腾讯证券4月14日讯，自民主党上月通过1.9万亿美元的经济刺激计划以来，华尔街一直惴惴不安，担心通胀可能加剧。而本周二，一些通胀的初步迹象出现了。
与去年同期相比，3月份的消费者价格上涨了2.6%。包括汽油在内的能源价格涨幅尤其高。截至今年3月，汽油价格在过去12个月里上涨了22.5%。
仅在3月份，消费者价格就攀升了0.6%。这超出了预期，也是自2012年8月以来的最大增幅。
劳动统计局的数据显示，除去波动较大的能源成本和食品价格(上月仅上涨0.1%)，美国的消费者价格仍比前一年上涨1.6%。这比接受Refinitiv调查的经济学家预测的还要多。
去年下半年，由于全国各地的人们为应对出行限制而购车，二手车和卡车的价格大幅上涨。今年3月，二手车和卡车的价格上涨0.5%，这是自去年10月以来首次出现月度上涨。二手车价格仍同比上涨9.4%。
包括机票和公共交通在内的其他交通成本3月份也出现了上涨，在连续三个月下降后上涨了1.8%。这一增长主要是由汽车租赁价格和汽车保险价格的上涨推动的。然而，运输成本仍在逐年下降。
刺激支票的暂时推涨还是长期通胀?
问题依然存在：这是刺激计划带来的暂时快感，还是可能侵蚀企业利润的长期通胀的开始?我们还没有答案。
上周公布的衡量商品和服务销售价格变化的生产者价格指数(PPI)也高于预期。
随着经济的增长，物价也在上涨。持续的疫苗推广推动了市场的重新开放，帮助释放了一些被压抑的消费者需求。
但值得注意的是，在2020年3月疫情袭击美国导致私人交通大幅减少后，油价大幅回落。
在这种情况下，更高的通货膨胀率是经济复苏的好迹象。但投资者担心，价格突然飙升将迫使美联储比预期更早地调整其亏损政策，这对股市来说将是个坏消息。
而且跟历史相比，通货膨胀似乎会在年中迅速上升，这印证了美联储没有看到通货膨胀风险的说法。Action Economics的首席经济学家迈克-英格伦德(Mike Englund)表示，根据历史数据，下半年价格上涨将放缓。
“根据我们的判断，政策制定者犯了一个错误，投资者和公司经理得出的结论是，总体价格水平将出现持续而显著的突破，结果就是消费者购买力下降，中长期利润率下降，”RSM US首席经济学家Joseph Brusuelas在给客户的报告中写道。
美联储曾多次表示，通胀需要在一段时间内保持在2%左右的目标水平之上，包括劳动力市场复苏在内的其他因素也是改变货币政策的关键因素。（崔斯特）
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