了“水平急转”动作，但这个时候已经进入了目视距离，米格-25 这个动作失去了任何的意义。于是米格-25 随即又做了一个大坡度顺时针转弯，但这样做的结果是把自己陷入了无法再向下转弯的绝地，F-15 的机会终于来了！

　　美军长机随即咬住了其中一架米格-25，其僚机咬住了另一架。尽管整个攻击过程中米格什么机动也做不出，但是终结他们也不顺利：皮斯发射的两枚响尾蛇和一枚麻雀全部都被米格-25 用红外干扰弹和雷达干扰丝诱开，直到最后一枚麻雀才最终将其击落，另一架米格-25 被击落前也诱开了一枚响尾蛇。

MiG-25 巨大的尾喷管是响尾蛇很好的目标，但伊拉克用干扰弹破坏了引导头的锁定

　　米格-25 在海湾战争中的表演堪称这一传奇战机最终的谢幕演出。在这次演出中米格-25 以自己出色的性能完成了称得上完美的最后表演，虽然最后晚节不保，被美军击落了两架，但这个时候绝对的技术劣势和一边倒的战场态势使得这样的事情成为了必然，这已经不是米格-25 所能够左右的了。

1991 年 1 月底伊朗空军F-4E拍摄到伊拉克米格-25PU 的照片。这架飞机当时被两架 F-15 赶入伊朗领空，伊拉克飞行员打开加力逃跑，直到油料烧光跳伞。结果这个战果既不属于伊朗 F-4E 也不属于美国 F-15

　　随着 1991 年末苏联的解体，苏联自身的米格-25 机群很快停止了活动，而那些被出口到各个国家的米格-25 也都因为机体寿命逐渐到期而停止了活动，叱咤天空二十余年的米格-25，终于走到了命运的终点 ……