世界上“最富”的国家要建高铁，日本不敢接单，中国挺身而出接下

我们的国家在世界上也是出了名的建筑大国，尤其是在基础建设上，即使是我们国家这么复杂的地理环境，也依旧修建了很多的基础设施，挖掘隧道、在两山之间修建桥梁、跨海的大桥这些对于我们的国人来说都是家常便饭了。

尤其是在高铁建设上，我们国家非常的突出，在短短的几十年的时间里面，就远远的领先了其他的国家，站在了时间第一的位置上。现在的高铁建设更加是走出了国门，接到了很多的国外订单。

今天我们要说的就是来自世界上最富的国家要修建的高铁，出4200亿，但是和我们一样在高铁建设上很突出的日本却不敢接单，中国挺身而出接下了这个订单。

相信很多小伙伴猜出来了，这是这是来自沙特阿拉伯的订单，各位小伙伴好奇了，为什么日本不敢接单呢？毕竟日本是最早开始高铁建造的国家，在这方面也有比较成熟的技术，而且这个“石油王国”拿出了600亿美元（约4200亿人民币）在全世界范围寻找单位为他们修建高铁，各位小伙伴是不是更加好奇为什么日本没有接下这个订单了。

沙特阿拉伯这个靠着石油发展成为世界上最富裕的几个国家之一，这里的收入主要靠石油，但是在基础建设上却很落后，不够便利的交通影响着这里的发展。为什么日本不敢接下这个单子，可能是被这里的地理环境影响到了。

除了让世界瞩目的石油资源之外，这里还有不容各位小伙伴忽视的坏境，这里是一个被成片的沙漠包围的国家，存在着大片的沙漠地区，在这里修建高铁各位小伙伴可以想一想，是多么的困难。

这条高铁还有一个艰难的地方在于高铁需要横穿过沙漠，沙漠的风沙经常会移动，不好固定地基，即使是把地基铸造好了，也会因为风沙的移动把原来固定好的风沙覆盖了，环境带给人们的阻力是巨大的。

还有一个困难的地方是，面对这样的环境状况，沙特阿拉伯还要求高铁的时速需要达到300千米，这样的要求给这个工程难上加难。

但是我们的国人没有因为这样的环境状况就退缩，在2019年接下了这个订单，这十年过去了，这个长450.25千米的高铁线路已经通车了，最高的时速可以达到360千米，这是世界上第一条穿越了沙漠的高铁线路。

好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方！