有人说没有电瓶无法启动就是直流点火器，没有电瓶能正常使用是交流点火器，这个说法是错误的，实际上现在的摩托车整流器输出的电压比较平稳，而直流点火器里边一般有个大电容，所以即使没有电瓶，直流点火器一样可以点火使用了，通过这点是无法分辨交直流点火器的，请关注：容济点火器
判断是不是交直流点火器的唯一科学标准是：交流点火器是由磁电机高压线圈直接供电来点火的，一般这个交流电压有100-200伏左右，而直流点火器是通过12伏左右的直流电来供电点火，如果你车子的图纸，看图纸可以分辨出来，或者通过万用表来测量分辨出来。不过这个严谨的方法一般不好操作，毕竟大部分摩友没有电工知识，下边提供一些简单的判断方法。
1、看牌子，现在新出的本田，铃木，雅马哈国三以后的车型，基本上都是直流点火器了，不管是骑士和踏板，比如本田CBF系列，小公主，铃木红宝，雅马哈福喜天剑等，都是直流点火。国产的大厂现在出来的骑士链条机，比如宗申钱江隆鑫，基本上是直流点火。
2、看车型，国产的CG顶杆机，基本上是交流点火器，国产的踏板车（GY6)，基本上也是交流点火器，而国产弯梁110，大多数也是交流点火器。嘉陵CB133基本上都是交流点火，建设的劲虎这些车也是交流点火。
3、看年限，老点的车型比如05年以前的，基本上都是交流点火，比如天剑欧一的就是交流点火，而欧一丽鹰这些踏板，虽然有接入直流电，那是给电子风门使用的，依然是交流点火器。
4、看点火器上插头线颜色来判断交直流，国内车型大多模仿了本田的体系，本田早期的交流点火器，一般都是使用红黑线来给点火器供电的，所以只要点火器上有红黑线的，一般可以确定为交流点火器。只是钱江的车型不同，它往往是用了红黑线做直流电源线。一般直流点火器，使用黑色线来供电，如果有一条线是黑色的，也基本上可以判断为直流点火器。
5、看熄火线，新出的直流点火器，一般都不带熄火线，一般车子的熄火线大多数为黑白线。如果点火器上有黑白线，大多数为交流点火器。
6、看性能，直流点火器低速时候火花会强点，容易着车，骑起来震动相对小点，当然这个只是一个感觉和参考。
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