来源：经济日报 中经视觉 唐克 拍摄
2020年4月2日，在山东省烟台市芝罘湾，由中集来福士海洋工程有限公司为挪威NordlaksOppdrett AS（编者注：挪威三文鱼养殖企业）建造的全球最大最先进的“JOSTEIN ALBERT”号深水养殖工船在拖轮的协助下，离开中集来福士码头，将前往烟台附近海域试航区试航。
2020年3月31日，全球最大的“JOSTEIN ALBERT”号深水养殖工船举行完工命名仪式，并登上了2020年4月2日当天央视《新闻联播》。
由中集来福士海洋工程有限公司进行基础设计、详细设计和总装建造，Nordlaks、NSK Ship Design参与共同开发设计，造价约为10亿挪威克朗（约合人民币6.78亿元）的“JOSTEIN ALBERT”号深水养殖工船将以“干拖”形式运输至挪威哈德瑟尔区域，进行深远海三文鱼养殖作业。
据悉，该船全长385米，型宽59.5米，总面积约等于4个标准足球场，由6座50米x50米深水智能网箱组成，可下潜至60米深度，养殖规模可达1万吨，约合200多万尾三文鱼。
该工船是全球首艘通过单点系泊系统进行固定的养殖装备，日常运营中，工船随着海水流向围绕系泊系统可360度的旋转，加快海水交换，改善养殖环境。在恶劣气候下，正是因为此特殊的系泊系统，大大减少海浪等因素对船体的冲击，确保养殖安全。同时，为满足现代化养殖需求，该工船装备全球最先进的三文鱼自动化养殖系统，能够实现鱼苗自动输送、饲料自动投喂、水下灯监测、水下增氧、死鱼回收、成鱼自动搜捕等功能。此外，该工船符合全球最严苛的NORSOK（挪威石油工业技术法规）标准，入级挪威船级社，适应挪威峡湾外的极寒气候和恶劣海况。由于其体积大、配置高、标准严，堪称渔业装备中的“巨无霸”。
在建造过程中，工船首次采用巨型桁架式结构合拢，需要一次性完成6个合拢口的对接，与常规单口对接相比较，难度系数大幅增加；钢结构施工标准高、异形结构焊接量大，仅无损探伤检测（NDT）量就是普通半潜平台的2倍；全船油漆符合当前涂装最高标准“NORSOK M501”，“完美、严苛”的涂装工艺设计寿命为25年。
“'JOSTEIN ALBERT’号的诞生，融合了挪威的先进海工设计能力和中国的高端装备建造能力，在船东、设计公司、船级社、供应商等各方充分协同下，我们取得了多项技术突破和工艺改善，丰富了在深远海养殖网箱领域的经验和能力。”中集来福士海洋工程有限公司常务副总裁倪涛说到。
中集来福士海洋工程有限公司是国内领先的海洋工程装备总包建造商，通过自主创新和中欧互动的研发格局，成功开发了多款适合不同海域的养殖网箱。“JOSTEIN ALBERT”号是中集来福士在深远海养殖网箱领域的首个国际订单，克服首制船无先例可循、严格的设计建造标准等挑战，突破网衣整体设计及计算方案等多项核心技术，填补了国内在相关领域的空白。
Nordlaks是挪威知名的三文鱼养殖企业，积极响应挪威政府绿色环保的渔业养殖政策，将三文鱼养殖从近海转向深远海。JOSTEIN ALBERT投入运营后，将突破挪威峡湾养殖面临的鱼病多发、空间不足等限制，更充分的利用海洋空间，提高三文鱼养殖的环保效益，同时为该类型养殖装备在挪威广泛应用起到良好的示范效应。
Nordlasks预计，今年夏季“JOSTEINALBERT”号将抵达挪威。不过，考虑到全球新型冠状病毒疫情，“JOSTEIN ALBERT”号安装、调试和最终下水养殖的具体时间还很难估算。
（素材来源：经济日报、国际船舶网、广东造船等，中国渔业协会智慧渔业分会信息宣传部综合整理）
联系客服
