汽车开锅了，能往冷却液里加普通水吗？汽车的冷却液寿命是怎样的？应该如何检验冷却液的冰点？这一节，就跟大家聊聊冷却液的话题。
冷却液的作用
冷却液的主要成份是乙二醇，它的特点是沸点高，冰点低，此外还含有各种添加剂。汽车发动机工作时所产生的热量，一部分要依靠冷却液散发。有人把冷却液称为防冻液，这个称呼并不准确。发动机的冷却液不仅需要防冻，还得防沸腾、防腐蚀、防水垢，并且不能受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是冷却液的基本指标。
最早，汽车的冷却以普通水为媒介，由于水的沸点是100摄氏度，所以，当水箱散热不佳时，很容易沸腾，严重时还会粘缸。另外，水很容易产生水垢，堵塞冷却管道，从而影响冷却效果。而冷却液的使用，有效解决了上述问题。
冷却液的选择
在汽车说明书里，有本车所用冷却液的规格，各个厂家的特约经销商，也都有专门供应自身车型所需的冷却液。在汽车配件市场上，有很多牌子的冷却液出售。不过，要注意品质。因为，媒体不止一次地报道，市场上存在大量假冒名牌的冷却液。
冷却液的包装上，注明了使用方式。冷却液有的是直接使用，有的是按一定比例与水混合后使用。如果是后者，它们的外包装上，都会印着不同冰点所需的不同混合比例，您应该根据所处地区的最低温度，决定选择哪一种比例最适合。
冷却液的更换
按照厂家的规定，冷却液有效使用期为2年，到期就要更换。我本人一直没弄明白其间的道理。
更换冷却液时一定要将发动机内部的冷却液全部放出，加入清水，启动发动机，怠速运转10分钟，熄火后将水放掉，然后再加入新的冷却液。
加注冷却液时，应避免在发动机处于高温状态下进行。把冷却液加注到储液罐的最上线为止，旋紧储液罐的盖子，启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当发动机温度下降后，检查储液罐的液面高度，依旧保持在原有位置算合格。否则要补充到足够为止。
检查冷却液
正常情况下，冷却液的液面应该处于储液罐最上线和最下线之间。但也应注意，如果是热车状态，冷却液的液面多少会有些变化，这是正常的。如果液面很高，说明机器或许有故障了，比如节温器或冷却管路出了问题。发动汽车，在怠速状态下，观察液面的变化，如果冷却液液面不断升高，需立即找维修人员检查并修理。
如果冷却液降到最下线以下，说明有亏欠，需要立即补充冷却液。在亏欠的状态下，发动机的冷却就会不充分，导致机件高温，这时候如果继续行车，轻则汽缸垫烧毁，重则汽缸受热变形。
冷却液冰点的检查
如果曾经加注过蒸馏水，在入冬前，最好能到维修站检查一下冷却液的冰点。检查的过程很简单，用个小试管模样的东西，涂抹一点儿冷却液，就能察看冰点是多少。
根据我的经验，如果冷却液亏损，身边又没有冷却液的情况下，适量添加一些蒸馏水(比如0.5公升)，并不会影响冷却液的冰点。但前提一定是蒸馏水
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