本期内容：二战时期坦克排名TOP.1~20，上期二战坦克排名TOP.40~21名
排名依次参考因素：战绩、贡献、性能、影响力
入选范围：二战期间量产且参与实战的坦克
配图能力值说明：
1、火力： 500米垂直穿深 2、装甲：车体正面装甲厚度
3、速度：最大公路行驶速度 4、行程：最大公路行程
原图作者：猫侍c
ISU-152式突击炮是一款苏联于第二次世界大战时期研发并使用的重型突击炮。
它使用的是IS-2重型坦克的底盘和车体，共由五名乘员操作。
总结：
ISU-152的主要任务是攻击德军的重火力点和装甲车辆为第一梯队提供火力支援。
另外，还能为步兵提供火力支援和反坦克支援。苏军曾经将大量的ISU-152当作移动碉堡来使用。
因为在作战中的表现，它们很快就获得了“虎式杀手”的称号。
SU-100参与了二战末期苏联军的每一场战役，最辉煌的战果是在巴拉顿湖战役。
苏军将大量的SU-100投入作战，德军装甲部队遭SU-100全面击溃。
尽管这次胜利对战事大局并无影响，但是充分表现了SU-100对德军的压制能力。
总结：
SU-100是二战期间苏联最好的自行火炮之一，装备着D-10S型坦克炮。
强大火力足以在两千米外正面贯穿虎式坦克的装甲。
除了虎王坦克之外，没有任何德军的装甲车辆能与其抗衡。
追猎者自行反坦克炮采用了38(t)式坦克的底盘，是二战晚期德国最为常见的自行反坦克炮。
其生产容易而能大量制造，这在当时意义非凡，同时，本车的机械可靠度亦十分优秀。
总结：
追猎者是二战时期性价比非常高的一款坦克歼击车，装备75毫米 PaK 39 L/48主炮。
火力足够在700米的距离上击毁T-34坦克，可惜投入战场时为时已晚。
盟军的坦克已如潮水般涌向德国本土，所以追猎者并没有二战期间得到很好的发挥。
KV-2坦克研发于1938至1939年，装备152毫米榴弹炮，凭其厚重的装甲和体积，被苏联士兵称其为“无畏战列舰”。
总结：
KV-2这种重型装甲和旋转炮塔的阵地突破用坦克，二战中期已不再适用。
主要缺点是重量过高造成机动力低下、底盘容易不堪重负而出现机械故障。
装填分离式弹药造成火炮射击速度太慢，被当时的德军讽刺为“俄国移动厕所”。
KV-1重型坦克是苏德战争初期少数能够抵挡37和50毫米口径反坦克炮的坦克。
90毫米厚的炮塔前部装甲对德军震慑力强，因而又开发其他如KV-1S、SU-152等衍生车。
总结：
KV-1的主要缺点是不断强化装甲造成重量上的负担，二战后期它的可靠性已明显不如T-34。
KV系列的其他坦克亦如此，也因为不敌四号坦克的强化型、虎式坦克、新型反坦克炮、豹式
坦克，而被IS-1坦克取代。
M24霞飞的火力、越野性能、可靠性足以让它成为是二战时期性能最好的轻型坦克。
不过一方面是因为苏德两国在实战考量下，都专注在开发更好的中型坦克与重型坦克。
让轻型坦克出现生产断层，使得霞飞坦克的竞争对手减少。
总结：
M24装备着75毫米炮，改变了当时轻型坦克的侦搜部队面对德军坦克只能挨打的局面。
在突出部战役中还曾击毁德军四号坦克，不过因为M24的装甲薄弱，面对德军装甲部队的生存性不高。
M24投入战场太晚并且数量太少，因此对欧战也没有决定性影响。
Mk X彗星代号：A34，是克伦威尔巡航坦克的改良版。
吸取大量巡航坦克实战经验，改善了许多缺点，反坦克火力更有显著提升。
是二次大战期间少数能够抗衡德国虎豹坦克的英国坦克之一。
总结：
彗星式的机动性优于德军的豹式坦克及四号坦克，也比美国供应的谢尔曼坦克好。
英军从过往的作战经验领悟到各级通讯能力与步兵协同作战的重要性，所以彗星式还配备了两台无线电通话器。
由于研发过晚，至1945年1月才形成战力，到二战结束时停产，共有1,186辆出厂。
M4雪曼坦克是二战后期英美两国装甲部队的主力，也供给盟军各国家。
其衍生型号众多，是一部多类形式的坦克。
也因为诸多复杂的型号，时常造成错运到后发现不能安装使用，给后勤维修带来很大困扰。
总结：
雪曼的综合能力中等，相较于德国新锐坦克来说在品质上依然有巨大的差距。
设计上也存在很大缺陷，使得美军往往要牺牲数台坦克才能击毁一台豹式或虎式。
但二战并不全是一场科技上的竞赛，决定二战胜败的关键还有“数量”。
雪曼坦克最大的优点是生产容易，任何军工厂都能生产雪曼坦克上的部分零件或者组装。
使得美国能在短时间内将国内所有产能投入军事生产。
M26潘兴是T20系列坦克的最终发展型，拥有均衡的火力、装甲和机动性。
本计划取代M4谢尔曼，却为漫长的开发和部署所累，二战结束前共生产1,436辆。
仅有310辆部署至欧洲战场，且只参与了极为有限的几次战斗。
总结：
潘兴坦克在1945年2月25日才参加第一次实战，与德国虎豹式坦克的交战中各有胜负。
在为数不多的战绩中，可以看出潘兴坦克足够与虎豹式坦克抗衡的实力。
但对二战结局造成的影响微乎其微，以致将它的排名靠后许多。
M18坦克歼击车是二战时，美国履带装甲战车中行驶速度最快的，故有“地狱猫”的称号。
装备M1 76毫米坦克炮，火力较M4雪曼未有提高，通常作为快速机动单位独立作战。
总结：
地狱猫最大的缺点是太过薄弱的装甲，其次是主炮在远距离无法有效贯穿虎豹式的正面装甲
装甲及火力上的失衡，也是源自于它追求高行驶速度的代价。
但大多数乘员都会利用其高速度移动至德军战车侧面后再发动攻击，战场上有一定的成效。
谢尔曼萤火虫坦克是英军在诺曼底登陆战中最有价值的坦克。
它是唯一可以在正常战斗距离有效对付虎式和豹式的英国坦克，也让它成为德军坦克和反坦克炮最优先级的处理目标。
因为萤火虫坦克的高可靠性，美国也想和英国借几辆萤火虫编列使用，但是被英国婉拒了。
总结：
萤火虫在装甲以及机动力上并没有优于一般的谢尔曼，坦克炮盾比一般谢尔曼厚了13mm。
此外最大的优势是装备了QF 17磅炮，17磅炮是英国在战时火力最强的坦克炮，也是所有国家中最有威力的坦克炮的其中之一。
对指挥官而言萤火虫拥有更高的价值，在战前会先行探查战场中可以掩蔽萤火虫的好位置。
所以尽管是优先处理的目标，但萤火虫被击毁的几率比一般的谢尔曼低。
IS-2重型坦克的出现是为取代的已落后时代的KV重坦系列，其性能各方面都远胜之前的kv系列。
总结：
在乌克兰南部作战中，苏军宣称以8辆IS-2的代价，摧毁了德军的41辆虎式和象式。
虽然有夸大战果的成分，但可以肯定的是：
IS-2可以在1000m的距离外防御88毫米火炮的攻击，其装备的122毫米火炮能在1000m外击穿160mm装甲。
IS-2的缺点也十分明显，过低的射速（仅2-3发/分），以及主炮备弹量不足（仅有28发）。
另一点也是苏联坦克通病：制造过于粗劣，引擎在极高温环境下表现不太理想。
猎豹自行反坦克炮装备与虎王坦克相同的88毫米71倍径坦克炮，拥有强大的反坦克能力。
使用豹式坦克的车体，拥有良好的马力负载和稳定的机械可靠性。
总结：
猎豹被许多历史学家认为是二次大战中最佳的自行反坦克炮，其火力能摧毁任何盟军坦克。
设计上也非常优秀，车体容易伪装掩护，采用豹式车体在生产上也取得协调。
唯一可以挑出来的缺点就是造价高，产量太少，无法支撑二战末期德军的需求。
三号突击炮为德军立下赫赫战功，它一共摧毁超过21000辆的敌军坦克。
单从实际战绩上来看，三号突击炮就是二战德国最成功的驱逐战车。
总结：
三号突击炮在法国战役、巴尔干战役等二战初期中期战役中获得前线士兵的一致好评。
在装备了长倍径的反坦克炮后，三号突击炮更成为前线倚重的全能性火力载台。
战争后期，由于德军素质的下降以及德军突击炮无炮塔的设计，导致三号突击炮在执行后期攻击任务时表现并不非常理想。
总体而言，三号突击炮仍然极为成功，所以能排到二战驱逐战车之首。
M4A3E8是M4谢尔曼的最终型，它的出现改变以往M4主力型号谢尔曼75型难以抗衡德国装甲的窘迫。
凭借舒适的操作性和机械可靠性，被美国坦克兵称之为“easy eight”
总结：
M4A3E8属于谢尔曼系列的杰出之作，无论是穿甲威力还是承载力和越野能力；
比以往谢尔曼型号都有质的提升，其综合性能比肩后期型号的四号坦克，是二战后期美军信赖的战马。
六号坦克B型通称“虎王坦克”或“虎II坦克”，是虎I坦克的继任者。
虎王坦克的重装甲和高射程火炮使得它足以击败所有与之正面交锋的盟军坦克。
在西线，虎II坦克的优势格外明显，因为除了1945年才问世的M26潘兴坦克以外。
当时英美两国的军队没有任何与其抗衡的重型坦克。
总结：
英国的17磅炮在发射脱壳穿甲弹时，理论上能在1100米外击穿虎王坦克的炮塔。
然而，这很可能是在射击偏角为0度时得到的数据。
因为实战数据中，盟军大多时候都会选择从虎王装甲稍薄的侧后面击毁它。
这也使得虎王坦克在大部分的战斗中拥有了战术优势。
另外，虎王坦克主炮的有效射程也超过了当时盟军的坦克炮。
虎王KwK43 88毫米的主炮可以在2.5千米甚至更远的距离上击毁当时所有的盟军坦克正面。
至于虎王坦克的可靠性问题大多是时间有限、设计不完善， 采用老式发动机，以及那个时期德军缺乏润滑油和备件造成。
四号坦克基本参加了二战德国的所有战役，也是德国用途最广泛的坦克。
四号坦克既有改造为突击炮、坦克歼击车，也有改造为弹药运送车、架桥坦克等。
而且表现出相当的可靠性，没有像虎豹式坦克初期型号有大量的技术问题。
就数量、服役时间来看，四号坦克才是德国装甲兵的主力，被德军装甲兵称其为“军马”
总结：
四号坦克是二战德国最重要的主力坦克，发展时间长，技术成熟，拥有强大的可靠性。
二战中期前，对比其它国家的坦克，因其性能相对优异，经常被当作装甲部队的核心。
德国凭借训练有素的装甲兵、清晰的无线电分工，历经改良的四号坦克仍比T-34/76优越。
其缺点是先天性20吨级底盘的悬挂承载力，直接限制了四号坦克的综合改进潜力。
直到二战后期，已经无法再强化的四号坦克，还是对抗不了苏联新锐坦克，最终被豹式取代
T-34坦克的设计思路对后世影响深远，被苏联及盟国称为是“现代坦克的先驱”。
它的出现对德国造成了很强的冲击，进而使德国加快了豹式坦克的研发。
随着德国虎豹式坦克等坦克陆续投入战场，T-34的优势逐渐丧失。
因此，苏联将T-34/76坦克进行升级，更换85毫米火炮，这种的T-34坦克称为T-34/85坦克。
总结：
T-34的最大优势在于性价比，造价低廉且易于生产（最低时造价仅135000卢布和3000工时）
即使没有机械工程知识的妇女和儿童，甚至是伤兵和老人也能投入生产。
在库尔斯克战役中，T-34坦克凭借其速度与数量优势有效阻遏了德军对苏军突出部的大规模装甲攻击。
尽管T-34性能优良，设计绝佳。
但由于制造品质太低，苏联新兵太多，且多数坦克乘员都是没有满员的状态。
没有办法充分发挥T-34的战力，导致苏德战损比上的严重失衡。
豹式坦克的火力及防御能力十分优良，首次参加的大规模战役是库尔斯克会战。
尽管许多初期型的豹式因为其机械问题而受损，但它们却击毁了267辆的苏军坦克，展现出强大的作战能力。
总结：
库尔斯克一役后，德军 改进多项豹式坦克的机械问题，这使豹式坦克成为可怕的战争机器。
改进后的豹式逐渐成为二战综合性能最强的坦克。
1943年至1944年间，豹式坦克可以在2,000米的范围内轻易击穿几乎所有的盟军坦克。
但豹式坦克的供给量不能满足开始转为劣势的德军。
德国军方发现安装上Kwk 40 L/48火炮的四号坦克比豹式坦克更为符合经济效益和务实。
因此必须同时生产四号坦克才以保持前线坦克不断档。
在1944年盟军登陆诺曼底后囤驻在法国的德军坦克几乎一半都是豹式坦克
六号虎I坦克一般称为“虎式坦克”。
虎式颠覆了以往德国坦克设计上重视机动性的理念，将设计的重点放在了火力与防护上。
57吨的重量导致机动力低下，机械系统在运作时经常达到极限。
如此一来，虎I的机械需要更多的保养与维护才能保证可靠性。
总结：
虎式的强大表现在它出现后相当一段时间都没有能与之匹敌的坦克。
并且是在装甲和火力上大幅度地压制敌军坦克。
直至战争后期，盟军仍然患有的“虎式恐惧症”。
虽然经常遇到的豹式威胁实为更大，但是虎式的存在却严重影响盟军兵士的心理
盟军兵士在看到虎式时不作抵抗并溃散不足为奇。
但遇到外观与虎式有点相似，加挂了护板的四号坦克时仍然出现相同的情况。
一方面也是因为当时德国坦克班组的战斗素养高。
另一方面表现在虎式出现后，同盟各国都开始进行对抗虎式的策略，并针对性开发各家坦克
即使后面出现大批性能超过虎式坦克的坦克时，也无法再现虎式当时恐怖的统治力。
在后期的诺曼底登陆战中，面对盟军各式主力型号坦克，虎式的歼敌率仍然保持25以上。
整个二战期间，总共有10名以上的虎式坦克班组拥有破坏100辆以上敌方坦克记录。
结尾：
以上便是二战主要坦克排名第二期，第20名至第1名的全部内容。
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主要参考文献：
《二战德军坦克图解》
《战略兵器世典欧洲WWII陆空军篇》
《钢铁雄狮·盟军坦克》
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