最近几天，俄罗斯唯一一艘航母库兹涅佐夫海军上将号与它的新修理厂，摩尔曼斯克的第35号修船厂干船坞的照片在网上流传开来。这也就意味着库兹涅佐夫海军上将号航母的大修工作正式进入了快车道。
2018年10月，由于维修航母的PD-50号浮船坞沉没，航母维修工作几乎暂停。这也导致俄罗斯在相当长一段时间里没有航空母舰服役。在此后的三年时间里，俄罗斯加快建设自己的干船坞。就在5月底第35号修船厂干船坞正式建成，库兹涅佐夫海军上将号重新回归战斗序列也进入了日程。
船坞是造船不可缺少的基建设施。最早的船坞出现在宋朝，中国造船工业在清代以前都是领先于世界的。宋代由于丢掉了河西走廊，茶叶、丝绸等贸易都要从海上进行。因此，宋代的造船业也相当发达。
宋代官员张平在渭河建造船只的时候，在地上挖一个大坑建造船只，等到船只建好之后将渭河水引入大坑里，船只通过牵引移入渭河中。这就大大改善了船工建船的环境，不用长期泡在水里生病。之后的船坞大多应用这一原理。
现代船坞主要分成两类，一类是干船坞，一类是浮船坞。干船坞是目前使用较多的类型。它的原理就跟前边一样。船只修好之后向坞内放水，当坞内与坞外水位齐平之后打开舱门，船只通过牵引装置移到坞外。船只如果想要进入船坞，也是向坞内放水。当坞内与坞外的水位齐平后，利用牵引装置把船只移动到固定位置。然后抽干船坞里的水，就可以对船只进行修理。
目前使用干船坞修理船只的造船厂比较多，比如美国纽波特纽斯船厂，有两座干船坞专门用来维修航母。拥有修理航母的干船坞绝对是大国象征，因为一般国家没有这个能力。比如印度建造“维克兰特”号航母的船坞就非常小，航母舰艏都已经伸出船坞了。
干船坞用得多，并不代表所有航母都是用干船坞修理。苏联就没有修理航母的干船坞。苏联海军拥有多艘航母，但航母全部是利用船台进行建造的。船台是陆地上的一个造船基地，当船只建好之后可以送入海里。不过船台不能修船，因为船只不可能再重新开回陆地。
为了解决这个问题，苏联使用了浮船坞。浮船坞就是一个水上浮动平台。整个平台呈现凹形，船只可以在浮船坞平台上维修。比如俄罗斯太平洋舰队的PD-41浮船坞，就是一个可以维修巡洋舰和航母的大型船坞。PD-50号浮船坞就是用于北方舰队维修巡洋舰和航母的。苏联库兹涅佐夫号航母就在这个浮船坞上修理。
2017年9月，库兹涅佐夫海军上将号航母来到了PD-50号浮船坞，进行中期大修工作。主要任务就是维修航母的动力锅炉。但2018年的一场变故，让俄罗斯海军心如刀绞。2018年10月31日，最大的浮船坞PD-50号因为失电导致浮箱超载沉没。
这次大型事故导致库兹涅佐夫海军上将号航母上的塔吊砸中甲板。好在库兹涅佐夫海军上将号还没有进行动力锅炉维修。不然整个船体很有可能跟着船坞一起沉入海中。
在这起事故发生后，对于如何维修库兹涅佐夫海军上将号俄罗斯专家给出了几个意见。第一就是把库兹涅佐夫海军上将号拖到太平洋舰队的PD-41浮船坞进行维修。第二个是拖到附近友好国家维修。第三个就是就地修建一个新的船坞。
对于第一和第二个方案，俄罗斯当局发现都不太现实。无论是到太平洋还是其他区域，危险性都太大，因为库兹涅佐夫海军上将号已经受到损伤。在这么远的距离如果发生意外会导致这艘大型航母沉没。
最可取的就是修建一个大型船坞。这就是目前已经建成的第35号修船厂干船坞。这个干船坞是由原本两个修理驱逐舰、核潜艇的干船坞扩建而成。整个工程历时三年。由此可以看到俄罗斯为了维修库兹涅佐夫海军上将号的决心。
这里也不得不感慨一下，俄罗斯的基建能力虽然已经衰弱，但仍有底子在。比如最近俄军在赫尔松地区修建的防御工事，在短短一个月时间里修筑了三道防御工事。有时候一个大国的实力确实不仅仅体现在GDP上。
作者/孤寂寒光
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